Как правильно это называется? Опции

[Зайцев Н.А.]

А бывали какие нить прикольные случаи с этим самым гудком и со злом причиненным машинисту?! Ну там допустим от испуга че нить натворил не то...

Зло не в самом гудке (хотя отчасти и в нем тоже), а в том, что через 7-8 сек свиста ЭПК, если не вставить ключ (выключить ЭПК) происходит его срыв, иначе говоря экстренное торможение. Ситуации бывают разные. Например происходит сбой в работе устройств безопасности, засвистел ЭПК. Машинист орет помощнику: вставляй ключ!!! Помощник весь напуганый пытается повернуть ключ, который перекосило от его дрожащих рук. Машинист еще громче орет. В это время происходит ГРОМКОЕ пшшшшшшшшш
Или к примеру едут на ВЛ11:
Свист ЭПК.
М: вставь КЛЮЧ!
П: он с твоей стороны!
М: вставляй!
П: ЭПК с твоей стороны!!
машинист сообразив что к чему хватается за ключ, ключ выпадывает из ЭПК на пол.
Занавес.

[tch_78]

Зло не в самом гудке (хотя отчасти и в нем тоже), а в том, что через 7-8 сек свиста ЭПК, если не вставить ключ (выключить ЭПК) происходит его срыв, иначе говоря экстренное торможение. Ситуации бывают разные. Например происходит сбой в работе устройств безопасности, засвистел ЭПК. Машинист орет помощнику: вставляй ключ!!! Помощник весь напуганый пытается повернуть ключ, который перекосило от его дрожащих рук. Машинист еще громче орет. В это время происходит ГРОМКОЕ пшшшшшшшшш
Или к примеру едут на ВЛ11:
Свист ЭПК.
М: вставь КЛЮЧ!
П: он с твоей стороны!
М: вставляй!
П: ЭПК с твоей стороны!!
машинист сообразив что к чему хватается за ключ, ключ выпадывает из ЭПК на пол.
Занавес.

Сейчас существует другой прикол. На ходу просто так ЭПК не отключишь, может произойти срыв КОНа. Это такая приставочка к ЭПК, срабатывает через 11 секунд после отключения ЭПК. Избежать экстренного торможения в этом случае помогает 0.7 - 1.5 кгс/см2 в тормозных цилиндрах.

[Зайцев Н.А.]

Сейчас существует другой прикол. На ходу просто так ЭПК не отключишь, может произойти срыв КОНа. Это такая приставочка к ЭПК, срабатывает через 11 секунд после отключения ЭПК. Избежать экстренного торможения в этом случае помогает 0.7 - 1.5 кгс/см2 в тормозных цилиндрах.

Хм.. а нам тут один интсруктор говорил, что 254-ым вы КОН не обманете. Датчики у него где-то по хитрому стоят.

[Гость_ULVER_*]

Хм.. а нам тут один интсруктор говорил, что 254-ым вы КОН не обманете. Датчики у него где-то по хитрому стоят.

А почему именно 254-м? Как я понимаю, речь идет о КМ усл.№395.

[2ТЭ116]

Хм.. а нам тут один интсруктор говорил, что 254-ым вы КОН не обманете. Датчики у него где-то по хитрому стоят.

А что такое КОн-расшифруй

[tch_78]

Хм.. а нам тут один интсруктор говорил, что 254-ым вы КОН не обманете. Датчики у него где-то по хитрому стоят.

Датчики КОНа стоят в магистрали манометров ТЦ, по крайней мере у нас на электровозах ЧС. Так что обманывется он элементарно. Другой дело, что начинаешь тормозить большим краном, так как 254-м пользоваться запрещено.

А что такое КОн-расшифруй

КОН это прибор Контроля Несанкционированного Отключения ЭПК

[Kostik]

Сейчас существует другой прикол. На ходу просто так ЭПК не отключишь, может произойти срыв КОНа. Это такая приставочка к ЭПК, срабатывает через 11 секунд после отключения ЭПК. Избежать экстренного торможения в этом случае помогает тормозных цилиндр0.7 - 1.5 кгс/см2 вах.

Простите, но просветите непросвесченного, что такое вот это вот "0.7 - 1.5 кгс/см2 в тормозных цилиндрах"??? Я так понимаю это давление, и чем же оно тогда помогает?!

[tch_78]

Простите, но просветите непросвесченного, что такое вот это вот "0.7 - 1.5 кгс/см2 в тормозных цилиндрах"??? Я так понимаю это давление, и чем же оно тогда помогает?!

Правильно, это давление в тормозных цилиндрах электровоза. А помогает оно тем, что при этом давлении в ТЦ ты можешь смело отключать ЭПК. Согласно программе прибора, срыва КОНа не последует.

[Mazepa]

[Да это не факт может и сорвать, КОН вообще живет своей жизнью отдельно от КЛУБа и его программного обеспечения!!

[tch_78]

[Да это не факт может и сорвать, КОН вообще живет своей жизнью отдельно от КЛУБа и его программного обеспечения!!

Этакий полтергейст на электровозе. Но, слава богу, как правило не ссрывает. Если правильно все сделаешь.

[Kostik]

[Да это не факт может и сорвать, КОН вообще живет своей жизнью отдельно от КЛУБа и его программного обеспечения!!

Во, теперь я точно убедился что КЛУБ это что то типа бортового компьютера на ЛОКЕ!!! а насчет всего другого (КОН и др.) то я блин наверно пока сам не увижу и не разберусь то щас я этого всего не пойму!!! Все там от чего то зависит, а что то не зависит... Бла...

[tch_78]

Значит зависит от КЛУБа...Кто сигнал вырабатывает 70 сек или уход...Только КЛУБ...

Если задуматься, то КОН действиьельно живет отдельно от всего остального. Иначе как объяснить, что в Волховстрое КОН ставят на ВЛ10 и ВЛ15. А ведь на этих машинах, как правило нет КЛУБ-У, на многих еще "деревяшки" стоят. КЛУБ управляет лишь ЭПК. Те же 70 сек или противоуход, идет лишь срыв ЭПК, а не КОНа.

[AlexB]

Что означает данный сигнал?

[AlexB]

А то что следующая остановка не Ручьи,а Ржевка...Или даже Полюстрово...

Это как же, для каждой станции свой сигнал?
То, что Ржевка я и так знаю Как это понимать - отклонение направо, или налево, или как еще?

[Dimitriy]

Ну то, что отклонение это понятно, а вот куда, надо знать ТРА станции.

[daiver]

У каждого светофора свой литер.

[StarWildCat]

Просветите: зачем нужен рельсосмазыватель?

[Bender]

Просветите: зачем нужен рельсосмазыватель?

Он смазывает рельсы в кривых, возможно на стрелках, край рельса, чтобы уменьшить трение гребня колесной пары.

[StarWildCat]

А чем грузовой локомотив отличается от пассажирского?

[AlexB]

Ну, например передаточным числом редуктора.