Что это за дизель-поезд?, Лик/Без |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что это за дизель-поезд?, Лик/Без |
31.8.2008, 0:14
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 180 Регистрация: 24.5.2007 Из: Днепропетровск Пользователь №: 495 |
В Белоруссии ездят эти поезда, в голове секция 2М62У - интересует название и сколько их сделали.
-------------------- И опять на вокзал,
И опять к поездам, И опять проводница выдаст бельё и чай... |
|
|
31.8.2008, 11:09
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 1131 Регистрация: 21.2.2007 Из: г. Балашиха, пл. Горенки Пользователь №: 399 Дополнительно: Безбилетный пассажир по убеждению! |
В Белоруссии ездят эти поезда, в голове секция 2М62У - интересует название и сколько их сделали. ДДБ1 и ДРБ1, в зависимости от "производителя" прицепных - Рига или Демихово. В составе ДДБ1 изначально по головам две машки, а у ДРБ1 - машка и монокабина. -------------------- Пиндална маятник ALLEGRO...
ALLEGRO в периводе с Итольянцкого быстрый а пиндална маятник ALLEGRO очень быстрый и камфортный поезд ЖД © Пока мы так любим Русский язык, в России так любят нас. Задумайтесь! P.S Да, это важно! ALLEGRO незбрасывает скорость на поворотах у него есть система бокавова режыма... |
|
|
31.8.2008, 13:04
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 218 Регистрация: 17.11.2005 Пользователь №: 7 |
ДДБ1 и ДРБ1, в зависимости от "производителя" прицепных - Рига или Демихово. В составе ДДБ1 изначально по головам две машки, а у ДРБ1 - машка и монокабина. Это сейчас так... А в 1999-м было так: ДРБ- это с головами 2М62У и вагонами Риги, ДДБ1- это с головами 2М62У и вагонами Демихово... И никаких монокабин небыло. |
|
|
31.8.2008, 16:05
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 180 Регистрация: 24.5.2007 Из: Днепропетровск Пользователь №: 495 |
Не совсем понял относительно монокабин(, но точно помню, что на Машке была табличка, где6 было указано производство Демиховского завода.
-------------------- И опять на вокзал,
И опять к поездам, И опять проводница выдаст бельё и чай... |
|
|
31.8.2008, 16:30
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 1131 Регистрация: 21.2.2007 Из: г. Балашиха, пл. Горенки Пользователь №: 399 Дополнительно: Безбилетный пассажир по убеждению! |
Не совсем понял относительно монокабин(, но точно помню, что на Машке была табличка, где6 было указано производство Демиховского завода. Монокабина (как я ее окрестил) - отдельные головы постройки РВЗ со специальными цепями управления, совместимыми с машкой. P.S _BRIGADI®_? спасибо, что поправил, т.к я не помнил, были-ли головы с монокабиной построены сразу. P.P.S НЯЗ, машки от ДДБ проходили в Демихово модернизацию и облегчение (Снимались лишние ТЭД, оптимизировался расход топлива). Было-ли что то подобное с машками от ДРБ - я не знаю. -------------------- Пиндална маятник ALLEGRO...
ALLEGRO в периводе с Итольянцкого быстрый а пиндална маятник ALLEGRO очень быстрый и камфортный поезд ЖД © Пока мы так любим Русский язык, в России так любят нас. Задумайтесь! P.S Да, это важно! ALLEGRO незбрасывает скорость на поворотах у него есть система бокавова режыма... |
|
|
31.8.2008, 19:39
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 180 Регистрация: 24.5.2007 Из: Днепропетровск Пользователь №: 495 |
Монокабина (как я ее окрестил) - отдельные головы постройки РВЗ со специальными цепями управления, совместимыми с машкой. P.S _BRIGADI®_? спасибо, что поправил, т.к я не помнил, были-ли головы с монокабиной построены сразу. P.P.S НЯЗ, машки от ДДБ проходили в Демихово модернизацию и облегчение (Снимались лишние ТЭД, оптимизировался расход топлива). Было-ли что то подобное с машками от ДРБ - я не знаю. А Машки были РЖДшные или белорусские? -------------------- И опять на вокзал,
И опять к поездам, И опять проводница выдаст бельё и чай... |
|
|
31.8.2008, 20:19
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 1131 Регистрация: 21.2.2007 Из: г. Балашиха, пл. Горенки Пользователь №: 399 Дополнительно: Безбилетный пассажир по убеждению! |
-------------------- Пиндална маятник ALLEGRO...
ALLEGRO в периводе с Итольянцкого быстрый а пиндална маятник ALLEGRO очень быстрый и камфортный поезд ЖД © Пока мы так любим Русский язык, в России так любят нас. Задумайтесь! P.S Да, это важно! ALLEGRO незбрасывает скорость на поворотах у него есть система бокавова режыма... |
|
|
31.8.2008, 20:58
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Если судить о их количестве в Орше на июль 2008, то их было произведено очень много, собственно их и сейчас там много))
-------------------- |
|
|
31.8.2008, 21:08
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 180 Регистрация: 24.5.2007 Из: Днепропетровск Пользователь №: 495 |
Если судить о их количестве в Орше на июль 2008, то их было произведено очень много, собственно их и сейчас там много)) Видел только 2 шт, и оба дизеля были приписки ТЧ-Могилев -------------------- И опять на вокзал,
И опять к поездам, И опять проводница выдаст бельё и чай... |
|
|
31.8.2008, 21:12
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Хм, когда я там был, видел на витебск, могилев, и штуки 3 стояло на отстое возле парка грузовиков.
-------------------- |
|
|
31.8.2008, 21:15
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
СОбсна вот
http://train-photo.ru/details.php?image_id=52175 http://train-photo.ru/details.php?image_id=50767 http://train-photo.ru/details.php?image_id=50753 http://train-photo.ru/details.php?image_id=50734 http://train-photo.ru/details.php?image_id...amp;mode=search Это все в один день. В разное время токо. + к этим те которые стояли у грузовиков. Заснять не получилось ибо уехал. -------------------- |
|
|
31.8.2008, 21:16
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 1131 Регистрация: 21.2.2007 Из: г. Балашиха, пл. Горенки Пользователь №: 399 Дополнительно: Безбилетный пассажир по убеждению! |
Если я не ошибаюсь, то прицепные головные вагоны с монокабиной были заказаны в т.ч и для ДДБ1. И тут сами понимаете - из каждого цельного ДДБ\ДРБ получается уже 2 поезда. Потом, если я не ошибаюсь, одних ДДБ1 было "выпущено" штук 5.
-------------------- Пиндална маятник ALLEGRO...
ALLEGRO в периводе с Итольянцкого быстрый а пиндална маятник ALLEGRO очень быстрый и камфортный поезд ЖД © Пока мы так любим Русский язык, в России так любят нас. Задумайтесь! P.S Да, это важно! ALLEGRO незбрасывает скорость на поворотах у него есть система бокавова режыма... |
|
|
31.8.2008, 23:18
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 180 Регистрация: 24.5.2007 Из: Днепропетровск Пользователь №: 495 |
Хм, когда я там был, видел на витебск, могилев, и штуки 3 стояло на отстое возле парка грузовиков. Я не по Орше снимал, фотка выше - это станция Осиповичи, а еще один дизель видел по Жлобину. -------------------- И опять на вокзал,
И опять к поездам, И опять проводница выдаст бельё и чай... |
|
|
31.8.2008, 23:25
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Ну, тут уже я не знаю ИМХО в орше один из самый больших ж\д узлов в Беларуси.
-------------------- |
|
|
1.9.2008, 19:49
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 218 Регистрация: 17.11.2005 Пользователь №: 7 |
Самый большой парк ДРБ и ДДБ был в Полоцке... А может и сейчас...
|
|
|
1.9.2008, 19:56
Сообщение
#16
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Нуу... я сужу по визуальным представлениям))) В Орше их было очень много, имхо.
-------------------- |
|
|
2.9.2008, 8:21
Сообщение
#17
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 31 Регистрация: 31.12.2007 Из: Гомель, РБ Пользователь №: 1169 |
Я не по Орше снимал, фотка выше - это станция Осиповичи, а еще один дизель видел по Жлобину. Это были Могилёвские дизельпоезда. Сейчас уже есть ДРБ1м собранные в Лиде. За основу идут вагоны ДР1П. На моторном вагоне переваривают крышу над дизельным, врезают большие окна, устанавливают туда салон. На борту надпись - ДР1пТ. |
|
|
4.9.2008, 21:36
Сообщение
#18
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 180 Регистрация: 24.5.2007 Из: Днепропетровск Пользователь №: 495 |
Это были Могилёвские дизельпоезда. Сейчас уже есть ДРБ1м собранные в Лиде. За основу идут вагоны ДР1П. На моторном вагоне переваривают крышу над дизельным, врезают большие окна, устанавливают туда салон. На борту надпись - ДР1пТ. Что-то я запутался в белорусский дизелях(( Сергей, какой дизель на фотке? -------------------- И опять на вокзал,
И опять к поездам, И опять проводница выдаст бельё и чай... |
|
|
4.9.2008, 22:09
Сообщение
#19
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 31 Регистрация: 31.12.2007 Из: Гомель, РБ Пользователь №: 1169 |
Цитата Что-то я запутался в белорусский дизелях(( Сергей, какой дизель на фотке? На фото скорее всего и есть ДР1пТ. Да и раскраска вроде их. У ДДБ на половинке 2М62У спереди на решетке эмблема завода. Посмотрев некоторые фото, увидел что на новых вагонах нет гофт в средней части вагона, а на старых есть. Так что это Лидская переделка. |
|
|
5.9.2008, 0:54
Сообщение
#20
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 180 Регистрация: 24.5.2007 Из: Днепропетровск Пользователь №: 495 |
На фото скорее всего и есть ДР1пТ. Да и раскраска вроде их. У ДДБ на половинке 2М62У спереди на решетке эмблема завода. Посмотрев некоторые фото, увидел что на новых вагонах нет гофт в средней части вагона, а на старых есть. Так что это Лидская переделка. Понятно, спасибо)) -------------------- И опять на вокзал,
И опять к поездам, И опять проводница выдаст бельё и чай... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 8:40 |