Вопрос, Почему на Мосузле не используются ВЛ11* по системе многих единиц? Опции

[Zelden]

Были вчера на БМО, там пару раз проехали длинные и тяжелые составы с углем, причем в обоих случаях их тянули 2 ВЛ10У в режиме двойной тяги, по СМЕ они ездить не могут. Например вот:



Почему для этих целей нельзя использовать четырехсекционные системы ВЛ11* по СМЕ, для которых достаточно только одной локбригады? Ведь на Свердловской ЖД используются же такие системы(называются "квадратами" вроде).

[Бурый]

Были вчера на БМО, там пару раз проехали длинные и тяжелые составы с углем, причем в обоих случаях их тянули 2 ВЛ10У в режиме двойной тяги, по СМЕ они ездить не могут. Например вот:



Почему для этих целей нельзя использовать четырехсекционные системы ВЛ11* по СМЕ, для которых достаточно только одной локбригады? Ведь на Свердловской ЖД используются же такие системы(называются "квадратами" вроде).

ВЛ11 просто не хватает или их не оказась на данной станции, а состав надо тягнуть. Ведь не на каждой станции БМО есть депо эксплуатирующее ВЛ11. Гнать локомотив резервом с другой станции - глупо и требует время. Гораздо проще задействовать 2 ВЛ10/ВЛ10У, если они оказались рядом, и 2 локомотивные бригады. Тут всё зависит кто где оказался: рядом ВЛ10 - они и потянут, а если рядом ВЛ11, тогда они.

[l0gin]

Были вчера на БМО, там пару раз проехали длинные и тяжелые составы с углем, причем в обоих случаях их тянули 2 ВЛ10У в режиме двойной тяги, по СМЕ они ездить не могут. Например вот:



Почему для этих целей нельзя использовать четырехсекционные системы ВЛ11* по СМЕ, для которых достаточно только одной локбригады? Ведь на Свердловской ЖД используются же такие системы(называются "квадратами" вроде).

Почему не используют? Тот же участок, где вы снимали. Тройник правда, только может нет смысла в 4 секциях

[Zelden]

Почему не используют? Тот же участок, где вы снимали. Тройник правда, только может нет смысла в 4 секциях

Да тройников-то я кучу видел и снимал(кстати, вчера большинство ВЛ11 и ВЛ10К именно тройными и были, еще фотки выложу в галерею), причем тройники обычно ездят в одной составности - как сцепили так и ходят, потому что сцеплять-расцеплять, да и чтобы еще все хорошо работало, проблемно. А я про четырехсекционные спрашивал, так как не видел даже их фото на Мосузле.

[l0gin]

Да тройников-то я кучу видел и снимал(кстати, вчера большинство ВЛ11 и ВЛ10К именно тройными и были, еще фотки выложу в галерею), причем тройники обычно ездят в одной составности - как сцепили так и ходят, потому что сцеплять-расцеплять, да и чтобы еще все хорошо работало, проблемно. А я про четырехсекционные спрашивал, так как не видел даже их фото на Мосузле.

Я думаю, что просто нет потребности в них.

[saha-9999]

по СМЕ они ездить не могут

они едут по системе смет, там сидит только одна бригада

Почему для этих целей нельзя использовать четырехсекционные системы ВЛ11

тогда надо ставить дополнительное оборудование, какой смысл если есть трёхсекционные вл11, или просто двойной тягой если поезд тяжёлый, но опять же надо будет использовать 2 бригады, щас много локов вл10у и вл10к сцепили посмет для управления одной бригадой

[Zelden]

они едут по системе смет, там сидит только одна бригада

тогда надо ставить дополнительное оборудование, какой смысл если есть трёхсекционные вл11, или просто двойной тягой если поезд тяжёлый, но опять же надо будет использовать 2 бригады, щас много локов вл10у и вл10к сцепили посмет для управления одной бригадой

О, спасибо, теперь все ясно. Я-то думал, что ВЛ10У только в двойной тяге с двумя бригадами ездить могут.