Неудачное фото Опции

[VeschiiOleg]

Еххх если бы не светофор...

Аналогично... И на старуху бывает....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Цокур Владимир]

Нехрен из окон снимать. Нарушение ТБ. Проводника на каркалыгу могут...Нифига вы ЖДшников не жалеете...

Дааааа! Ну у Вас и порядки!

[дмб]

Нехрен из окон снимать. Нарушение ТБ. Проводника на каркалыгу могут...Нифига вы ЖДшников не жалеете...

Хехе... Это снято из тамбура раздолбанной ЭР2 через разбитое окно, в двери.

[Dmitriy]

Вот такая фотка есть

Эскизы прикрепленных изображений

 

[AlexB]

Вот такая фотка есть

А что-то необычное все-таки есть

[Gunther]

Вот такая фотка есть

встати если я неошибаюсь то это на Курском вокзале
Горьковского направления

тож на этом месте неудачная фотка

точнее не тот ракурс взял

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dmitriy]

встати если я неошибаюсь то это на Курском вокзале
Горьковского направления

Вот я тоже думаю, добавлять мне эту фотку или нет

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Gunther]

Вот я тоже думаю, добавлять мне эту фотку или нет

думаю лучше переснять при случае

как нибудь здесь точно пересниму
(как этот шухер с терористами закончится )

, а то ко мне уже седня подошли сотрудники охраны
( пронисло славо Богу , сказали чтоб несветился больше с фотиком )
так что есть еще добрые охраника

[Цокур Владимир]

а то ко мне уже седня подошли сотрудники охраны
( пронисло славо Богу , сказали чтоб несветился больше с фотиком )
так что есть еще добрые охраника

Надо быть поосторожней! Всё таки загреметь за такое неохота. У нас хоть и нет таких правил, но всё равно остерегаешься. Страшновато как-то.

[Ветродар]

Вот я тоже думаю, добавлять мне эту фотку или нет

Попробуй добавить.А вообще на Горьковском направлении с утра хорошо фоткать.

[AlexB]

Не поместился

В данном случае, хоть и не весь локомотив поместился, думаю, что можно было бы и добавить. А номер у него различим?

[Gunther]

малость далековато
надо было поближе подайти
блина а переснять пока времени нету

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Duk]

Неа. Прощелкал я все на свете

Ребят, а восьмизначник для Вас чем не номер?
2ТЭ116-1551 на фотографии Вашей

Надо быть поосторожней! Всё таки загреметь за такое неохота. У нас хоть и нет таких правил, но всё равно остерегаешься. Страшновато как-то.

Волков бояться - в лес не ходить

[tch_78]

Так определять я еще не научился. И очень смутно представляю как это делается.

В принципе, в этом ничего сложного. Первые четыре цифры - это номер серии локомотива. Следующие три цифры - непосредственно номер локомотива. Последняя цифра - контрольная. Только надо учитывать, что учету подлежит каждая секция локомотива или МВПС

[tch_78]

Все просто и понятно. На последнюю цифру как раз можешь внимания необращать. Я тоже не знаю по какому принципу она вычисляется. Давай разберем твой номерочек 16844409: 1684 - это 2ТЭ116. Если бы номер тепловоза был бы свыше тысячи, то здесь было бы 1685. 440 - делим это число на два и получаем номер тепловоза: 220. Причем это секция Б. Если глянешь на фотку Alex1000, то там номер выглядит следующим образом: 16843391. Все тоже самое только это секция А. Все просто и доступно.
Если копать глубже, то смысл этой нумерации следующий.
- Первая цифра вид подвижного состава. В данном случае это 1 - тяговый.
- Вторая цифра характеризует вид подвижного состава: 0-паровоз. 1-односекционный электровоз. 2- двух и более секционный электровоз. 3-электропоезд. 4-электросекция или электровагон метро. 5-односекционный тепловоз. 6-двух и более секционный тепловоз. 7-дизель-поезд или автомотриса. 8-мотовоз, авто или мотодрезина. 9-путевая машина или механизм.
- Третья и четвертая цифра заменяет буквенно-цифровое обозначение данной серии (ВЛ10, ЧС2т и т.д.)
- Пятая, шестая и седьмая цифры это номер тяговой единицы или секции. Потому обычно на двухсекционных машинах этот номер делишь на два, чтобы узнать реальный номер машины в целом.
- Восьмая цифра служит лишь для контроля правильности считывания номера и никакой информации ненесет.
Так как номера отдельных машин переваливают за тысячу, то четвертая цифра используется как для определения серии локомотива, так и для его номера.
Ну и несколько примеров. 12000220 - ЧС200-011. 12010161 - ЧС6-008. 11004413 - ЧС2-441. 11019783 - ЧС2т-978. 12200994 - ВЛ10-050. 12651352 - ВЛ80к-068. 12532784 - ВЛ80с-1639. ну и т.д.

[Вовчик]

Смотря что считать неудачным фото! Фото то может быть хорошим, но вот неудачи его преследуют постоянно
Размещал её уже дважды и всё сплошные неудачи
Видимо она как раз и есть неудачная

Эскизы прикрепленных изображений

 

[maxfactor]

Попробовал снять против света - совсем плохо получается, да и точка съемки была выбрана неудачно (впрочем, я хотел снимать в другую сторону, но пропустил момент и попробовал поэкспериментировать). Возник вопрос: солнце на несколько секунд могло попасть прямо в объектив, хоть я и прикрывал его рукой - насколько это вредно для камеры и насколько велик риск ее испортить таким образом (сжечь матрицу)?

[maxfactor]

Вот еще один снимок - в галерею отправить не рискнул, скорее всего непроходная, у меня просто времени было немного - всего секунда, чтобы нажать кнопку затвора. Вот так у нас на станции вывозят мусор - в данном случае тепловозом ЧМЭ3-1690.

[Kostik]

Вот еще один снимок - в галерею отправить не рискнул, скорее всего непроходная, у меня просто времени было немного - всего секунда, чтобы нажать кнопку затвора. Вот так у нас на станции вывозят мусор - в данном случае тепловозом ЧМЭ3-1690.

У меня тоже частенько такие моменты бывают, что толька пару сек на все про все... А потом и не принимают, или я сам даже не размещаю...

[Ammendorf]

Вот обидно за кадр, что-то отвлекся и захватил не весь состав. А мог-бы получится весьма неплохой кадр

Эскизы прикрепленных изображений