Ж/д |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ж/д |
25.5.2009, 18:25
Сообщение
#41
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
Может быть, немного асурдно звучит, но лет через 10 есть вероятность внедрения новых технологий в управление локомотивом и тому подобной фигни, и может быть будет не такая жесткая комиссия... А может и наоборот, она будет еще сильнее
-------------------- |
|
|
25.5.2009, 18:42
Сообщение
#42
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Судя по деградации общества, все будет плачевнее. Точнее даже не общества в целом, а желание заработать больше денег. То есть будут брать гастров и прочее. А именно - кого попало. ИМХО.
-------------------- |
|
|
25.5.2009, 19:14
Сообщение
#43
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 268 Регистрация: 28.8.2008 Из: Мой адрес Советский Союз! Пользователь №: 2249 |
Ребят, я сказал, как есть. Естественно в каждой больничке свои уловки, от обмана проверочных таблиц, до простейшей взятки, однако по документам зрение должно быть идеальным. Что будет через 10 лет неизвестно, сейчас так.
-------------------- Если тепловозника может только немного намотать на вал, то электровозник гордо превратится в пепел...
|
|
|
25.5.2009, 22:30
Сообщение
#44
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 98 Регистрация: 6.1.2008 Пользователь №: 1195 |
|
|
|
26.5.2009, 13:12
Сообщение
#45
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 23 Регистрация: 2.3.2009 Из: Волгоград Пользователь №: 4490 |
Хотя бы со слухом всё нормально! (Стучу три раза по дереву)
-------------------- |
|
|
26.5.2009, 17:43
Сообщение
#46
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 109 Регистрация: 22.4.2009 Пользователь №: 4505 |
75/76 Мск-Адлер. Отцепка в Адлере несколько вагонов и в час дня под чмухой или ТЭМ на Сухум. Так было в 2007ом году. Да. В 18:04 с Курской он отправлялся несколько лет. По новому графику - в 18:14. В 2005 г. в его составе были еще вагоны Сухум - Ростов и Адлер - Ростов, может и сейчас есть. Поезд адлерского формирования. 2 раза на нем возвращался с юга. Маршрут интересный, но состояние вагонов не очень было, обслуживание тоже плохое. |
|
|
27.5.2009, 9:49
Сообщение
#47
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 1131 Регистрация: 21.2.2007 Из: г. Балашиха, пл. Горенки Пользователь №: 399 Дополнительно: Безбилетный пассажир по убеждению! |
Да. В 18:04 с Курской он отправлялся несколько лет. По новому графику - в 18:14. В 2005 г. в его составе были еще вагоны Сухум - Ростов и Адлер - Ростов, может и сейчас есть. Поезд адлерского формирования. 2 раза на нем возвращался с юга. Маршрут интересный, но состояние вагонов не очень было, обслуживание тоже плохое. Только ЕМНИП, до Сухума он пошел только с нового графика прошлого года, до этого был Москва - Адлер - Веселое. -------------------- Пиндална маятник ALLEGRO...
ALLEGRO в периводе с Итольянцкого быстрый а пиндална маятник ALLEGRO очень быстрый и камфортный поезд ЖД © Пока мы так любим Русский язык, в России так любят нас. Задумайтесь! P.S Да, это важно! ALLEGRO незбрасывает скорость на поворотах у него есть система бокавова режыма... |
|
|
8.6.2009, 15:26
Сообщение
#48
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 43 Регистрация: 21.5.2009 Пользователь №: 4508 |
Чем отличается Часовая мощность ТЭД от Длительной мощности ТЭД и Скорость часового режима от Скорости длительного режима??
|
|
|
8.6.2009, 18:40
Сообщение
#49
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 24 Регистрация: 16.3.2009 Из: г.Москва Пользователь №: 4494 |
Друзья скажите кто знает, что за поезд появился между МСК и Петербургом за Номером 256А, который почему-то тошнит между двумя столицами аж 12(!!!) часов !!!!
-------------------- <a href="http://tripster.ru/Swissraider/"><img src="http://tripster.ru/button/Swissraider/?template=thin_lite" border="0"/></a>
|
|
|
8.6.2009, 18:45
Сообщение
#50
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
Дополнительный, имхо...
-------------------- |
|
|
9.6.2009, 22:37
Сообщение
#51
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 43 Регистрация: 21.5.2009 Пользователь №: 4508 |
А ответить никто не может?
|
|
|
9.6.2009, 22:48
Сообщение
#52
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
А ответить никто не может? А что ответить еще? Дополнительный поезд. Летний, скорее всего. Скорый. Предположительно состоит из сидячих вагонов. Что еще нужно-то? -------------------- |
|
|
9.6.2009, 23:11
Сообщение
#53
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 268 Регистрация: 28.8.2008 Из: Мой адрес Советский Союз! Пользователь №: 2249 |
Чем отличается Часовая мощность ТЭД от Длительной мощности ТЭД и Скорость часового режима от Скорости длительного режима?? Часовая - максимальная, длительная - номинальная. -------------------- Если тепловозника может только немного намотать на вал, то электровозник гордо превратится в пепел...
|
|
|
19.6.2009, 18:54
Сообщение
#54
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 43 Регистрация: 21.5.2009 Пользователь №: 4508 |
А у когонибуть есть фотки состояния станции Янов на конец 2008 и 2009 г.?
Какой подвижной состав там эксплуатировался? |
|
|
19.6.2009, 23:16
Сообщение
#55
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 342 Регистрация: 21.6.2007 Из: Мск Пользователь №: 520 |
А у когонибуть есть фотки состояния станции Янов на конец 2008 и 2009 г.? Какой подвижной состав там эксплуатировался? Погуглить или на сайт Припяти религия не позволяет зайти?))) -------------------- - Молодой человек, а у Вас туалеты в вагоне есть?
- Да, целых два! - О.о, а где? - [ипона мать...] |
|
|
21.6.2009, 0:32
Сообщение
#56
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 43 Регистрация: 21.5.2009 Пользователь №: 4508 |
В паровозе серии П36, был механический углеподатчик?
При использовании механического углеподатчика кочегар был не нужен? И когда в последний раз паровоз протащил пассажирский поезд? А грузовой состав? Где это произошла и какого числа? Какая серия была? И №поезда и маршрут? Когда впервые тепловоз проехал с пассажирским поездом и грузовым составом? Какой модели он был, где и какого числа? И №поезда и маршрут? Тоже касается и электровозов, когда он впервые проехал во главе поезда пассажирского/грузового состава? Какой модели он был, где и какого числа? И №поезда и маршрут? |
|
|
21.6.2009, 9:56
Сообщение
#57
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
А о чем вам скажет № первого поезда?
-------------------- |
|
|
21.6.2009, 12:00
Сообщение
#58
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 43 Регистрация: 21.5.2009 Пользователь №: 4508 |
Просто, интересно.
|
|
|
21.6.2009, 13:36
Сообщение
#59
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
А поюзать, на худой конец, Википедию, никак?
-------------------- |
|
|
21.6.2009, 14:33
Сообщение
#60
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 43 Регистрация: 21.5.2009 Пользователь №: 4508 |
Ну там сказано что П36 последний паровоз выпущеный Коломенским заводом. А про мои вопросы, ответа нет...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 23:17 |