Контракт на 12 машин был еще до Якунина заключен.

Увидел наконец сегодня трупик в депо Ильича. Стоит весь в снегу... А что дальше будет с ним? Колесные пары новые поставят?

[quote name='Слесарь 7-ого разряда' date='9.11.2008, 21:31' post='17975']
Мужики у меня вопрос: переменный ток заканчивается под Красноярском а д
Точнее - на станции Зима.А потом опять начинается на станции Слюдянка под Иркутском..

Ага, до 95 года, когда Зима-Слюдянка на переенку перевели. А освободившиеся ВЛ10 и ВЛ15 на Ок. жд. передали. Если б ни переменка в Иркутске, кататься Питерцам досих пор на ВЛ23

Говорят, что 20-го числа в Металлострой прибудет второй состав Сименса.
Кто занет, на каком этапе сейчас находится первый состав и когда он появится на свет? А то уж больно долго он в ТЧ10 прячется

Насчет убитого ЭП10 в Депо Ильича. Убрали его недели три назад, взамен выкатили ЧС7, стоит рядом с вагоном, в котором живут люди, судя по всему! Кто знает, что там сейчас происходит?

Убрали потому как уже недели три он ходит с поездами в общем графике

А зачем вместо него поставили ЧС7?

Вот это я уже не в курсе. Вагон, как я понял, это уже другой - не тот что с ЭПэшками ходил. А семерка может с ремонта пришла?

Семёрка не с ремонта, а на консервации. Я насчитал пять штук - в связи с уменьшением пассажиропотока (угук, и тут кризис) они отставлены от работы и законсервированы. ЧС7-023, 040, 052, 061, 073 разбросаны по депо с фанерными щитами на лбах и опечатаными дверьми. Не помню, какой поставили с вагоном, 52 по-моему. А ЭПшки и с лабораторией до сих пор бегают по две.

На сегодняшний день перспективой является газотурбинная тяга. ГТ-001 на испытаниях первый из локомотивов провел состав в 15 тыс. тонн и это при мощности в 8300 кВт!

Да Чебурашек на Шкоде заказать, оборудование у них все осталось, 183ю серию до сих пор для Болгарии и своих нужд выпускают Ну, пульт можно и новый поставить, климат-контроль, все дела.

Ой, вот только не надо... То, что ВыЛкой его толкали, конечно же значения не имеет. А какие машины угробили на этого уродца...

№ной расскажи по подробнее! оч интересная информация

Да ничего интересного - просто сколько раз он умирал уже. Когда к Якунину катили - тоже сдох. Да и сам по сути является бомбой замедленного действия на колёсах. А пустили на него ВЛ82 и ВЛ15 - такие машины, 82-шку особенно жалко - ВНИИЖТшная машина, была бы в целости и сохранности, лучше, чем в музее, но... Так и ЭР2-1017 просрали.
Кстати, про ВНИИЖТ - там этот же состав в 15 тыс. маневрировали одним ВЛ80Т с места. Для справки, мощность его 6520 кВт. Лихо?

Это все фигня. Зависит не только от мощности электровоза, но и от профессионализма машиниста. Некоторые и ВАЗом такой же состав смогут сдвинуть...

не забывай про профиль

Вот не понятно. НУ сделали они ГТ1. Ну и пускай он даже полное гомно. Вам то чего с этого? Пускай возятся с ним. Может до ума доведут\довели. Это лучше, чем ничего не делать. Да и задумка мне кажется хорошая. С учетом хотя бы того, что газ в разы дешевле и его навалом.

При совке, во всяком случае, попыток создать газотурбинный локомотив было больше... И все неудачные... Так что можно поставить под сомнение, и этот ГТ...

С чего бы это вдруг? Я думаю он не сложнее су-37...