В России стали делать двухэтажные вагоны. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В России стали делать двухэтажные вагоны. |
14.5.2009, 16:15
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 137 Регистрация: 14.8.2008 Из: орехово-зуево Пользователь №: 2155 |
Цитата Этажом выше.
В России стали делать двухэтажные вагоны. Двухэтажные пассажирские вагоны появятся на наших железных дорогах в 2010 году. Опытный образец уже построен в Твери с помощью французов. Здесь 64 спальных места (в современном купейном – 36), более современные системы отопления, водоснабжения, кондиционирования, шумоизоляции. Недостаток двухэтажного вагона – его большая высота, которая увеличивает высоту центра тяжести вагона и, следовательно, его склонность к опрокидыванию. Но на заводе утверждают, что беспокоиться пассажирам не стоит: безопасностью здесь управляет автоматическая система контроля. В коридорах повесят информационные электронные табло, показывающие местное время и температуру за окном. Из-за стандартной высоты туннелей и контактных проводов первый этаж в двухэтажном вагоне размещен значительно ниже, чем в обычном. Зачем нужны двухэтажные составы? Ответ прост: магистрали перегружены, их пропускная способность ограничена. Предполагается, что "пилотная" эксплуатация таких вагонов начнется на самых загруженных направлениях – санкт-петербургском, горьковском, казанском и северокавказском. Скорость двухэтажных составов – до 200 км/ч. Предполагается, что до 2015 года в России будет выпущено свыше 1200 "высоких" вагонов. По данным "РГ", прорабатывается вопрос и о строительстве двухэтажных вагонов для электричек. Газета "Российская газета" |
|
|
14.5.2009, 16:19
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Дык давно уж сделали В Твери.
-------------------- |
|
|
14.5.2009, 17:08
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 170 Регистрация: 10.3.2007 Из: Ленинград, Купчино Пользователь №: 414 |
Цитата Опытный образец уже построен в Твери Так и остался опытным образцом. В серию не пошёл и вроде не планируется
|
|
|
14.5.2009, 17:27
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 342 Регистрация: 21.6.2007 Из: Мск Пользователь №: 520 |
Цитата Зачем нужны двухэтажные составы? Ответ прост: магистрали перегружены, их пропускная способность ограничена. Предполагается, что "пилотная" эксплуатация таких вагонов начнется на самых загруженных направлениях – санкт-петербургском, горьковском, казанском и северокавказском. Скорость двухэтажных составов – до 200 км/ч Да куда ж такой бандуре гонять с такой скоростью))) Уж лучше бы просто строили вагоны, заменяя хлам, а не страдали муйней -------------------- - Молодой человек, а у Вас туалеты в вагоне есть?
- Да, целых два! - О.о, а где? - [ипона мать...] |
|
|
14.5.2009, 17:35
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Да куда ж такой бандуре гонять с такой скоростью))) Уж лучше бы просто строили вагоны, заменяя хлам, а не страдали муйней Самое забавное, что ограничение на выше перечисленных магистралях в лучшем случае 160 км\ч, ровно как и к\с локомотивов -------------------- |
|
|
14.5.2009, 18:51
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 260 Регистрация: 4.11.2006 Из: Москва, Митино. Пользователь №: 213 |
|
|
|
14.5.2009, 18:56
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 189 Регистрация: 13.1.2008 Из: пл. Левобережная московского направления Окт.Ж.Д. и пл.Городская Муромского отделения Гор. Ж.Д. Пользователь №: 1229 |
По данным "РГ", прорабатывается вопрос и о строительстве двухэтажных вагонов для электричек.
О, нет... Это будет кошмар. Двухэтажные сараи нам не нужны! -------------------- Станция Мякинино - позор Московского метрополитена!
|
|
|
14.5.2009, 19:13
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Да дурдом. В США вроде бы 2х этажные применяются для пригородного сообщения. У нас, я так понимаю, хотя чуть ли не до Иркутска пустить?
А вообще, где то слышал, что такие вагоны делали для Олимпиады в Сочи. П.С. Зачем нам двух этажные? У нас по 3 полки в купе и по бокам -------------------- |
|
|
14.5.2009, 19:30
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 342 Регистрация: 21.6.2007 Из: Мск Пользователь №: 520 |
По данным "РГ", прорабатывается вопрос и о строительстве двухэтажных вагонов для электричек. Ну это уже что-то из области фантастики -------------------- - Молодой человек, а у Вас туалеты в вагоне есть?
- Да, целых два! - О.о, а где? - [ипона мать...] |
|
|
14.5.2009, 19:48
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
Цитата двухэтажных вагонов для электричек А также двухэтажных электровозов. Объясните мне, есть ли смысл секции двухэтажными делать? Это же бред. -------------------- |
|
|
14.5.2009, 20:53
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 260 Регистрация: 4.11.2006 Из: Москва, Митино. Пользователь №: 213 |
Да дурдом. В США вроде бы 2х этажные применяются для пригородного сообщения. У нас, я так понимаю, хотя чуть ли не до Иркутска пустить? А вообще, где то слышал, что такие вагоны делали для Олимпиады в Сочи. П.С. Зачем нам двух этажные? У нас по 3 полки в купе и по бокам В США эти пригородные как наши люксы епт, и врятли у них есть такое понятие как "пригородный". Это только мы ездим как бичи и радуемся всякому хламу начала 20ого века. Наш народ не победить |
|
|
14.5.2009, 21:48
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
В США эти пригородные как наши люксы епт, и врятли у них есть такое понятие как "пригородный". Это только мы ездим как бичи и радуемся всякому хламу начала 20ого века. Наш народ не победить Пригородный я имею ввиду не дальнего следования. Сервис тут не обсуждается, и так все понятно Конечно не победить, если у нас плацкарт стоит как у них люкс -------------------- |
|
|
14.5.2009, 22:02
Сообщение
#13
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 18 Регистрация: 10.12.2006 Из: Москва Пользователь №: 265 |
А фото покажите этой хреновины!!!
|
|
|
14.5.2009, 22:10
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 109 Регистрация: 22.4.2009 Пользователь №: 4505 |
А фото покажите этой хреновины!!! Да вот оно: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....;LNG=RU#picture |
|
|
14.5.2009, 23:03
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
Ужоснах. Лучше бы сделали как у буржуев, в центре вагона на втором этаже стеклянный купол, и где-то там недалеко лестница. А над тамбуром второй этаж нах не нажен. Имхо, практичнее.
-------------------- |
|
|
15.5.2009, 14:18
Сообщение
#16
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 189 Регистрация: 13.1.2008 Из: пл. Левобережная московского направления Окт.Ж.Д. и пл.Городская Муромского отделения Гор. Ж.Д. Пользователь №: 1229 |
Ну и чудят. Зачем это надо? Электропозда двухэтажные... Лучше удинять элеткропоезда. Это гораздо проще. Для этого надо всего лишь удлинить платформы... А для производства нужно переделавать всю производственную базу!
-------------------- Станция Мякинино - позор Московского метрополитена!
|
|
|
21.5.2009, 12:34
Сообщение
#17
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 43 Регистрация: 21.5.2009 Пользователь №: 4508 |
Ой е, там че заходиш в вагон, затем спускаешся вниз- 1 этаж, или поднимаешся наверх- 2 этаж?
А окна 2-го яруса- это ж бронеокна с бойницами... Хотя........ в принципи не плохо. А куды заныкано подвагонное оборудывание? |
|
|
21.5.2009, 14:04
Сообщение
#18
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 342 Регистрация: 21.6.2007 Из: Мск Пользователь №: 520 |
Цитата А куды заныкано подвагонное оборудывание? А там некоего мистического 'оборудывания' нету, оно и без него - ништяк Ну, предположим, что оборудование там попросту прикрыто молдингами или как-то по-другому сделано, точнее, закрыто попросту от улицы. -------------------- - Молодой человек, а у Вас туалеты в вагоне есть?
- Да, целых два! - О.о, а где? - [ипона мать...] |
|
|
6.2.2013, 4:44
Сообщение
#19
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 21 Регистрация: 31.1.2013 Пользователь №: 4643 |
Все зависит от того, на какие направления новые вагоны пойдут. К примеру, пустит такую красоту летом на Краснодарский Край - замечательная идея. А вот 2-этажные электрички - сон разума.
|
|
|
17.2.2013, 5:38
Сообщение
#20
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 40 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 4644 |
В Хохляндии ходила прошлым летом двухэтажная "шкода". Ни на форумах, ни от знакомых положительных отзывов про нее не слышал. Ездить на ней никто не хотел, билет дорогой. Плюс к тому, под это дело, говорят, отменили прорву электричек.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 1:55 |