Добрый день. Хочу знать недостатки и плюсы электровоза ВЛ80Т. Судить как проффессионал я о нем не могу. Но как любитель могу-плюс в том что просторная кабина. Про минус знаю тот что намекнул ALEX1000 реостатный тормоз и можна потом не уехать. Но это далеко не все бяки. Выкладывайте плз.

Это где же Вы,уважаемый, на ВЛ80 увидали просторную кабину?

Простите за вопрос, я новичок и мало что понимаю... А что у ВЛа с реостатным тормозом?

По сравнению с Вл60. И там и там я был

Мне кажется, что у всех локомотивов просторные кабины, целые комнаты. Сравните с кабиной Запорожца, да и вообще любого автомобиля. Разница огромная.

Александр, нашли с чем сравнивать. Это некорректное сравнение. Давайте еще с круизным лайнером Квин Мери II сравним. Автомобиль и локомотив - это разнополярные вещи.

Я еще раз повторю: В Вл60 тесновато за пультом и ваще душно в кабине когда выше тридцатника на улице. В Вл80 конечно тоже душно но просторнее и шире чем в 60-ке.
И там и там я был

Я не железнодорожник, но неужели кабина локомотива может быть тесной? Машинист ведь наверное обычно сидит, а не ходит по кабине. А для сидения много места не нужно. Объясните пожалуйста что значит тесная кабина в локомотиве.

У ВЛ80т/с кабины не удобные,ящик с АЛСН много места занимает.Печи-2 у помощника и 3 у машиниста,помогала мерзнет,а у механик жарится.

В следующий раз, когда будете и там, и там, замерьте растояние от лобового стекла до входной двери. Расстояние один в один. И точно также душно, причем это касается абсолютно всех электровозов где нет кондишена. А его на старых машинах нет ни где.

А на старых после КРП тоже нет тогда кондюка?

Даже после КРП на электровозах может неоказаться кондиционера.

Так а с реостатным тормозом то что?

Тоже самое распространяется и на ВЛ80с? Он я так понял отличается от ВЛ80т только наличием СМЕ.




Дайте пожалуйста ссылочку, где ALEX1000 намекнул про реосттный тормоз.

Спасибо!

А можно поподробнее про "не уехать"?

Т.е., постоянно что-то не срабатывает, непереключается или блокируется?
А почему электросхема перегружена? Вы хотите сказать, что эти все реле, блокировки - лишние, и без них вполне можно обойтись? (естественно при разработке электросхемы, а не так просто снять )

Тормоза придумали трусы?По моему мнению,электродинамические тормоза не могут ремонтники обслуживать.В некоторых депо остались еще специалисты,которые могут отладить рекуперативный,реостатный тормоз,так там все работает,конечно,если есть чему работать (медь не сдали в цветмет).

Мне кажется, это не отмазка. Вопрос, почему безграмотные люди допускаются к ремонту ПС.
Или здесь всё как в известном анекдоте:

Сантехник пришёл в Политбюро кран чинить.
Посмотрел, и сказал: "У-у-у-у, да здесь надо всю систему менять".

Можно нескормный вопрос? Что там токого в реостатном или рекуперативном тормозе, что его всё время воруют? Не реостаты же.
Какой-то блок с релюшками, для переключения в режим реостатного/рекуперативного торможения?
Или контакты где золотые?

Почему остальное не прут? Мелочь всякую конечно прут, я имею ввиду из крупного чего-нибудь. Потому, что без реостатного/рекуперативного торможения можно ездить?
Или в нём действительно что-то такое есть, что барыг привлекает?

Разворовывают рекуперацию, потому что при её отсутствии локомотив остается работоспособным и это не сразу замечают. У нас на ВЛ8 тоже в основном разворовывают добавочные полюса преобразователей (со стороны генератора, в основном из-за их легкодоступности) и некоторые кабеля. Сдают потом на медь. Сейчас у нас это поутихло, обязали локомотивные бригады проверять при приемке их наличие и стали обваривать болты крепеления полюсов. Сначала просто проверяли рекуперацию при приемке, но столкнулись со случаем, когда добавочные полюса сняли, а перемычки соединили, в результате схема рекуперации работала при отсутствующих добавочных полюсах . Еще разворовывают алюминиевые эмблемы, таблички, крышки буферных фонарей, дроссели снижения радиопомех с крыши, шунты межкузовные (обычно их там несколько, оставляют один, чтобы незаметно было )...

А ворует в основном кто?
Слесаря по ременту ПС или локомотивные бригады?