В России стали делать двухэтажные вагоны. Опции

[saha-9999]

Этажом выше.

В России стали делать двухэтажные вагоны.

Двухэтажные пассажирские вагоны появятся на наших железных дорогах в 2010 году. Опытный образец уже построен в Твери с помощью французов.

Здесь 64 спальных места (в современном купейном – 36), более современные системы отопления, водоснабжения, кондиционирования, шумоизоляции.

Недостаток двухэтажного вагона – его большая высота, которая увеличивает высоту центра тяжести вагона и, следовательно, его склонность к опрокидыванию. Но на заводе утверждают, что беспокоиться пассажирам не стоит: безопасностью здесь управляет автоматическая система контроля. В коридорах повесят информационные электронные табло, показывающие местное время и температуру за окном. Из-за стандартной высоты туннелей и контактных проводов первый этаж в двухэтажном вагоне размещен значительно ниже, чем в обычном.

Зачем нужны двухэтажные составы? Ответ прост: магистрали перегружены, их пропускная способность ограничена. Предполагается, что "пилотная" эксплуатация таких вагонов начнется на самых загруженных направлениях – санкт-петербургском, горьковском, казанском и северокавказском. Скорость двухэтажных составов – до 200 км/ч. Предполагается, что до 2015 года в России будет выпущено свыше 1200 "высоких" вагонов.

По данным "РГ", прорабатывается вопрос и о строительстве двухэтажных вагонов для электричек.


Газета "Российская газета"

[l0gin]

Дык давно уж сделали В Твери.

[Шаэнн]

Опытный образец уже построен в Твери

Так и остался опытным образцом. В серию не пошёл и вроде не планируется

[AvAst]

Зачем нужны двухэтажные составы? Ответ прост: магистрали перегружены, их пропускная способность ограничена. Предполагается, что "пилотная" эксплуатация таких вагонов начнется на самых загруженных направлениях – санкт-петербургском, горьковском, казанском и северокавказском. Скорость двухэтажных составов – до 200 км/ч

Да куда ж такой бандуре гонять с такой скоростью))) Уж лучше бы просто строили вагоны, заменяя хлам, а не страдали муйней

[l0gin]

Да куда ж такой бандуре гонять с такой скоростью))) Уж лучше бы просто строили вагоны, заменяя хлам, а не страдали муйней

Самое забавное, что ограничение на выше перечисленных магистралях в лучшем случае 160 км\ч, ровно как и к\с локомотивов

[дмб]

Да куда ж такой бандуре гонять с такой скоростью))) Уж лучше бы просто строили вагоны, заменяя хлам, а не страдали муйней

Дык вот и заменяют хлам, вот такой муйнёй.

[Бурый]

По данным "РГ", прорабатывается вопрос и о строительстве двухэтажных вагонов для электричек.

О, нет... Это будет кошмар. Двухэтажные сараи нам не нужны!

[l0gin]

Да дурдом. В США вроде бы 2х этажные применяются для пригородного сообщения. У нас, я так понимаю, хотя чуть ли не до Иркутска пустить?
А вообще, где то слышал, что такие вагоны делали для Олимпиады в Сочи.

П.С. Зачем нам двух этажные? У нас по 3 полки в купе и по бокам

[AvAst]

По данным "РГ", прорабатывается вопрос и о строительстве двухэтажных вагонов для электричек.

Ну это уже что-то из области фантастики

[AlexB]

двухэтажных вагонов для электричек

А также двухэтажных электровозов. Объясните мне, есть ли смысл секции двухэтажными делать? Это же бред.

[дмб]

Да дурдом. В США вроде бы 2х этажные применяются для пригородного сообщения. У нас, я так понимаю, хотя чуть ли не до Иркутска пустить?
А вообще, где то слышал, что такие вагоны делали для Олимпиады в Сочи.

П.С. Зачем нам двух этажные? У нас по 3 полки в купе и по бокам

В США эти пригородные как наши люксы епт, и врятли у них есть такое понятие как "пригородный". Это только мы ездим как бичи и радуемся всякому хламу начала 20ого века. Наш народ не победить

[l0gin]

В США эти пригородные как наши люксы епт, и врятли у них есть такое понятие как "пригородный". Это только мы ездим как бичи и радуемся всякому хламу начала 20ого века. Наш народ не победить

Пригородный я имею ввиду не дальнего следования. Сервис тут не обсуждается, и так все понятно Конечно не победить, если у нас плацкарт стоит как у них люкс

[}{ladon]

А фото покажите этой хреновины!!!

[Zelden]

А фото покажите этой хреновины!!!

Да вот оно: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....;LNG=RU#picture

[AlexB]

Ужоснах. Лучше бы сделали как у буржуев, в центре вагона на втором этаже стеклянный купол, и где-то там недалеко лестница. А над тамбуром второй этаж нах не нажен. Имхо, практичнее.

[Бурый]

Ну и чудят. Зачем это надо? Электропозда двухэтажные... Лучше удинять элеткропоезда. Это гораздо проще. Для этого надо всего лишь удлинить платформы... А для производства нужно переделавать всю производственную базу!

[Питербуржец]

Ой е, там че заходиш в вагон, затем спускаешся вниз- 1 этаж, или поднимаешся наверх- 2 этаж?
А окна 2-го яруса- это ж бронеокна с бойницами... Хотя........ в принципи не плохо.
А куды заныкано подвагонное оборудывание?

[AvAst]

А куды заныкано подвагонное оборудывание?

А там некоего мистического 'оборудывания' нету, оно и без него - ништяк

Ну, предположим, что оборудование там попросту прикрыто молдингами или как-то по-другому сделано, точнее, закрыто попросту от улицы.

[Артемий]

Все зависит от того, на какие направления новые вагоны пойдут. К примеру, пустит такую красоту летом на Краснодарский Край - замечательная идея. А вот 2-этажные электрички - сон разума.

[WingedGussar]

В Хохляндии ходила прошлым летом двухэтажная "шкода". Ни на форумах, ни от знакомых положительных отзывов про нее не слышал. Ездить на ней никто не хотел, билет дорогой. Плюс к тому, под это дело, говорят, отменили прорву электричек.