В прошлом году удельная зарплата моего знакомого ТЧМП на электровозе в ТЧ-1 Одесса-Сортировочная состовляла 420-450&. На маневрах зарплата машиниста(в этом же ТЧ)-1800-2000 грн, или 380-400&. Конкретнее не знаю. Не буду врать.

Там , где начинается железная дорога , там кончается порядок!!!

Там водка или самогон????????

Так-так... А на заднем плане Яуза стоит...

Комфортабельный метропоезд. Построен вроде 1998

Комфортабельный? Сильно преувеличино.

В книжке так написано. А чем он плох?

Да это, простите, полнейшее г...о, как и все, что метровагонмаш сделал после 81717 (В т.ч. и РА2). Если кратко - низкая надежность механики (Случаи выпадения движков и редукторов), повышенный уровень шума (в т.ч и в салоне), пластиковый салон из низкокачественных материалов. У "Скифа\Русича" ко всему еще добавляется уменьшенное число выходов из вагона (2 против 4).

Это так, навскидку. А если глубже копнуть...

Казалось бы энергоэкономичный. Какие еще у него минусы?

Если бы видели внешний вид Яузы... Это не морда, это е*ало. Как мне кажется, серому цвету в подземке не место! Русичи тоже красотой не блистают. "Голые" торцевые стенки и отсутствие гофрирования на бортах всё портят... Мне "Ёжики" и "Номерные" больше нравятся.

Амен, выпадения были у всех или только у коллекторников?
Вот насчёт яузы я скажу так - она, ИМХО, лучше русича, только дохнет чаще
Шум в ней почти такой же, зато кресла поудобнее, по крайней мере выше, что уже большой плюс, для товарищей Русичей же, кресла повыше переставлять никто не собирается... Русич хорош для машиниста...высоким давлением в дверных цилиндрах! После того, как русичевские двери сломали не одну конечность двери в них держать не пытаются, и время посадки-высадки сокращается В Русах также свистение тормозов было огромным минусом, но всё оказалось просто - применили не бакелитовые колодки, а экспериментальные, металло-керамические.

Насчёт морды: вот русич


А вот - яуза

её вагон изнутри


А вообще я номерные люблю (что, по нику не заметно? )

Э=э В Киеве таких не найдешь. Одни ежики. И чего е.. ло??Современный передок на мой взгляд

Одного современного дизайна мало...

гг в яузе шумно, тесно, сиденья не удобные, на скорости болтает как гомно, извиняюсь

Нее... Ёжики и "номерные" мне больше нравятся! Вот Яуза не по душе мне...

Правда номерные и ежики тоже Г для меня, вообще метро Г, когда в 8 утра тебя просто вносят в вагон, трамбуют а потом выносят. Это еще в лучшем случае, можно вообще не влезть и не внестись А еще, в ежах и номерных нету принудительной вентиляции, поэтому летом там пиз*ец, особенно если в тоннеле встанет. Хотя в Русиче, с его кондиционерами, один хрен жара, правда зимой тепло. На филевской ветке ежи ходили раньше, зимой едешь, а на тебя снег сыпется с потолка и ветерком обдувает, а на улице -20

Ну снег сыпался в Измайловских ежах, в филёвских обычно закрывали венты.
А вообще ну никак не смотрятся на старых станциях-дворцах эти убогие серые мыши!
Вот Е*, номерной - другое дело, они там в тему.

Закрывать то они закрывали, только не все вагоны ) Либо не все стороны. А если уж судить по дизайну, то русич мне больше по душе стал.

Что имеем - не храним,потеряем-плачем. Это как раз про меня и ежи. В Киеве их как собак нерезаных. А вот ни Русича не Яузы нет. Хотя читал, что последний-энергоэкономичный и комфортабельный. Трудно одно любить, другое ненавидить, при каком-либо присутствиии и дефиците. По этому выбирать из метровагонов в пользу лучший не соглашусь.

Вопрос имею. Где-нибудь в европейской части России имеется музей с метровагонами?