Здравствуйте! Хотел узнать о профессии составителя. Расскажите мне об этой профессии о зарплате, о разрядах, графике работы и т.д. Знаю, что это трудная работа на улице, да зимой, знаю, что травмы у них бывают(видел с маневра на ходу как спрыгивают) Но хочется узнать - стоит ли идти им работать?
Здесь есть составители? Чем отличается сцепщик от составителя?

Общий совет:хорошенько об думай над выбором професий сцепщика и составителя. Эти профессии трудными назвать мало-Неблагодарные и собачьи. Про РФ не пишу, а вот про ОдЖд скажу, что сцепщики вагонов часто спиваются. Выдержать по 8-9ч в сутки на холоде,с промасленными итекущими тормозными рукавами со средней зарплатой 200$в максимуме и то при полной выработке могут люди,для которых эта профессия-призвание. Вот и все советы

Первая профессия по травматизму на железке. Хочешь остаться без руки или ноги, или всего вместе сразу?

Нет, если технику безопасности соблюдать то все нормально будет, я думаю! Хотя похоже, что для них нет этого понятия техника безопасности!
Сколько им платят то хоть?
А график работы у них какой, ночью тоже работают?

Так как железная дорога работает, о ужас , даже по ночам. То составилам приходится тоже работать по ночам.
Насчет соблюдения техники безопасности могу сказать, что у них практически вся работа состоит в нарушении этой самой техники.

Ладно убедили, в составители не пойду!
P.s. Конечности дороги!

не убедили, а напугали((((
всё что выше написано про "тяготы" жизни составителя - бред полный. Травматизм? ДА! Но не надо нарушать правила техники безопасности, которые кровью писаны! Не надо пить на работе! Не надо загромождать габарит для проезда составителя поездов всякой дрянью! Не надо при ремонте вагонов спецподножки и поручни делать тяп-ляп! Не надо места прохода и особенно расцепную часть на горбу горки превращать в каток!
И будет тогда вполне нормально. И работа составителя поездов будет не более опасна, чем ТЧМ, дифектоскописта ПЧ-вского, слесаря в ТЧ или ВЧД. Платят скока? На разных дорогах, даже на разных отделениях, по разному. На переферии до 15-20 тыс. доходит, но!!!!! везде по разному.

ДА! Специалисты, такой специальности как сцепщик на железке уже нет, так как нет винтовой сцепки по причине всеобщего внедрения автосцепки.........................и уже давно.

Или объясните что именно вы имели ввиду?

Сказано русским языком-работа построена целиком на несоблюдени правил техники безопасности. Не знаю по РФ, но на Одесса-Сортировочная половина трудящихся составителей спиваются, реже-бывшие алкоголики.

грустно тогда за вас становится, если у вас ЦЕЛИКОМ работа составителя поездов ..................на несоблюдении правил.
Непьющих на жд наверное вообще практически нет)))) но!!! не надо на работе это делать и с глубочайшего бодуна потом на работу приходить.

Мой знакомый в ТЧ1 Одесса-Сортировочная ВООБЩЕ не помнит трезвых составителей Как будто с одной бутылки запрвлялись

мне грустно за УЗ, если работа поставлена только ТАК((((
исключения бывают из любых "правил", но в России далеко не так.
На той станции, где работаю, составителями поездов работают вполне нормальные адекватные люди - многие занимаются спортом, едва не больше половины на работу за рулём)))..........это вам что нибудь говорит?

Говорит о достойном зароботке и вполне приемлемых условиях плане "палок в колеса", вставляемых начальством. чего в ТЧ_1 Сoртировочная полный дефицит

бугогагагагагааа ))))))
эт тока не про РЖД))))
просто вот так сложилось.............у нас

Албанско-падонский язык у нас не приветствуется. Предупреждение.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 21.12.2008, 18:36

Я не знаю какие у вас там порядки и прочие тараканы, так как ни разу нуе был в России. Да и про все ТЧ на УЗ не могу писать-клеветать как-то не тянет в случае чего-либо

А че опастного в рботе составителя? Подаёшь смгналы машинусту маневрового, сцепляешь-расцепляешь вагоны, катаешься на лесенках полувагонов ну вроде и все, больше ничего опастного. Соглашусь с БГ___ в том что с бадуна работать не стоит и пит на ней тоже, тогда и жив останешься. А ЗП какая у них, в России я имею ввиду?

1)Какая в РФ-не знаю, какая на Украине на ОдЖд-250&, до 300 с премией.
2)Хм, катаешся на лесенках полувагонов. А в мороз и гололед? А? Просто безопасно, неправда ли?

300 Гривен?

Ну катаешься, а че тут такого? Руки разожмутся? Мороз, гололед! Зато свежий воздух и организм всегда в тонусе!

300 у е-с обьемом премией.Организм в тонусе, зато вдыхать-легкие разморозить. А подогрев-водка с ларька реже-тех.спирт Собственно еще одна причина хмельного состояния составителей на Одессе-Сортиовочной Еще раз повторяю-условия работы собачьи

Пологаю очередное ЧП. Намекни, интересно разузнать по подробнее

Занятно, я не знал про этот случай. Но вот тебе еще один: " Стоял человек в метро на платформе его в давке толкнули. Он упал на путь и его задавило вагоном". Сметрь может настигнуть в любом месте, это воля случая и ... разгильдяйства