Где учат на специальности и профессии на колесах в жд (рефы, проводники и другие специалисты), Где и как Вы учились и где учат сегодня профессиям на колесах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Где учат на специальности и профессии на колесах в жд (рефы, проводники и другие специалисты), Где и как Вы учились и где учат сегодня профессиям на колесах |
16.9.2009, 9:30
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 16 Регистрация: 9.9.2009 Из: Пермский край Пользователь №: 4539 |
Уважаемые люди подскажите мне пожалуйста. Я вседа мечтал и продолжаю мечтать работать на жд, но только на подвижном составе начиная с проводника пассажирских вагонов и заканчивая машинистом локомотива. Меня интересует вопрос а где Вы учились и где вообще учат на такие профессии рефы (дизельные электростанции), проводники почтовых и багажных вагонов, или сопровождающие в турные вагоны которые ездят в составах думкаров и дозаторов, или в вагоны лаборатории (испытания контактной сети, путеизмерительные, тормозоиспытательные, диагностики и другие). Я живу в Пермском крае. Какой предельный возраст. Какие требования к здоровью. Сколько времени идет курс, в какой период года начинают набор, сложно ли и что сдавать при поступлении и какова форма обучения (очная, заочная). Возможно ли потом устроиться на работу по полученной специальности. А если от преприятия учиться то что надо идти устраиваться работать в вагонное депо. И какие еще есть специальности на колесах.
|
|
|
16.9.2009, 20:09
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 1131 Регистрация: 21.2.2007 Из: г. Балашиха, пл. Горенки Пользователь №: 399 Дополнительно: Безбилетный пассажир по убеждению! |
Уважаемые люди подскажите мне пожалуйста. Я вседа мечтал и продолжаю мечтать работать на жд, но только на подвижном составе начиная с проводника пассажирских вагонов и заканчивая машинистом локомотива. Меня интересует вопрос а где Вы учились и где вообще учат на такие профессии рефы (дизельные электростанции), проводники почтовых и багажных вагонов, или сопровождающие в турные вагоны которые ездят в составах думкаров и дозаторов, или в вагоны лаборатории (испытания контактной сети, путеизмерительные, тормозоиспытательные, диагностики и другие). Я живу в Пермском крае. Какой предельный возраст. Какие требования к здоровью. Сколько времени идет курс, в какой период года начинают набор, сложно ли и что сдавать при поступлении и какова форма обучения (очная, заочная). Возможно ли потом устроиться на работу по полученной специальности. А если от преприятия учиться то что надо идти устраиваться работать в вагонное депо. И какие еще есть специальности на колесах. Опять - 25, вот как это называется. Идете в депо, там вам расскажут и направят туда, куда надо. Рефы, проводники вагонов и пр - как правило, проходят курсы при местном ПТУ\Институте... Курс примерно 3-5 мес. -------------------- Пиндална маятник ALLEGRO...
ALLEGRO в периводе с Итольянцкого быстрый а пиндална маятник ALLEGRO очень быстрый и камфортный поезд ЖД © Пока мы так любим Русский язык, в России так любят нас. Задумайтесь! P.S Да, это важно! ALLEGRO незбрасывает скорость на поворотах у него есть система бокавова режыма... |
|
|
17.9.2009, 8:06
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 16 Регистрация: 9.9.2009 Из: Пермский край Пользователь №: 4539 |
Хотя бы знать какаой предельный возраст стоит ли вообще суваться. И депо деляться на вагонные и локомотивные или они все вместе. Что ж тогда на сайтах колледжей и институтов есть только в основном станционные профессии (инженеры, путейцы и другие специалисты), а из этих только помошники машинистов и проводники пассажирских вагонов, а про другие профессии на колесах вообще ни где ни чего не сказано или ими просто потом после курсов становятся в смысле со временем (главное чтобы корочки были для работы в подвижном составе или у каждой профессии свои корочки).
|
|
|
17.9.2009, 10:32
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 1131 Регистрация: 21.2.2007 Из: г. Балашиха, пл. Горенки Пользователь №: 399 Дополнительно: Безбилетный пассажир по убеждению! |
Хотя бы знать какаой предельный возраст стоит ли вообще суваться. И депо деляться на вагонные и локомотивные или они все вместе. Что ж тогда на сайтах колледжей и институтов есть только в основном станционные профессии (инженеры, путейцы и другие специалисты), а из этих только помошники машинистов и проводники пассажирских вагонов, а про другие профессии на колесах вообще ни где ни чего не сказано или ими просто потом после курсов становятся в смысле со временем (главное чтобы корочки были для работы в подвижном составе или у каждой профессии свои корочки). Предельный возраст - по ТК РФ, но реально - где то не более 40-45 лет. -------------------- Пиндална маятник ALLEGRO...
ALLEGRO в периводе с Итольянцкого быстрый а пиндална маятник ALLEGRO очень быстрый и камфортный поезд ЖД © Пока мы так любим Русский язык, в России так любят нас. Задумайтесь! P.S Да, это важно! ALLEGRO незбрасывает скорость на поворотах у него есть система бокавова режыма... |
|
|
17.9.2009, 11:39
Сообщение
#5
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 16 Регистрация: 9.9.2009 Из: Пермский край Пользователь №: 4539 |
Предельный возраст - по ТК РФ, но реально - где то не более 40-45 лет. Если не более 40-45 лет то наверное и требования к здоровью не должны быть как у помошников машинистов и машинистов. Если идти в депо то там они наверное еще подумают брать или не брать к себе на работу. Не всех наверное еще и берут. |
|
|
8.10.2009, 14:09
Сообщение
#6
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 16 Регистрация: 9.9.2009 Из: Пермский край Пользователь №: 4539 |
А проводников почтово-багажных поездов тоже учат в жд учебных заведениях или как, например в банковских поездах инкасаторов учат в других учебных заведениях, а работают в жд. Так может и проводников почтово-багажных тоже учат например в каком нибудь другом учебном заведении или как.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 8:21 |