ЭР9, ЭР9п...... Опции

[FAN-ЭР2]

Меня интересует есть ли на данный момент где-нибудь живые ЭР9?(заметьте не П,ПК,М, просто ЭР9)
Потом,ходят ли до Владимира и Вековки ЭР9(вот тут меня интересуют все)?
И вообще как долго ЭР9 ещё прослужат?

[Ammendorf]

Значит так. В Горьком на линии работают только головы и несколько прицепов от ЭР9-35, которая прошла КРП в Даугаве. Особого интереса она не представляет, ибо салон переделан, кабина переделана, гофры на морде срезаны, и самого интересного - моторов с выпрямительной установкой в вагоне нет. В принципе, машина уже толком не интересна. А последние настоящие ЭР9 в Горьком разделаны в прошлом году. Возможно, но маловероятно, что какие то наполнители из родных ЭР9 могут еще единично попадаться на линии на подмене. Так, в Горьком исключены из инвентаря все девятки, кроме 35-й - вообще для машин 1962-63 г.в. со сроком службы в 28 лет пора бы. То же касается и чистых 9п - тоже разделаны. Только ПК на линии.

Из чистых девяток в стране, если уже ничего не поменялось, осталась одна машина - 43 или 45 в Ростовском регионе, но она, если мне память не изменяет, работает на Дагестанском участке.

Так что увы, но чистых девяток у нас не осталось .

Вековка завязана общим оборотом с Горьким, там кругляков и демихов примерно 40\60, а вот Владимир - есть Владимирский график, попадание туда кругляка - примерно не выше 20%

Но-но. Де факто, живы родненькие головы от ЭР9-11, под номером ЭР9п-75, работают в ПМС-40 рабочим поездом.