Есть ли в планах ДМЗ создание на базе хоть того-же ЭД4М электропоезда с 3 дверями., Наследник ЭР22 Опции

[Андрей М.А.]

Очень долго в своё время живя в Тушине, пользовался ЭР22,на Рижском ходу МЖД. На эти просто красивые машины,если не брать их ТХ, приезжали смотреть и кататься друзья со всего подмосковья.Я будучи мальчишкой очень гордился тем, что когда захочу мог на ни ездить. На фоне затёртых деревяшек ЭР1, из того-же Жел-Дора, наши ЭР22 были просто окном в Европу. А модернизированные ЭР22В, вообще снимали все вопросы о технических недостатках ЭР22. Но это всё оказалось в тёмном прошлом, на дворе радостная светлота сегодня. Неужели в массштабах завода сегодня трудно проработать среднюю дверь, какой-то Крюковский(киевский,луганский) да и Спецремонт в Москве может это соорудить,а Демихово наработав огромный опыт ЭД2,ЭД4,ЭД9 нет? Неужели никто не понимает,что в Мегаполисах не нужны комфортные Экспрессы с сидячими по ходу поезда откидушками, а нужны... да хоть то-же подобие метровагонов с большими дверями и площадками накопителями.Вот и лезут с утра или вечером в тамбурах одна стенка на другую, а середина пустая. Предлагайте.

[Ammendorf]

Попытки отправлять ЭР22В до Орла - это бред чьего то воспаленного воображения. ЭР22В - чисто Нахабинские машины, раз. В Орле нет высоких платформ, два.

[Андрей М.А.]

Попытки отправлять ЭР22В до Орла - это бред чьего то воспаленного воображения. ЭР22В - чисто Нахабинские машины, раз. В Орле нет высоких платформ, два.

Конечно сейчас это разговор ниочём. Документальных фото нет, в те времена ходить постоянно с фотоаппаратом под мышкой было не принято, а специально ловить интересные фото ,не позволяла учёба и работа.Как-то случайно не те были времена. Подтвердить это могут только ветераны депо Перерва, конечно речь идёт не об ЭР22В, а о простых Перервинских ЭР22, я очень хорошо помню,что в первые робкие попытки организовать в летние пиковые перевозки электропоезда до Орла, среди новых по тем временам ЭР2Р, однажды встретил на вокзале ЭР22 с трафаретом ОРЁЛ,к сожалению тогда всё внимание было приковано к новым ЭР2Р, ЭР22-х было много(на курско-рижском ходу) казалось что никуда они никогда не денутся.А насчёт воспалённого вображения, дружок, у меня в те времена были все тетрадки исписаны приписками электропоездов, и какие где были я знал прекрасно, а вот насчёт отсутствия высоких платформ в Орле не скажу не знаю,может к основной вокзальной подавали.