Фотогалерея. Сегодня и в будущем. Приглашение на обсуждение. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Фотогалерея. Сегодня и в будущем. Приглашение на обсуждение. |
20.9.2006, 8:52
Сообщение
#21
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 143 Регистрация: 10.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 66 |
Сергей! Я вернулся с юга, побывал во многих местах - Ростове-на-Дону, на Кавказских Минеральных Водах (Ставропольский край, Пятигорск). Фотографировал везде - на вокзале, на перегоне, есть снимки в Абхазии и в Сочи, Адлере. Возвращался фирменным поездом "Сочи" 11/12 Адлер - Москва. У меня много фотографий скопилось. Моё предложение - не надо нам второго "Паровоза ИС", который обновляется 1 раз в сутки, давайте оставим как раньше и будем обновлять фотогалерею непрерывно, круглосуточно. Надо оставить те же категории, только я бы ввёл 2 новых "люди" и "водонапорные башни". По поводу резкости снимков - небольшой смаз, когда номер локомотива читается - я бы оставил.
Сергей! У Вас я видел последние снимки купе поезда "Красная стрела". А будут ли ещё Ваши фотографии и когда Вы пойдёте фотографировать? |
|
|
20.9.2006, 17:23
Сообщение
#22
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 143 Регистрация: 10.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 66 |
Сергей и Алексей! Новую категорию назовите "водонапорные башни и паровозные колонки". "Люди" отдельно.
|
|
|
25.9.2006, 20:19
Сообщение
#23
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 289 Регистрация: 23.3.2006 Из: Ленинград-Петербург-Купчино Пользователь №: 45 |
А вот вопрос к адмнистраторам: нельзя ли указывать количество просмотров на превьюшках каждой фотки.
|
|
|
26.9.2006, 9:30
Сообщение
#24
|
|
Активный участник Группа: Администратор Сообщений: 692 Регистрация: 14.11.2005 Из: г.Королев, Московской области Пользователь №: 1 |
А вот вопрос к адмнистраторам: нельзя ли указывать количество просмотров на превьюшках каждой фотки. можно все, а нужно ли это? -------------------- Фотогалерея | Форум | FAQ | Правила | Связь с администраторами | Портфолио !!! Уважаемые пользователи, вся переписка с администрацией сайта должна вестись с почтовых ящиков которые Вы вводили при регистрации. (только при соблюдении этого правила Вам гарантирован ответ)
|
|
|
26.9.2006, 17:12
Сообщение
#25
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 355 Регистрация: 18.11.2005 Из: П И Т Е Р Пользователь №: 8 |
можно все, а нужно ли это? Хороший…вопрос…Но и ответ не подкачал….не смотря на то что это ответ вопросом на вопрос….. -------------------- |
|
|
4.10.2006, 15:14
Сообщение
#26
|
|
Активный участник Группа: Администратор Сообщений: 624 Регистрация: 14.11.2005 Из: Королев Московская область Пользователь №: 4 |
|
|
|
4.10.2006, 15:37
Сообщение
#27
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 289 Регистрация: 23.3.2006 Из: Ленинград-Петербург-Купчино Пользователь №: 45 |
|
|
|
4.10.2006, 21:25
Сообщение
#28
|
|
Активный участник Группа: Администратор Сообщений: 624 Регистрация: 14.11.2005 Из: Королев Московская область Пользователь №: 4 |
|
|
|
4.10.2006, 21:55
Сообщение
#29
|
|
Новичок Группа: Пользователь Сообщений: 1 Регистрация: 4.10.2006 Пользователь №: 174 |
Уважаемые Участники и Посетители!Галерея была открыта 1 августа 2005г,ровно 13 месяцев назад.За это время на Проект было прислано около 17 000 фотоснимков,опубликовано чуть меньше 15 000. Причины отказа в публикации фотоснимков: 1.Небольшой р-р фото,менее 700*525(тем более мы стараемся оперировать четырехзначными числами) 2.Нерезкий,смазанный снимок.(возможны исключения для интересных снимков,но выпускаем скрепя сердце) 3.Грубые ошибки в выборе экспозиции - пересвечено либо недосвечено. 4.Снимки против солнца,когда лок напоминает кусок антрацита. 5.Тупое нажатие на кнопку и как результат - бессмысленная композиция,точнее полное отсутствие таковой. 5.1.Изначально неправильно,неудачно выбранная композиция и точка съемки. 6.Клинически заваленый горизонт.(хотя бывают и исключения и компромиссы) 7.Откровенные повторы(не всегда отказываем) 8.Фото на Мобильный телефон(исключение - исключительность и неординарность момента) Не смотря на предмодерацию,огромное количество некачественных находится в и самой Галерее.Причина одна:крайне либеральный подход Администрации при отборе фотографий,как говорится -За что боролись,на то и напоролись.Однако еще не все запущено,есть возможность изменить ситуацию.У Администрации естественно есть собственный план действий,но нам небезинтересно выслушать мнение всех заинтересованных Участников и Посетителей.После обсуждения,если оное состоится,мы внесем изменения в Правила и будем строго их придерживаться.Если обсуждения не будет,в чем я сомневаюсь,Администрация единолично скорректирует Правила: Вопросы,которые хотелось обсудить обязательно. 1.Качество фотоснимков.Ваше мнение и Ваши предложения. 2.Какое количество фото публиковать в сутки,что бы глаза не разъезжались? 3.Какой способ суточного выпуска фотографий Вам удобен.Единовременный - раз в сутки или Непрерывный круглосуточный? 4.Считаете ли Вы,что в проекте много непрофильных Желдортранспорту категорий и от части можно избавиться? В дополнение хочу сказать,что в дальнейшем предмодерация будет усилена.Думаю все мы заслуживаем достойных фото. Сергей! Добрый день Вам и всем форумчанам! Ну вот теперь и я у Вас в обойме, наконец то зарегистрировался. По теме. Наконец то! Вот что я только могу Вам сказать по этой теме. Я же Вам, в свое время такое предлагал. Полностью поддерживаю Ваше абсолютно правильное решение. Так же обращаюсь ко всем фотографам, присылавших и присылающих свои фото на Train-photo отказаться от своих старых и явно слабых фотографий, как по качеству, так и по исполнению и попросить удалить их. Меньше повторов, пусть качество растет. Действительно, лучше меньше, да лучше. Но всегда есть исключения, и это, в первую очередь, всяческий редкий ПС, малоосвещенные регионы и так далее. Не старайтесь побыстрее выбежать на железную дорогу, что то щелкнуть и бегом отсылать этот "материал" cюда. Если фотография не получилась и вы это чувствуете, сотрите ее и лучше потом специально сделайте снимок в качестве. Пусть на это понадобится много сил, времени, ног, но это будет тот снимок, которым вы будете гордиться сами. От себя добавлю, что если снимок у меня не удался, то как мне его не жаль, я его все равно сотру. Не могу я смотреть на свою любимую тему в плохом качестве. Такая уж привычка. А что касается фотографий Олега Миронца, то мне всегда казалось, что Train-photo больше делает акцент на ПС с уклоном в базу данных по нему. Так вот его фотографии действительно надо выделить в отдельную директорию с чисто информационной задумкой. Пусть многие его локомотивы одинаковы по "морде", но они разные по номерам, а это уже представляет ценность. Ну только если уж совсем плохого качества есть у него фотографии, то тогда можно и потереть. Но к поступлению нового материала от него я предлагаю подходить неформально и индивидуально. Фотографии Игорька Бекирова лично мне очень нравятся и практически ничего лишнего я в них не нахожу. Многому я и у него учился. Как, впрочем, может быть, и он у меня От себя добавлю, что постараюсь присылать все в лучшем качестве, не повторяться(это самый большой соблазн!) и не засорять галерею. С уважением-Олег Котов ака Grendel |
|
|
4.10.2006, 23:30
Сообщение
#30
|
|
Новичок Группа: Пользователь Сообщений: 1 Регистрация: 16.11.2005 Из: Москва, (пл.) Москворечье Пользователь №: 5 |
Фото Олега Миронца - не трогать!
Во-первых, подвижной состав с его снимков в галерее как правило не дублирован, и данные еденицы ПС представлены в единственом числе. Во-вторых, мне и 800/600 хватает, так как большие картинки всё равно взглядом не охватываются, а скролбарами елозить неудобно. Не следует забывать о людЯх без анлима, или без больших мониторов. |
|
|
4.10.2006, 23:48
Сообщение
#31
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 52 Регистрация: 22.9.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 158 |
Здравствуйте.Моё мнение таково:оставить всё как есть,за исключением фоторафий под общим названием сикос-накос ,и расширить фотогалерею новыми рубриками.Train-photo не должен уподобляться паровозИС!Не понимаю за что ополчились на творчество Олега Миронца,уникальные фотографии.
|
|
|
5.10.2006, 0:09
Сообщение
#32
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 289 Регистрация: 23.3.2006 Из: Ленинград-Петербург-Купчино Пользователь №: 45 |
У меня технический вопрос. Задаю параметр поиска "Д1-720". Находятся две фотки. Искомой среди них нет, а знаю точно, что в галерее она есть. Задаю параметр поиска "720", и тут же нахожу нужную http://www.train-photo.ru/details.php?imag...amp;mode=search . Изучаю слова и, с удивлением замечаю, в словах "Д1-720" . Другой пример: параметры поиска "164". В ряду пяти фотографий эта http://www.train-photo.ru/details.php?imag...amp;mode=search но в словах для поиска такого нет! И ещё: параметр "модель". Результат – четыре фотки. Должно быть как минимум двадцать. По вопросу Д1-720 списывался с alex1000 и у него такой же результат. Не первый раз замечаю такие странности, поэтому задаю здесь вопрос.
|
|
|
5.10.2006, 14:46
Сообщение
#33
|
|
Активный участник Группа: Администратор Сообщений: 692 Регистрация: 14.11.2005 Из: г.Королев, Московской области Пользователь №: 1 |
У меня технический вопрос. Задаю параметр поиска "Д1-720". Находятся две фотки. Искомой среди них нет, а знаю точно, что в галерее она есть. Задаю параметр поиска "720", и тут же нахожу нужную http://www.train-photo.ru/details.php?imag...amp;mode=search . Изучаю слова и, с удивлением замечаю, в словах "Д1-720" . Другой пример: параметры поиска "164". В ряду пяти фотографий эта http://www.train-photo.ru/details.php?imag...amp;mode=search но в словах для поиска такого нет! И ещё: параметр "модель". Результат – четыре фотки. Должно быть как минимум двадцать. По вопросу Д1-720 списывался с alex1000 и у него такой же результат. Не первый раз замечаю такие странности, поэтому задаю здесь вопрос. Господа!!! я признаю что баги с поиском есть но они еще плохо изучены и уверяю вас что каждый божий день ведется работа по поиску и устранению таких вот ошибок. Надеюсь что проблема будет решена. -------------------- Фотогалерея | Форум | FAQ | Правила | Связь с администраторами | Портфолио !!! Уважаемые пользователи, вся переписка с администрацией сайта должна вестись с почтовых ящиков которые Вы вводили при регистрации. (только при соблюдении этого правила Вам гарантирован ответ)
|
|
|
5.10.2006, 14:55
Сообщение
#34
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 289 Регистрация: 23.3.2006 Из: Ленинград-Петербург-Купчино Пользователь №: 45 |
|
|
|
5.10.2006, 15:02
Сообщение
#35
|
|
Новичок Группа: Пользователь Сообщений: 6 Регистрация: 16.9.2006 Пользователь №: 150 |
А мне не хватает возможности редактировать подпись к фотографии после ее выкладывания. Например, наибольшее количество просмотров у моих фоток - у электромотрис СВ-1 и СВ-1М в "Опытной и несерийной технике". На момент их выкладывания я не знал из каких вагонов они сделаны, а теперь знаю и хотел бы этим знанием поделиться. Что, загружать модераторов лишней работой?
|
|
|
5.10.2006, 16:12
Сообщение
#36
|
|
Активный участник Группа: Администратор Сообщений: 692 Регистрация: 14.11.2005 Из: г.Королев, Московской области Пользователь №: 1 |
А мне не хватает возможности редактировать подпись к фотографии после ее выкладывания. Например, наибольшее количество просмотров у моих фоток - у электромотрис СВ-1 и СВ-1М в "Опытной и несерийной технике". На момент их выкладывания я не знал из каких вагонов они сделаны, а теперь знаю и хотел бы этим знанием поделиться. Что, загружать модераторов лишней работой? В галерее есть два разделения АДМИНИСТРАТОРЫ и ПОЛЬЗОВАТЕЛИ, увы мы не можем предоставить ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ администраторские функции. -------------------- Фотогалерея | Форум | FAQ | Правила | Связь с администраторами | Портфолио !!! Уважаемые пользователи, вся переписка с администрацией сайта должна вестись с почтовых ящиков которые Вы вводили при регистрации. (только при соблюдении этого правила Вам гарантирован ответ)
|
|
|
5.10.2006, 16:14
Сообщение
#37
|
|
Активный участник Группа: Администратор Сообщений: 624 Регистрация: 14.11.2005 Из: Королев Московская область Пользователь №: 4 |
А мне не хватает возможности редактировать подпись к фотографии после ее выкладывания. Например, наибольшее количество просмотров у моих фоток - у электромотрис СВ-1 и СВ-1М в "Опытной и несерийной технике". На момент их выкладывания я не знал из каких вагонов они сделаны, а теперь знаю и хотел бы этим знанием поделиться. Что, загружать модераторов лишней работой? Пишите в комменты как хотели бы добавить или исправить,я просто скопирую и перенесу в описание,это секундное дело,пока справляемся .
|
|
|
5.10.2006, 16:16
Сообщение
#38
|
|
Активный участник Группа: Администратор Сообщений: 692 Регистрация: 14.11.2005 Из: г.Королев, Московской области Пользователь №: 1 |
Как не отбивался Lesik от выноса количества просмотров на Главную, а сделал. Реализовал задачу,так сказать. Я не отбивался Благодарности приняты -------------------- Фотогалерея | Форум | FAQ | Правила | Связь с администраторами | Портфолио !!! Уважаемые пользователи, вся переписка с администрацией сайта должна вестись с почтовых ящиков которые Вы вводили при регистрации. (только при соблюдении этого правила Вам гарантирован ответ)
|
|
|
6.10.2006, 16:56
Сообщение
#39
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 55 Регистрация: 16.9.2006 Пользователь №: 146 |
Уважаемые Участники и Посетители!Галерея была открыта 1 августа 2005г,ровно 13 месяцев назад.За это время на Проект было прислано около 17 000 фотоснимков,опубликовано чуть меньше 15 000. Вопросы,которые хотелось обсудить обязательно. 1.Качество фотоснимков.Ваше мнение и Ваши предложения. 2.Какое количество фото публиковать в сутки,что бы глаза не разъезжались? 3.Какой способ суточного выпуска фотографий Вам удобен.Единовременный - раз в сутки или Непрерывный круглосуточный? 4.Считаете ли Вы,что в проекте много непрофильных Желдортранспорту категорий и от части можно избавиться? В дополнение хочу сказать,что в дальнейшем предмодерация будет усилена.Думаю все мы заслуживаем достойных фото. Всем привет! Я наверно опоздал на эту тему,но я всё-равно на пишу своё мнение! 1. Мне кажется,что лучше конечно же большой формат фото, ну ладно самый нормальный-1024х768,а 1600х1200-мой любимый формат, когда увеличиваешь изображение,всё качественно видно! Сами посудите! 2.По-моему мнению, в сутки нормально было бы штук 40! (но это смотря как на фоткуют), лично я присылая, но почему какие то выставляют, какие то нет! Ну это ладно! Штук 40-это макс. а так - 20 вполне достаточно! 3.Я бы предпочёл единовременный способ (т.е. - раз в сутки!) Это вполне удобно, заходишь, (днём или вечером - скачал, да сиди отдыхай, чтобы по сто раз не тратить деньги за время! (у кого как!)). 4.Ну от каких-нибудь вполне можно! Хотя если сайт посвящён Ж/Д то тогда оставить нужно все категории. |
|
|
6.10.2006, 20:10
Сообщение
#40
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 36 Регистрация: 28.11.2005 Пользователь №: 14 |
Насчёт фото Олега Миронца - пусть будут в галерее. Они всегда сделаны в хорошем (одиозно-энциклопедическом) ракурсе, очевидно, с помощью угломера.
Дело он сделал очень большое - наснимал просто море локомотивов, побывал в самых разных местах. Но и самомнение у него отностиельно себя очень высокое, о чём он мне прямо и намекнул - де он не видет ничего сделанного мною, чтобы равнялось с ним по значимости. А я и не стараюсь сделать справочник. Я люблю отображать жизнь ж.д. -------------------- Вадим
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 21:11 |