Вопрос - Форум фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта

Вопрос, Почему на Мосузле не используются ВЛ11* по системе многих единиц?

Zelden Просмотр профиля	11.5.2009, 16:20 Сообщение #1
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 109 Регистрация: 22.4.2009 Пользователь №: 4505	Были вчера на БМО, там пару раз проехали длинные и тяжелые составы с углем, причем в обоих случаях их тянули 2 ВЛ10У в режиме двойной тяги, по СМЕ они ездить не могут. Например вот: Почему для этих целей нельзя использовать четырехсекционные системы ВЛ11* по СМЕ, для которых достаточно только одной локбригады? Ведь на Свердловской ЖД используются же такие системы(называются "квадратами" вроде).

Ответов

l0gin Просмотр профиля	11.5.2009, 18:21 Сообщение #2
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation.	Цитата(Zelden @ 11.5.2009, 17:20) Были вчера на БМО, там пару раз проехали длинные и тяжелые составы с углем, причем в обоих случаях их тянули 2 ВЛ10У в режиме двойной тяги, по СМЕ они ездить не могут. Например вот: Почему для этих целей нельзя использовать четырехсекционные системы ВЛ11* по СМЕ, для которых достаточно только одной локбригады? Ведь на Свердловской ЖД используются же такие системы(называются "квадратами" вроде). Почему не используют? Тот же участок, где вы снимали. Тройник правда, только может нет смысла в 4 секциях -------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©