Ж.Д - это судьба, Кто настоящий железнодорожник? Опции

[сергей]

как вы думаете кого можно считать настоящим железнодорожником ?

[Ветродар]

Я воспринимаю понятие железнодорожник более обширно.И считаю,что железнодорожные фотграфы это тоже железнодорожники.

[2ТЭ116]

Я воспринимаю понятие железнодорожник более обширно.И считаю,что железнодорожные фотграфы это тоже железнодорожники.

Я считаю, что на первом месте -машинисты,

[Ветродар]

Я считаю, что на первом месте -машинисты,

Нет,но если по местам распределять,то конечно.Сначала машинисты.

[2ТЭ116]

Нет,но если по местам распределять,то конечно.Сначала машинисты.

Нет-это ты имел ввиду инженеров?

[Цокур Владимир]

Я воспринимаю понятие железнодорожник более обширно.И считаю,что железнодорожные фотграфы это тоже железнодорожники.

Да! Любители. Жаль только бесплатные билеты на год (форму 4) не дают.

[Kostik]

В моем понимании настоящий железнодорожник это такой человек, который работает на ЖД, которому это нравится и он не собирается с этим расставаться!

[2ТЭ116]

В моем понимании настоящий железнодорожник это такой человек, который работает на ЖД, которому это нравится и он не собирается с этим расставаться!

Ты хочешь быть железнодорожником?

[сергей]

как вы думаете кого можно считать настоящим железнодорожником ?

ПОД словами настоящий железнодорожник я имею ввиду людей для которых Ж.Д это не просто слова а образ жизни или смысл жизни или что-то другое и даже просто мечта

[Gluk]

В моем понимании настоящий железнодорожник это такой человек, который работает на ЖД, которому это нравится и он не собирается с этим расставаться!

Т.Е. это то занятие которое удовлетворяет его потребность в реалицации своей мечты!!!!

ПОД словами настоящий железнодорожник я имею ввиду людей для которых Ж.Д это не просто слова а образ жизни или смысл жизни или что-то другое и даже просто мечта

не-е-е-т,это не просто мечта,это перевоплащение мечты в реальность,при етом ты себя чувствуеш в другом мире и отдаеш ЖД частичку себя!!!

[Kostik]

Ты хочешь быть железнодорожником?

По моему топой вопрос... Ясен пень что хочу!!!

[Gluk]

По моему топой вопрос... Ясен пень что хочу!!!

Так что тебе мешает?????

[2ТЭ116]

Так что тебе мешает?????

Ты что не в курсах? Зайди в тему Ваш возраст и прочитай его сообщение на мой вопрос"Почему не годен на машиниста?" Поймешь

[Kostik]

Ты что не в курсах? Зайди в тему Ваш возраст и прочитай его сообщение на мой вопрос"Почему не годен на машиниста?" Поймешь

Вообще, не знаю, ну вот уже скоро, через месяц буду пробовать свои силы на поступление... Потом буду знать, годен я или нет...

[2ТЭ116]

Вообще, не знаю, ну вот уже скоро, через месяц буду пробовать свои силы на поступление... Потом буду знать, годен я или нет...

Попробовать можно. А вот если окажешся негодным, куда тогда пойдешь?

[Бегунов И.В.]

Железнодорожники - это наверное скорее всего те, кто любят своё дело и преданы ему..

[fable_pavellllll...]

Нет, на первом месте конечно работники ЖД, но и тех кто просто без ума от ЖД, но по разным причинам не работают в этой сфере, их в принципе тоже можно назвать таковыми...

[daiver]

Нет, на первом месте конечно работники ЖД, но и тех кто просто без ума от ЖД, но по разным причинам не работают в этой сфере, их в принципе тоже можно назвать таковыми...

Было у отца три сына: старший умный, средний железнодорожние, а младший вообще машинист.
Когда добровольно берёшь на себя такую ответственность тогда можешь считать себя железнодорожником.

[StarWildCat]

А на мой взгляд (и это касается абсолютно всех профессий), настоящий железнодорожник - тот, кто относится к своим обязанностям с ответственностью, который не знает понятий "халява", "халатность". В общем, тот, кто в своей работе не надеется на авось и трудится добросовестно. По-моему, это и есть призвание.

[Hullu-poika_Окт]

А на мой взгляд (и это касается абсолютно всех профессий), настоящий железнодорожник - тот, кто относится к своим обязанностям с ответственностью, который не знает понятий "халява", "халатность". В общем, тот, кто в своей работе не надеется на авось и трудится добросовестно. По-моему, это и есть призвание.

Это явно не российский железнодорожник.
Прошу прощения, если обидил.....

[AlexB]

Это явно не российский железнодорожник.
Прошу прощения, если обидил.....

Да на правду не обижаются

[StarWildCat]

Это явно не российский железнодорожник.
Прошу прощения, если обидил.....

О, нет, поверьте, такие есть. Это я не о себе, я по профессии не железнодорожник (к сожалению). Вспомните происшествие с Невским Экспрессом. И лично я знаю хотя бы одного железнодорожника, который подходит к делу с ответственностью. И плюс вопрос: чего ради тогда учредили знак "Почетный железнодорожник"?

[AlexB]

И плюс вопрос: чего ради тогда учредили знак "Почетный железнодорожник"?

Чтобы давать его всяким начальникам, которые для железной дороги не много чего сделали. Скорее, даже, много чего не сделали...

[AvAst]

А в крушении НЭ машинист и поделать ничего не мог. Это журналисты пишут, мол "газку поддал, дабы проскочить". Да какое "газку". Там уже на автомате кран в 6-е, кулаком по откл. БВ и всё.. ждать... - а что еще делать-то?
Не, ТЧМ, бесспорно, молодец, что среагировал.
С другой стороны - да такую медаль каждому второму работяге на ЖД надо давать. Вон, отъехать в глубинку, там мужики в таких условиях трудятся, что без слез не взглянешь. Так вот, начальнегам надо не значки раздавать(активно афишируя это), а повышать условия труда, чтобы люди хоть в более-менее человеческих условиях работали. А на деле - как вздрючить(особенно, за ерунду) - так они первые...

Слышал, перед проездом мотрисы одного Мск начальника, чуть ли не траву у полотна выщипывали - что-то вроде того. Ну не деблилизм?
Я не удивлюсь, если вскоре перед проездом мотрисы с таким контингентом, будут траву(летом) и снег(зимой) красить.

[AlexB]

Слышал, перед проездом мотрисы одного Мск начальника, чуть ли не траву у полотна выщипывали - что-то вроде того. Ну не деблилизм?

Хорошо хоть рельсы не перекладывали А то гляди, все путевое хозяйство поднимут...

[StarWildCat]

М-да, помести в такие условия иностранных железнодорожников, они будут вести себя как беспомощные дети. Смекалка - это наш конек. Умение действовать в ситуациях, которые не предусмотрены инструкцией.

[StarWildCat]

начальнегам надо не значки раздавать(активно афишируя это)

Эге! Эта братия "работает", просиживая стулья и получая такую зарплату, что рублевыми купюрами тяжело унести. Слыхала от своего друга-железнодорожника, что официальная зарплата какой-то не самой большой шишки в СЖД - свыше 200 тыс.р. (точно не помню). При всем при том никакими героическими подвигами и добросовестным трудом сей чиновник никогда не отличался. А простым работягам отменили надбавку в зарплате за выслугу лет.

[_BRIGADI®_]

что официальная зарплата какой-то не самой большой шишки в СЖД - свыше 200 тыс.р. (точно не помню).

Не самая большая шишка это типа начальника депо...

[VeschiiOleg]

Слыхала от своего друга-железнодорожника, что официальная зарплата какой-то не самой большой шишки в СЖД - свыше 200 тыс.р. (точно не помню).

Официальных зарплат таких в России нет. Только гонорары, проценты от оборотов, надбавки итд.

[StarWildCat]

Не самая большая шишка это типа начальника депо...

Уж точно не знаю, кто это. Важно, какая у него зарплата. Это несправедливо. Людям, от которых десятки жизней зависят, платят копейки, а чинушкам, которые дальше своего кабинета о хозяйстве не знают, платят бессовестно много.

[AlexB]

Везде так, не только на железной дороге...

[StarWildCat]

Везде так, не только на железной дороге...

А поподробнее можно пояснить?

[AleksandrNL]

Настоящий железнодорожниками можно щитать всех работающих на ж/д, но впервую очередь локомотивщики и дежурные по станции.

[AvAst]

А поподробнее можно пояснить?

А что тут пояснять: руководство vs рабочий класс - вот и пояснение...

[StarWildCat]

А что тут пояснять: руководство vs рабочий класс - вот и пояснение...

Бывают исключения, но точно не в государственных предприятиях.

[AvAst]

Бывают исключения, но точно не в государственных предприятиях.

Исключения бывают везде. Все от людей зависит, даже в комм. предприятиях иногда нач-ство такую подлянку подкинет, что весело всем. Другое дело, что нормальное отношение к работнику в коммерческих предприятиях со стороны начальства - в процентном соотношении выше, чем в гос. Имхо

[StarWildCat]

Исключения бывают везде. Все от людей зависит, даже в комм. предприятиях иногда нач-ство такую подлянку подкинет, что весело всем. Другое дело, что нормальное отношение к работнику в коммерческих предприятиях со стороны начальства - в процентном соотношении выше, чем в гос. Имхо

У частников (знаю точно, т.к. у матери собственное дело) отношение зависит от качества труда работников. Лучше работаешь - выше зарплата.

[Артём]

У частников (знаю точно, т.к. у матери собственное дело) отношение зависит от качества труда работников. Лучше работаешь - выше зарплата.

Не знаю, не знаю матушка... У меня один начальник коммерсант, а другие железнодорожники. Вот тот который коммерсант, так ему что тепловоз что телевизор. Зимой у клиентов все стрелки в снегу, а ему по фигу - надо чтобы вагоны без задержек на тупик поставили. Бегаю с метлой, а мне за это не доплачивают. Ну а остальные вполне нормальные мужики. Подойдут с умным лицом и говорят:
Вы смотрите внимательнее по переговорам на сортировочной, светофоры, тепловоз смотрите, бандажи.
А мы ему:
Дя нацальника, ой дураки! будем харасо работать.

[StarWildCat]

Не знаю, не знаю матушка... У меня один начальник коммерсант, а другие железнодорожники. Вот тот который коммерсант, так ему что тепловоз что телевизор. Зимой у клиентов все стрелки в снегу, а ему по фигу - надо чтобы вагоны без задержек на тупик поставили. Бегаю с метлой, а мне за это не доплачивают. Ну а остальные вполне нормальные мужики. Подойдут с умным лицом и говорят:
Вы смотрите внимательнее по переговорам на сортировочной, светофоры, тепловоз смотрите, бандажи.
А мы ему:
Дя нацальника, ой дураки! будем харасо работать.

Ну, начальник-коммерсант по идее и не должен отвечать за дорогу (если последняя не принадлежит лично ему, конечно)

[Waters]

Ребята, я конечно дико извиняюсь, что перебил вас всех, но у меня такой вопрос, а сколько получают зарплату машинисты, в частности вы, кто тут есть из таковых?

[Symantec]

Ребята, я конечно дико извиняюсь, что перебил вас всех, но у меня такой вопрос, а сколько получают зарплату машинисты, в частности вы, кто тут есть из таковых?

В прошлом году удельная зарплата моего знакомого ТЧМП на электровозе в ТЧ-1 Одесса-Сортировочная состовляла 420-450&. На маневрах зарплата машиниста(в этом же ТЧ)-1800-2000 грн, или 380-400&. Конкретнее не знаю. Не буду врать.

[}{ladon]

Там , где начинается железная дорога , там кончается порядок!!!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Symantec]

Там , где начинается железная дорога , там кончается порядок!!!

Там водка или самогон????????

[№ной]

Так-так... А на заднем плане Яуза стоит...

[Symantec]

Так-так... А на заднем плане Яуза стоит...

Комфортабельный метропоезд. Построен вроде 1998

[l0gin]

Комфортабельный метропоезд. Построен вроде 1998

Комфортабельный? Сильно преувеличино.

[Symantec]

В книжке так написано. А чем он плох?

[Ammendorf]

В книжке так написано. А чем он плох?

Да это, простите, полнейшее г...о, как и все, что метровагонмаш сделал после 81717 (В т.ч. и РА2). Если кратко - низкая надежность механики (Случаи выпадения движков и редукторов), повышенный уровень шума (в т.ч и в салоне), пластиковый салон из низкокачественных материалов. У "Скифа\Русича" ко всему еще добавляется уменьшенное число выходов из вагона (2 против 4).

Это так, навскидку. А если глубже копнуть...

[Symantec]

Да это, простите, полнейшее г...о, как и все, что метровагонмаш сделал после 81717 (В т.ч. и РА2). Если кратко - низкая надежность механики (Случаи выпадения движков и редукторов), повышенный уровень шума (в т.ч и в салоне), пластиковый салон из низкокачественных материалов. У "Скифа\Русича" ко всему еще добавляется уменьшенное число выходов из вагона (2 против 4).

Это так, навскидку. А если глубже копнуть...

Казалось бы энергоэкономичный. Какие еще у него минусы?

[Бурый]

Казалось бы энергоэкономичный. Какие еще у него минусы?

Если бы видели внешний вид Яузы... Это не морда, это е*ало. Как мне кажется, серому цвету в подземке не место! Русичи тоже красотой не блистают. "Голые" торцевые стенки и отсутствие гофрирования на бортах всё портят... Мне "Ёжики" и "Номерные" больше нравятся.

[№ной]

Амен, выпадения были у всех или только у коллекторников?
Вот насчёт яузы я скажу так - она, ИМХО, лучше русича, только дохнет чаще
Шум в ней почти такой же, зато кресла поудобнее, по крайней мере выше, что уже большой плюс, для товарищей Русичей же, кресла повыше переставлять никто не собирается... Русич хорош для машиниста...высоким давлением в дверных цилиндрах! После того, как русичевские двери сломали не одну конечность двери в них держать не пытаются, и время посадки-высадки сокращается В Русах также свистение тормозов было огромным минусом, но всё оказалось просто - применили не бакелитовые колодки, а экспериментальные, металло-керамические.

Насчёт морды: вот русич


А вот - яуза

её вагон изнутри


А вообще я номерные люблю (что, по нику не заметно? )

[Symantec]

Амен, выпадения были у всех или только у коллекторников?
Вот насчёт яузы я скажу так - она, ИМХО, лучше русича, только дохнет чаще
Шум в ней почти такой же, зато кресла поудобнее, по крайней мере выше, что уже большой плюс, для товарищей Русичей же, кресла повыше переставлять никто не собирается... Русич хорош для машиниста...высоким давлением в дверных цилиндрах! После того, как русичевские двери сломали не одну конечность двери в них держать не пытаются, и время посадки-высадки сокращается В Русах также свистение тормозов было огромным минусом, но всё оказалось просто - применили не бакелитовые колодки, а экспериментальные, металло-керамические.

Насчёт морды: вот русич


А вот - яуза

её вагон изнутри


А вообще я номерные люблю (что, по нику не заметно? )

Э=э В Киеве таких не найдешь. Одни ежики. И чего е.. ло??Современный передок на мой взгляд

[AlexB]

Э=э В Киеве таких не найдешь. Одни ежики. И чего е.. ло??Современный передок на мой взгляд

Одного современного дизайна мало...

[l0gin]

гг в яузе шумно, тесно, сиденья не удобные, на скорости болтает как гомно, извиняюсь

[Бурый]

Э=э В Киеве таких не найдешь. Одни ежики. И чего е.. ло??Современный передок на мой взгляд

Нее... Ёжики и "номерные" мне больше нравятся! Вот Яуза не по душе мне...

[l0gin]

Правда номерные и ежики тоже Г для меня, вообще метро Г, когда в 8 утра тебя просто вносят в вагон, трамбуют а потом выносят. Это еще в лучшем случае, можно вообще не влезть и не внестись А еще, в ежах и номерных нету принудительной вентиляции, поэтому летом там пиз*ец, особенно если в тоннеле встанет. Хотя в Русиче, с его кондиционерами, один хрен жара, правда зимой тепло. На филевской ветке ежи ходили раньше, зимой едешь, а на тебя снег сыпется с потолка и ветерком обдувает, а на улице -20

[№ной]

Ну снег сыпался в Измайловских ежах, в филёвских обычно закрывали венты.
А вообще ну никак не смотрятся на старых станциях-дворцах эти убогие серые мыши!
Вот Е*, номерной - другое дело, они там в тему.

[l0gin]

Закрывать то они закрывали, только не все вагоны ) Либо не все стороны. А если уж судить по дизайну, то русич мне больше по душе стал.

[Symantec]

Что имеем - не храним,потеряем-плачем. Это как раз про меня и ежи. В Киеве их как собак нерезаных. А вот ни Русича не Яузы нет. Хотя читал, что последний-энергоэкономичный и комфортабельный. Трудно одно любить, другое ненавидить, при каком-либо присутствиии и дефиците. По этому выбирать из метровагонов в пользу лучший не соглашусь.

[StarWildCat]

Вопрос имею. Где-нибудь в европейской части России имеется музей с метровагонами?

[№ной]

В Москве метровагоны - есть, музея - нет В Измайлово был - там А-шка вроде стоит в депо.

[StarWildCat]

В Москве метровагоны - есть, музея - нет

Железная логика! Если есть метро, то и метровагоны тоже есть! А вот музеев нет - это жалко! Кстати, никто не посещал музей в Дарлингтоне?

[№ной]

Я имел в виду раритетные метровагоны!

[StarWildCat]

А простые смертные граждане РФ могут их узреть? Т.е. те, которые не работают в РЖД, метро и т.п.

[№ной]

Ну пока что нет, сейчас решается вопрос насчёт музея ПС, но пока вроде ни к чему не привёл... Последняя официальная информация проскочила 19 апреля:

/Москва. 19 апреля. Транспортный сервер Москвы/ В Московском метро в ближайшие годы может появиться музей вагонов метрополитена, сообщил в субботу в эфире радиостанции "Эхо Москвы" начальник столичной подземки Дмитрий Гаев. "Мы планируем, что в 2010 году, когда метрополитен в Москве будет отмечать свое 75-летие, на третьем пути станции "Полежаевская" появится музей Московского метрополитена", - рассказал Гаев.
Он сообщил, что на данный момент это не утвержденный план, а пока всего лишь проект.

"Мы сохранили все вагоны, которые когда либо курсировали в московском метро, за исключением вагонов серии "И", которые правда не работали в нашем метро, но проходили там испытания", - сообщил Дмитрий Гаев.

Потом - тишина. Но вагоны действительно сохранены, в Новогиреево зависают Г-шка, Е, чё ещё - не помню , про А писал выше - в Измайлово.
Если есть желание и ещё не посещала - можешь в обычный музей метрополитена сходить, ежели в Москве обитаешь...

[StarWildCat]

Обитаю не в Москве, но в масштабах России очень недалеко (см.подпись под аватаром). Так что было бы интересно сходить в музей метрополитена. Где он расположен?

[№ной]

Сокольническая линия метрополитена (красная линия), станция Спортивная, выход из третьего вагона от центра, далее направо, по эскалатору наверх, проходишь через турникеты на выход, подходишь к отделению милиции в вестибюли (справа, там постоянно люди в погонах тусят) и там прямо будет обшарпанная комнатка, внутри которой ещё дверь, на ней и висит небольшая табличка о том, что это музей. На крайняк, если не разберёшься - спроси у милиционеров или у бабульки0-турникетчицы, полюбому подскажут. Насчёт графика работы - счас не помню, вчера был - забыл записать.