12.02.2007, электродепо "Автово", Петербургский метрополитен |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта > ФОТОГАЛЕРЕЯ > БЛОГИ УЧАСТНИКОВ. Фотосессии, фотосафари12.02.2007, электродепо "Автово", Петербургский метрополитен |
 12.2.2007, 21:02
Сообщение
#1
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Активный участник  Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171  |
Вот и выбрался я в "Автово".
Начнем, пожалуй... 
Платформа для перевозки трансформаторов.
Путевой автостоп.
Отсюда началась история Петербургского метрополитена.
Вид на депо.
Деповские пути.
Территория электродепо.
Электровоз контактно-аккумуляторный ЭКА-01 с асинхронным приводом.
Он же, вид справа.
Он же, подвагонное оборудование.
Колесные пары в составе грузового поезда электродепо "Невское".
Салон вагона серии Ема.
Мытищинские вагоны (№1715-1720).
Номер вагона
Промежуточная кабина вагона серии Ем.
Переходная площадка.
Колесные пары в грузовом вагоне.
Вагон-лаборатория для испытаний асинхронного привода (№3222).
Электровоз ЭД-01.
Путейская тележка (расположена на мойке).
Мойка.
Автосцепка вагона серии Ема.
Вагон серии Ема №6604.
Колесная пара и ТЭД.
Состав, вид снизу.
Еще раз автосцепка
Срывной клапан (поездной автостоп).
Башмак токоприемника.
Бывшое учебное пособие для дефектоскопистов.
Подрезиненое колесо.
Состав.
Пульт управления.
Вечерняя панорама.
Пульт АЛС-АРС.
Окно вагона серии Д. --------------------  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
15.2.2007, 13:37
Сообщение
#2
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
Напряжение на канаву подают, или "удочки" подвешивают
-------------------- |
|
|
|
|
17.2.2007, 21:30
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок Группа: Пользователь Сообщений: 8 Регистрация: 17.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 395 |
Цитата(AlexB @ 13.2.2007, 12:25)  Точно не знаю, но может быть и "Б"... Хотя, как выяснилось позднее, это трофейные немецкие вагоны, которые у нас не имеют обозначения. У нас они имели обозначение "В", ходили только в Москве. Позже некоторые вагоны были переданы Ленинград, Киев и Тбилиси и использовались как служебные. Цитата(MxKazan @ 15.2.2007, 9:26) У них же ток по рельсам идет, но ведь в депо то люди ходят. Я так понимаю, есть какие-то батареи. Так как? Ток не по рельсам идет, а по третьему (контактному) рельсу, расположенному сбоку от ходовых рельсов. Цитата(AlexB @ 15.2.2007, 12:37) Напряжение на канаву подают, или "удочки" подвешивают Что значит или? Как раз удочку и ставят, на 2-й вагон. Подают напряжение на контактную шину, выезжают, когда первый вагон встанет под КР, удочку снимают. Цитата(AlexB @ 12.2.2007, 20:02) Пульт управления. Ну и пульт. У вас на ежиках везде такие стоят? -------------------- ГУП "Московский Метрополитен", электродепо Измайлово
|
|
|
|
|
17.2.2007, 21:54
Сообщение
#4
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
Цитата(ежик @ 17.2.2007, 21:30) Ну и пульт. У вас на ежиках везде такие стоят? Ежик! А то, что перед кабиной еще один вагон прицеплен, не заметил? Это промежуточная кабина грузового состава. Причем из другого депо! Только это не Еж, а Ем (но я уточню  )Цитата(ежик @ 17.2.2007, 21:30) У нас они имели обозначение "В" Да что ты? Покажи мне любую фотографию этих вагонов, и я поверю P.S. Вот я и спросил у знающего человека... Короче, Ежик - вагонов серии Еж нет и не было! Еж - это тележки, которые устанавливаются на вагоны серий Е, Ем, Ема, Емх. О как!
-------------------- |
|
|
|
|
17.2.2007, 23:50
Сообщение
#5
|
||
|
Новичок Группа: Пользователь Сообщений: 8 Регистрация: 17.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 395 |
Цитата А то, что перед кабиной еще один вагон прицеплен, не заметил? Где здесь ты увидел еще один вагон? К тому же этот вагон или головной или был головным, так как промежуточные вагоны АРС и автоведением не оборудовались. Цитата Только это не Еж, а Ем У нас в Москве вагоны типа Е с модификациями называют ежами, так что тут нет ничего странного. Кстати про пульт ты мне так и не ответил. Цитата Да что ты? Покажи мне любую фотографию этих вагонов, и я поверю Неудивительно что ты о них ничего не знаешь, так как в Питере они в пассажирской эксплуатации не были. А в Москве были - с 1946 по 1962 г. Цитата вагонов серии Еж нет и не было! Это у вас в Питере не было, а в Москве были и до сих пор есть и сам я на них работаю между прочим, так что не спорь. Цитата Еж - это тележки, которые устанавливаются на вагоны серий Е, Ем, Ема, Емх. О как! Точно так же могу сказать про Ема и Емх, которых у нас в Москве нет и не было. Фигня это все. Еж - это одна из модификаций вагонов типа Е. Кстати вот фотография вагонов В в Москве в пассажирской эксплуатации (для тех кто не верит):
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- ГУП "Московский Метрополитен", электродепо Измайлово
|
|
|
|
|
|
|
18.2.2007, 0:00
Сообщение
#6
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
Цитата(ежик @ 17.2.2007, 23:50) Где здесь ты увидел еще один вагон? К тому же этот вагон или головной или был головным, так как промежуточные вагоны АРС и автоведением не оборудовались. Ах, ты про эту... Ну да, на всех такие пульты стоят  Цитата(ежик @ 17.2.2007, 23:50) У нас в Москве вагоны типа Е с модификациями называют ежами, так что тут нет ничего странного. Кстати про пульт ты мне так и не ответил. Факт в том, что в Питере нет Еж Цитата(ежик @ 17.2.2007, 23:50) Неудивительно что ты о них ничего не знаешь, так как в Питере они в пассажирской эксплуатации не были. А в Москве были - с 1946 по 1962 г. Полностью согласен! В Ленинграде не было, ты сравни крышу и красные огни Цитата(ежик @ 17.2.2007, 23:50) Точно так же могу сказать про Ема и Емх, которых у нас в Москве нет и не было. Фигня это все. Еж - это одна из модификаций вагонов типа Е. Правильно, тележки у них другие Цитата(ежик @ 17.2.2007, 23:50) Это у вас в Питере не было, а в Москве были и до сих пор есть и сам я на них работаю между прочим, так что не спорь. Я и не спорю. У меня отец 14 лет машинистом-инструктором в метрополитене проработал, так что я думаю, Ежей мы оставим в покое
-------------------- |
|
|
|
AlexB 12.02.2007, электродепо "Автово" 12.2.2007, 21:02
AlexB Теперь можете задавать вопросы, критиковать, и ост... 12.2.2007, 22:02
DSh Цитата(AlexB @ 12.2.2007, 21:02) Теперь м... 12.2.2007, 22:15 ULVER Цитата(DSh @ 12.2.2007, 21:15) Очень инте... 12.2.2007, 23:13 Цокур Владимир Ставлю только фотографиям 3,6,7,16,29,31 по 5. 12.2.2007, 22:23 AlexB RE: Артемьев И.
SIEMENS, не SIEMENS - не знаю, но ... 12.2.2007, 23:08 VeschiiOleg Цитата(AlexB @ 12.2.2007, 19:08) Желтый в... 12.2.2007, 23:39 AlexB Цитата(VeschiiOleg @ 12.2.2007, 23:39) А ... 13.2.2007, 13:25 AlexB Почти угадал. У меня отец до 2002 года работал там... 12.2.2007, 23:19 MxKazan Скажите, а как поезда метрополитена заезжают в деп... 15.2.2007, 10:26 AlexB В само депо по инерции заезжают 15.2.2007, 12:32 MxKazan Ага. А чтобы вновь выйти на маршрут, его работники... 15.2.2007, 13:16 ежик ЦитатаМытищинские вагоны, КВР (№1715-1720).
Никако... 18.2.2007, 0:07 AlexB Цитата(ежик @ 18.2.2007, 0:03) Никакой эт... 18.2.2007, 0:07 ежик ЦитатаУ нас это называется АЛС
Ну в принципе это о... 18.2.2007, 0:13 AlexB Совершенно верно 18.2.2007, 0:15 ежик ЦитатаУ нас еще есть система "Движение",... 18.2.2007, 0:15 AlexB Цитата(ежик @ 18.2.2007, 0:15) Ты про авт... 18.2.2007, 0:20 ежик ЦитатаКСАУПМ или ПУАВ у вас скорее всего...
Ну сей... 18.2.2007, 0:28 AlexB Цитата(ежик @ 18.2.2007, 0:28) А на други... 18.2.2007, 0:32 ежик ЦитатаА на 4-ой ПУАВ.
А как расшифровывается? 18.2.2007, 0:39 AlexB Цитата(ежик @ 18.2.2007, 0:39) А как расш... 18.2.2007, 0:44 AlexB У моего отца случай был. Автоведенцы в депо что-то... 18.2.2007, 10:59 Влад. Цитата(AlexB @ 17.2.2007, 23:20) "Дв... 16.3.2007, 22:58 AlexB Цитата(Влад. @ 16.3.2007, 22:58) AlexB, а... 16.3.2007, 23:57 |
| Текстовая версия | Сейчас: 8.9.2025, 13:35 |
