Управление электровозом переменного тока |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта > ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ > Электровозы постоянного, переменного тока, многосистемные серийные и опытные.Управление электровозом переменного тока |
 29.3.2007, 15:32
Сообщение
#1
|
|
|
Активный участник  Группа: Пользователь Сообщений: 165 Регистрация: 19.3.2007 Из: Чернигов Пользователь №: 426  |
На электровозах переменного тока, насколько я знаю, не применяются пусковые резисторы, следовательно каждая позиция главного контроллера является ходовой и на ней можно работать длительное время. На каждой позиции можно применить ослабление возбуждения ТЭД. Но по-идее ослабление поля нужно применять на наивысшей позиции, когда резерв повышения напряжения на ТЭД исчерпан и для дальнейшего повышения скорости необходимо ослабить поле. Как поступают на практике?
|
 |
 
|
 |
|
25.4.2007, 20:09
Сообщение
#2
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 165 Регистрация: 19.3.2007 Из: Чернигов Пользователь №: 426 |
На жд применяют локомотивы разной мощности от слабеньких М62 до мощных ВЛ85. Ощущают ли машинисты разницу в мощности если имеют дело с легкими пассажирскими поездами? И вообще нужны ли для пассажирского движения электровозы по 5000 кВт и более, или достаточно того же М62 если скорости движения на участке невелики?
|
|
|
|
|
25.4.2007, 21:16
Сообщение
#3
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 18.12.2006 Из: Республика Беларусь г.Витебск Пользователь №: 294 |
Цитата(sasha135642 @ 25.4.2007, 20:09)  На жд применяют локомотивы разной мощности от слабеньких М62 до мощных ВЛ85. Ощущают ли машинисты разницу в мощности если имеют дело с легкими пассажирскими поездами? И вообще нужны ли для пассажирского движения электровозы по 5000 кВт и более, или достаточно того же М62 если скорости движения на участке невелики? Нужны, вот возьми например ЧС200... |
|
|
|
sasha135642 Управление электровозом переменного тока 29.3.2007, 15:32
Skim Цитата(sasha135642 @ 29.3.2007, 14:32) На... 29.3.2007, 18:46 sasha135642 Спасибо за объяснение! На электровозах ЧС4, ЧС... 29.3.2007, 19:27
Skim Цитата(sasha135642 @ 29.3.2007, 18:27) Сп... 30.3.2007, 22:48 sasha135642 Спасибо, как нибудь почитаю! 31.3.2007, 11:30 Mazepa Цитата(Skim @ 30.3.2007, 22:48) На скольк... 31.3.2007, 21:15 sasha135642 Я хочу задать вопрос по поводу управления любыми л... 17.4.2007, 17:01 Малыхин Александр Цитата(sasha135642 @ 17.4.2007, 17:01) Я ... 17.4.2007, 23:13 sasha135642 А вообще когда-нибудь применяют наивысшую позицию ... 18.4.2007, 16:27 Малыхин Александр На электровозах часто ездят на максимальных позици... 18.4.2007, 22:41 sasha135642 Насколько часто и в каких случаях в электровозах п... 19.4.2007, 16:36 sasha135642 Т.е. при трогании всегда применяют ручной набор по... 19.4.2007, 17:48 sasha135642 А разве на постоянниках возможен автоматический на... 19.4.2007, 18:52 tch_78 Цитата(sasha135642 @ 19.4.2007, 15:52) А ... 19.4.2007, 19:08 Малыхин Александр Цитата(sasha135642 @ 19.4.2007, 18:52) А ... 19.4.2007, 21:35 sasha135642 Расскажите пожалуйста как осуществляется управлени... 20.4.2007, 16:01 sasha135642 А зачем на этих электровозах нужны секционированны... 21.4.2007, 10:38 sasha135642 Спасибо за информацию, теперь стало понятно. Кстат... 23.4.2007, 17:43 sasha135642 Ну ЧС200 создавался во времена советской гигантома... 25.4.2007, 21:41 |
| Текстовая версия | Сейчас: 18.7.2025, 3:37 |
