Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль


Содержание


Фотоархив

Август 2022 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        
««« ««    


Online пользователи: 129

Всего сейчас 0 зарегистрированных пользователей (0 скрытых) и 129 гостей.

Комментариев на странице: 

Комментарии к фотографиям

« Первая страница  «  ...  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 
Найдено: 167526 комментариев на 16753 страницах. Выведено: с 61 по 70.


Автор фотографии: LEBEDA
Тема: После
кабака с инструкторами ласточку ждали в Москву
Комментировал: LEBEDA  


Автор фотографии: LEBEDA
Тема: Рома

Комментировал: Spv  


Автор фотографии: Лёха
Тема: видео с локомотивом
https://www.youtube.com/watch?v=K1J0KufhqNQ
Комментировал: selik_89  


Автор фотографии: LEBEDA
Тема: На
фоне цехов смотрится феноменально! Это вам не современный дизайн.
Комментировал: Andrews  


Автор фотографии: Spv
Тема: Отлично!
Спасибо!
Комментировал: Hottabich  


Автор фотографии: LEBEDA
Тема: Номер
ТЭ3-7706
Комментировал: LEBEDA  


Автор фотографии: LEBEDA
Тема: !
Отлично! Кстати ТЭ-3, тепловоз оч.красивый, вызывает восхищение..., конечно ТТХ и прочие характеристики это уже другой вопрос, а вот внешне очень удачный такой лок, смотрится на высоте, кстати как и "луганка", хотя многие тут спорят мол "луганка" это плохой мол тепловоз...а вот 2ТЭ116...!!! А вот тот факт что годы выпуска этих локомотивов разные и тех.условия для серийного производства тоже были разные но никто таким вопросом никогда не задавался...наоборот спорят до обмороков, что лучше "луганка" или 2ТЭ116.
Комментировал: Serg  


Автор фотографии: slesarppr
Тема: Видео
https://www.youtube.com/watch?v=yiuNaCOhRDM
Комментировал: slesarppr  


Автор фотографии: Spv
Тема: Модуль технического сопровождения и обслуживания (МТСО)
Предназначенная для перемещения и проживания монтеров путей, участвующих в ремонтно-путевых работах, а также работников железной дороги, сопровождающих рельсовозные составы, путевые машины, составы хоппер-дозаторных вертушек. МТСО, установленные на производственных участках, способствуют улучшению санитарно-бытовых условий и охраны труда работников.

Модуль представляет собой специализированное изделие, рассчитанное на комфортное проживание до 20 человек на месте проведения работ. Каждый вагон разделен на пять четырехместных купе, оборудован сплит-системой, помещением для приготовления и приема пищи, мастерской, раздевалкой с сушильным шкафом. В МТСО установлена емкость для питьевой воды объемом 2000 л, стиральная машина, холодильник, душевая кабина, биотуалет. Модульные рабочие городки из нескольких вагонов МТСО обеспечивают сотрудникам возможность полноценного отдыха в период путевых работ. Кроме того, есть исполнение модуля для сопровождения составов хоппер-дозаторных вагонов, оснащаемое компрессором, обеспечивающим работу до 50 хоппер-дозаторов. Вагон способен развивать скорость до 100 км/ч.
Комментировал: Hottabych  


Автор фотографии: Меланж
Тема: !
По превью подумал, что неужели вагоны стали в зеленый перекрашивать, да еще с фирменной "ливреей" и даже сердце так учащенно забилось...НО при более детальном рассмотрении фото, выяснилось, что увы...видимо снято не вчера и не позавчера...а лет так 10 назад...а как бы было хорошо если бы вернули фирменную "ливрею" и вообще отказались от ПИД-окраски подвижного состава, но это я такой энтузиаст, а остальным как-то всё равно, полное равнодушие...Кстати кто поддерживает идею перекраски ПДС в стандартный цвет, напишите...так сказать выйдите из тени...
Комментировал: Serg  

« Первая страница  «  ...  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 
Найдено: 167526 комментариев на 16753 страницах. Выведено: с 61 по 70.



Russian Railway Ring Яндекс цитирования