Работа составителя., Расскажите по подробнее! Опции

[lol]

Здравствуйте! Хотел узнать о профессии составителя. Расскажите мне об этой профессии о зарплате, о разрядах, графике работы и т.д. Знаю, что это трудная работа на улице, да зимой, знаю, что травмы у них бывают(видел с маневра на ходу как спрыгивают) Но хочется узнать - стоит ли идти им работать?
Здесь есть составители? Чем отличается сцепщик от составителя?

[БГ___]

Ладно убедили, в составители не пойду!
P.s. Конечности дороги!

не убедили, а напугали((((
всё что выше написано про "тяготы" жизни составителя - бред полный. Травматизм? ДА! Но не надо нарушать правила техники безопасности, которые кровью писаны! Не надо пить на работе! Не надо загромождать габарит для проезда составителя поездов всякой дрянью! Не надо при ремонте вагонов спецподножки и поручни делать тяп-ляп! Не надо места прохода и особенно расцепную часть на горбу горки превращать в каток!
И будет тогда вполне нормально. И работа составителя поездов будет не более опасна, чем ТЧМ, дифектоскописта ПЧ-вского, слесаря в ТЧ или ВЧД. Платят скока? На разных дорогах, даже на разных отделениях, по разному. На переферии до 15-20 тыс. доходит, но!!!!! везде по разному.

ДА! Специалисты, такой специальности как сцепщик на железке уже нет, так как нет винтовой сцепки по причине всеобщего внедрения автосцепки.........................и уже давно.

Или объясните что именно вы имели ввиду?

[Symantec]

не убедили, а напугали((((
всё что выше написано про "тяготы" жизни составителя - бред полный. Травматизм? ДА! Но не надо нарушать правила техники безопасности, которые кровью писаны! Не надо пить на работе! Не надо загромождать габарит для проезда составителя поездов всякой дрянью! Не надо при ремонте вагонов спецподножки и поручни делать тяп-ляп! Не надо места прохода и особенно расцепную часть на горбу горки превращать в каток!
И будет тогда вполне нормально. И работа составителя поездов будет не более опасна, чем ТЧМ, дифектоскописта ПЧ-вского, слесаря в ТЧ или ВЧД. Платят скока? На разных дорогах, даже на разных отделениях, по разному. На переферии до 15-20 тыс. доходит, но!!!!! везде по разному.

ДА! Специалисты, такой специальности как сцепщик на железке уже нет, так как нет винтовой сцепки по причине всеобщего внедрения автосцепки.........................и уже давно.

Или объясните что именно вы имели ввиду?

Сказано русским языком-работа построена целиком на несоблюдени правил техники безопасности. Не знаю по РФ, но на Одесса-Сортировочная половина трудящихся составителей спиваются, реже-бывшие алкоголики.

[БГ___]

Сказано русским языком-работа построена целиком на несоблюдени правил техники безопасности. Не знаю по РФ, но на Одесса-Сортировочная половина трудящихся составителей спиваются, реже-бывшие алкоголики.

грустно тогда за вас становится, если у вас ЦЕЛИКОМ работа составителя поездов ..................на несоблюдении правил.
Непьющих на жд наверное вообще практически нет)))) но!!! не надо на работе это делать и с глубочайшего бодуна потом на работу приходить.

[Symantec]

грустно тогда за вас становится, если у вас ЦЕЛИКОМ работа составителя поездов ..................на несоблюдении правил.
Непьющих на жд наверное вообще практически нет)))) но!!! не надо на работе это делать и с глубочайшего бодуна потом на работу приходить.

Мой знакомый в ТЧ1 Одесса-Сортировочная ВООБЩЕ не помнит трезвых составителей Как будто с одной бутылки запрвлялись

[БГ___]

Мой знакомый в ТЧ1 Одесса-Сортировочная ВООБЩЕ не помнит трезвых составителей Как будто с одной бутылки запрвлялись

мне грустно за УЗ, если работа поставлена только ТАК((((
исключения бывают из любых "правил", но в России далеко не так.
На той станции, где работаю, составителями поездов работают вполне нормальные адекватные люди - многие занимаются спортом, едва не больше половины на работу за рулём)))..........это вам что нибудь говорит?