Есть ли в планах ДМЗ создание на базе хоть того-же ЭД4М электропоезда с 3 дверями., Наследник ЭР22 Опции

[Андрей М.А.]

Очень долго в своё время живя в Тушине, пользовался ЭР22,на Рижском ходу МЖД. На эти просто красивые машины,если не брать их ТХ, приезжали смотреть и кататься друзья со всего подмосковья.Я будучи мальчишкой очень гордился тем, что когда захочу мог на ни ездить. На фоне затёртых деревяшек ЭР1, из того-же Жел-Дора, наши ЭР22 были просто окном в Европу. А модернизированные ЭР22В, вообще снимали все вопросы о технических недостатках ЭР22. Но это всё оказалось в тёмном прошлом, на дворе радостная светлота сегодня. Неужели в массштабах завода сегодня трудно проработать среднюю дверь, какой-то Крюковский(киевский,луганский) да и Спецремонт в Москве может это соорудить,а Демихово наработав огромный опыт ЭД2,ЭД4,ЭД9 нет? Неужели никто не понимает,что в Мегаполисах не нужны комфортные Экспрессы с сидячими по ходу поезда откидушками, а нужны... да хоть то-же подобие метровагонов с большими дверями и площадками накопителями.Вот и лезут с утра или вечером в тамбурах одна стенка на другую, а середина пустая. Предлагайте.

[Ammendorf]

У меня зеркальные сведения, что при поездках Перервы до Тулы, маршрут составлялся так, чтобы пункты без возможности приема поезда к высокой платформе, проследовать без остановок.

З.Ы Я не приверженец ЭР2 и модификаций, я приверженец здравого смысла.