Ну не навалять, но один из них мог остановиться чтоб чего не вышло... Так никто наверно даже и не подумал... Хотя мысленно наверняка там было что то типа "Б...ять..." и т.д.

самые страшные рельсы - рельсы в концлагерь


http://www.webpark.ru/comments.php?id=22808

Самый лучший перегон - Переездная-Волчеярская. Там поезд едет со скоростью 5 км/ч. Решётка ещё деревяная. Оползни - бесконечныке. Внизу река. Я - когда еду перегоном - матюкаюсь, бо сильно медленно. Некоторые пассажиры дрожат, проезжая этот участок. К стати: 337/338 Москва-павелецкая-Донецк едет по этому участку.

Нашёл ссылки. Сначала вспомнил, что есть такая платформа Черничная, которая находится на линии С-Петербург - Москва. Набрал "Платформа Черничная" в Яндексе (новости). Результаты поиска следующие:
http://www.afanasy.biz/news.php?sub=5&NiD=17601
http://www.etver.ru/lenta/index.php?newsid=22843
Объясните мне, пожалуйста, каким образом можно выжить вообще под колёсами скоростного поезда? Машинисты из ТЧ-8, прокомментируйте, этот случай. Может я что-то не понимаю?

Он же не под колёса попал. Его, наверное, затянуло и отбросило.

Вспоминается случай, произошедший несколько лет назад в Питере. При отправлении ЭР200 с Московского вокзала на крыше одного из вагонов был замечен забравшийся туда "заяц", распластавшийся около пантографа. Поезд остановили в Навалочной, мужика сняли и передали в милицию.

Ребят, или это совпадение или именно этот случай что вероятнее всего! - Примерно в середине августа прошлого года мы с моим машинистом везли п№120 от Москвы до Бологое, и по приказу диспетчера останавливались по платформе "черничная" (538км пк6) для погрузки милиции и врача со сбитым человеком... Мы его довезли до Твери в заднем тамбуре на носилках и там его встречал целый "взвод" милиции и две машины скорой помощи из которых одна "реанимация"!

Слава богу у нас все не так уж плохо, и таких дебилоидов вроде тоже нету... Но все же челов торопящихся, перебегающих перед самыми локами достаточно!!!

Гендиректор «Укрзализныци» Владимир Козак заявил сегодня на брифинге в Киеве, что причиной крушения «Столичного экспресса» сообщением Днепропертровск – Киев стал несанкционированный перевод стрелки. При этом «злоумышленник был хорошо осведомлен о том, что и как ломать».

Об этом пишет киевская онлайн-газета «Кыяны». Как сообщал «Новый Регион», ранее эта версия (о постороннем вмешательстве) появилась на сайте ведомства, но без каких-либо подробностей.

«Причиной схождения вагонов стало несанкционированное вмешательство посторонних лиц в устройство железно-дорожного транспорта, связанное с безопасностью движения поездов» – сказал Владимир Козак.

По его словам, сейчас проводится расследование и произведены расшифровки данных специальной системы «Каскад», контролирующей движение транспорта. Расшифровка показала, что «через две секунды, после перекрытия входного сигнала, стрелка потеряла контроль».

Если говорить обычным языком, неизвестный вскрыл крышку привода, переключающего стрелку, намотал на вал привода веревку или трос и перевел стрелку. Случилось это после того, как локомотив прошел уже разрешающий сигнал симофора, отмечает издание.

«Если бы в работу стрелки вмешались на две секунды раньше, машинист увидел бы запрещающий сигнал и оставшихся 650 метров до стрелки ему бы хватило для экстренного торможения», – отметил гендиректор «Укрзализныци».

Обычный хулиган такого сделать не смог бы, – подчеркнул Владимир Козак. Или же это был очень хорошо информированный хулиган.

При этом Владимир Козак отказался говорить о теракте или диверсии, подчеркнув, что оценку происшедшему должны дать правоохранительные органы по окончанию расследования, сообщает газета.

Как сообщал «Новый Регион», крушение скоростного поезда №168 «Столичный экспресс» произошло 2 мая в 22.19 на железнодорожном перегоне Мироновка – Киев. По уточненным данным, в результате схождения поезда с рельсов, первая секция электровоза, вагон для перевозки автомобилей и первый пассажирский, перевернулись на бок. Три следующие вагона наклонились под углом – 45-30 градусов, 6-й вагон сошел с рельсов одной тележкой.

В поезде ехало 510 человек. К счастью, обошлось без жертв и пострадавших.

© 2007, «Новый Регион – Киев»

Что-то слабо верится в официальную версию.

На эту тему:
http://news.mediaport.info/ukraine/2007/41383.shtml
http://www.regnum.ru/news/822543.html
http://mignews.com.ua/articles/253268.html
http://www.nr2.ru/kiev/117453.html
http://lenta.ru/news/2007/05/03/diversion/

аналогично. учитывая, что дорога там состоит практически из одних кривых, скорость поезда 115 км/ч выглядит странной.

Я сегодня только со Львова приехал в Киев, и тут блин опоздание фирменных "Севастополь", "Донбасс", "Столичный экспресс" - этот вообще на неопределённое время. Я сначала не понял, когда пришёл на дом, вышел в инет - новость №1. Ну что ж. Ещё возможно один ЧС8 спишут, если даже не ДС3, а жалко ведь.

Ещё почитайте:
http://www.mk.ru/blogs/idmk/2007/05/07/mk-daily/242297/

Там 140 разрешено.

Не, ДС3 не должны, там же написано что секция вторая сошла... А ДС3 односецционный же?!

Ну, не прочитал половину. Бывает. Ну, а ремонту хоть подлежит?

ну, если судить по фоткам, то может и подлежит... ОН походу тока помялся слехка! Хотя кто его знает, я сильно подробно не читал...

Никольское есть никольское, там кривая, поэтому описанное стоит воспринимать как должное, нежели как сверхъестественное. Много там народа бьется. Дурацкая платформа, мост тоже дурацкий, через него ходить очень гиморно...

вот именно. только разрешают чиновники, но никак не законы физики.

UPD. видимо, скорость была все же гораздо ниже, чем указано в каком-то источнике (115 км/ч).