Как правильно это называется? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта > ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ > Общие вопросы, не вошедшие в другие категории.Как правильно это называется? |
 31.7.2006, 22:01
Сообщение
#1
|
|||
 Активный участник  Группа: Пользователь Сообщений: 121 Регистрация: 9.6.2006 Из: Latvia Пользователь №: 87  |
Шел через наш парк приема грузовых поездов. Там стоял домик дежирного по путям. И рядом с домиком лежали вот такие путейские тележки.
Я хотел бы узнать, есть ли у этих телег какиенибуть конкретные названия. И для чего они предназначены.
Эскизы прикрепленных изображений
--------------------  Мы в эфире |
||
 |
 
|
||
 |
|
6.4.2008, 22:11
Сообщение
#81
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 30.3.2008 Из: Кострома и Буй Пользователь №: 1571 |
Цитата(AlexB @ 6.4.2008, 23:07)  Ну, например передаточным числом редуктора. Постарайтесь объяснить, PLS, так, чтобы понял непрофессионал. Уж простите мое любопытство. -------------------- Читаю...записываю...вникаю
|
|
|
|
|
7.4.2008, 0:34
Сообщение
#82
|
|
 Активный участник Группа: Модератор Сообщений: 537 Регистрация: 25.4.2006 Из: С-Петербург Пользователь №: 59 |
Цитата(StarWildCat @ 6.4.2008, 23:01) А чем грузовой локомотив отличается от пассажирского? Грузовая машина предназначена для реализации мощности в тягу. А пассажирская в скорость. Для сравнения ЧС6 и ВЛ10 практически равны по мощности. Но ВЛ10 способен тащит состав весом до 7500 тонн. А для ЧС6 и 1500 тяжеловато. Зато "шестерка" способна держать скорость в 160 км/ч. |
|
|
|
|
7.4.2008, 9:50
Сообщение
#83
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 92 Регистрация: 3.4.2007 Пользователь №: 442 |
Цитата(tch_78 @ 7.4.2008, 1:34) Грузовая машина предназначена для реализации мощности в тягу. А пассажирская в скорость. Для сравнения ЧС6 и ВЛ10 практически равны по мощности. Но ВЛ10 способен тащит состав весом до 7500 тонн. А для ЧС6 и 1500 тяжеловато. Зато "шестерка" способна держать скорость в 160 км/ч. Я бы не сказал, что практически равны.. 5200кВт часовой мощности у ВЛ10 против 8400кВт у ЧС6 - это разница в 1,6 раза. |
|
|
|
|
8.4.2008, 17:03
Сообщение
#84
|
|
 Участник Группа: Пользователь Сообщений: 11 Регистрация: 6.4.2008 Пользователь №: 1605 |
Та что слева непомню, а вот тележка справа называется мадерон.
|
|
|
|
|
10.4.2008, 12:01
Сообщение
#85
|
||
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 30.3.2008 Из: Кострома и Буй Пользователь №: 1571 |
Объясните, зачем рельсы на стыках здесь вот так еще соединены? Зачем этот тросик?
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- Читаю...записываю...вникаю
|
|
|
|
|
|
|
10.4.2008, 14:37
Сообщение
#86
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 189 Регистрация: 13.1.2008 Из: пл. Левобережная московского направления Окт.Ж.Д. и пл.Городская Муромского отделения Гор. Ж.Д. Пользователь №: 1229 |
Цитата(StarWildCat @ 10.4.2008, 13:01) Объясните, зачем рельсы на стыках здесь вот так еще соединены? Зачем этот тросик? Этот тросик служит для 100% прохода сигнала рельсовых цепей, т.е. от которых работают светофоры на перегонах и для дешифратора (установлен на локомотиве). -------------------- Станция Мякинино - позор Московского метрополитена!
|
|
|
|
|
10.4.2008, 17:16
Сообщение
#87
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 170 Регистрация: 10.3.2007 Из: Ленинград, Купчино Пользователь №: 414 |
Тросик называется "приварной стыковой соединитель". На неэлекрифицированных путях приваривают стальной (который и изображён), при электрификации - медный (он более толстый). Ну, и как уже сказал г-н Бурый, для стабильной работы рельсовых цепей.
|
|
|
|
|
27.4.2008, 20:29
Сообщение
#88
|
||
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 79 Регистрация: 5.6.2007 Из: Мурманская область.г.Мончегорск Пользователь №: 502 |
А что такое вот это, что изображено на фотке(место помошника машиниста, в виде большого руля с длинной деревянной ручкой)?
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- |
|
|
|
|
|
|
27.4.2008, 20:31
Сообщение
#89
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Стеклоподъемник
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
 |
|
|
|
|
27.4.2008, 20:37
Сообщение
#90
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 79 Регистрация: 5.6.2007 Из: Мурманская область.г.Мончегорск Пользователь №: 502 |
Цитата(l0gin @ 27.4.2008, 21:31) Стеклоподъемник Стеклоподъемник!?!? На пол пульта? -------------------- |
|
|
|
|
27.4.2008, 20:43
Сообщение
#91
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Да я шучу. Я хз что это. Мб тормоз аварийный.
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
|
|
|
|
|
27.4.2008, 21:02
Сообщение
#92
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 52 Регистрация: 7.4.2008 Из: Днепр Пользователь №: 1613 |
Цитата(Artem @ 27.4.2008, 20:29) А что такое вот это, что изображено на фотке(место помошника машиниста, в виде большого руля с длинной деревянной ручкой)? Эт для начинающих помошников руль, чтоб в кривые вписыватся. ЗЫ а еси чесно, ручной тормоз
|
|
|
|
| Гость_boguS_* |
27.4.2008, 21:26
Сообщение
#93
|
|
Гость |
Цитата(AlE}{EY @ 27.4.2008, 22:02) ЗЫ а еси чесно, ручной тормоз Вообще, если честно, то это стояночный тормоз..... |
|
|
|
|
27.4.2008, 21:43
Сообщение
#94
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 52 Регистрация: 7.4.2008 Из: Днепр Пользователь №: 1613 |
Цитата(boguS @ 27.4.2008, 21:26) Вообще, если честно, то это стояночный тормоз..... ну называется он то ручным тормозом  а не стояночным?
|
|
|
|
|
27.4.2008, 22:33
Сообщение
#95
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 73 Регистрация: 22.3.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1539 |
Цитата(Artem @ 27.4.2008, 21:29) А что такое вот это, что изображено на фотке(место помошника машиниста, в виде большого руля с длинной деревянной ручкой)? Это штурвал стояночного тормоза для закрепления локомотива на месте, например в депо. |
|
|
|
|
27.4.2008, 23:11
Сообщение
#96
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Короче говоря это ручной тормоз)) споры бессмысленны помоему.
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
|
|
|
|
|
28.4.2008, 10:55
Сообщение
#97
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 73 Регистрация: 22.3.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1539 |
Цитата(l0gin @ 28.4.2008, 0:11) Короче говоря это ручной тормоз)) споры бессмысленны помоему. Ну в общем-то я думаю всем стало понятно, для чего это. ЗЫ Чем древнее локомотив, тем больше этот штурвал.
|
|
|
|
|
28.4.2008, 15:33
Сообщение
#98
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 79 Регистрация: 5.6.2007 Из: Мурманская область.г.Мончегорск Пользователь №: 502 |
Цитата(Рогов И. @ 28.4.2008, 11:55) Ну в общем-то я думаю всем стало понятно, для чего это. ЗЫ Чем древнее локомотив, тем больше этот штурвал. Cогласен! Я видел в кабине ВЛ8 так там вообше большой. А какая система у этого тормоза(пневматитечская наверное)? -------------------- |
|
|
|
|
28.4.2008, 15:55
Сообщение
#99
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 73 Регистрация: 22.3.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1539 |
Цитата(Artem @ 28.4.2008, 16:33) Cогласен! Я видел в кабине ВЛ8 так там вообше большой. А какая система у этого тормоза(пневматитечская наверное)? Я тоже видел в ВЛ8. Там как у капитана на корабле. А система у него вроде как механическая. |
|
|
|
|
28.4.2008, 16:22
Сообщение
#100
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
я в "Еж"е видел такую херню))) в старых, на филевской линии.
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
|
|
|
|
 |
| Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2025, 14:42 |
