Дизайн кабины 2ТЭ10М, Дизайн |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта > ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ > Тепловозы и Дизельпоезда.  |
Дизайн кабины 2ТЭ10М, Дизайн |
 4.7.2007, 16:24
Сообщение
#1
|
|
|
Новичок  Группа: Пользователь Сообщений: 6 Регистрация: 2.7.2007 Пользователь №: 536  |
Очень волнует такой вопрос. Почему у тепловозов 2ТЭ10М, 2ТЭ10В, 2ТЭ116 угол наклона лобовых стёкол направлен в противоположную сторону, чем у тепловозов с классической компоновкой (например, 2ТЭ10Л,2М62, ТЭ3).
|
 |
 
|
|
4.7.2007, 16:37
Сообщение
#2
|
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 23 Регистрация: 6.12.2006 Из: Украина, Запорожье Пользователь №: 254 |
Цитата(Машинист2ТЭ10М @ 4.7.2007, 16:24)  Очень волнует такой вопрос. Почему у тепловозов 2ТЭ10М, 2ТЭ10В, 2ТЭ116 угол наклона лобовых стёкол направлен в противоположную сторону, чем у тепловозов с классической компоновкой (например, 2ТЭ10Л,2М62, ТЭ3). Ну ты же машинист! И наверное должен сам сказать, удобнее ли обзор при таком наклоне стекол... 
|
|
|
|
|
4.7.2007, 16:40
Сообщение
#3
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 260 Регистрация: 4.11.2006 Из: Москва, Митино. Пользователь №: 213 |
Цитата 2ТЭ10М, 2ТЭ10В, 2ТЭ116 Не только у них такой наклон лобовых окон. А 2М62 эт вообще не наш габарит. Какая здесь классика? |
|
|
|
|
5.7.2007, 0:09
Сообщение
#4
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 121 Регистрация: 9.6.2006 Из: Latvia Пользователь №: 87 |
Так у 2ТЭ10М, 2ТЭ116, ... и кабина смотрится на много красивее, современнее и впечатлительнее. Мне нравится!
Наверное это так для расширения обзора к низу под кабину. Зачем смотреть кверху из тепловоза на провода. Если обратить снимания на окна у некоторых судов и крупных кораблей, то у них часто можно увидеть точно такой же наклон стекол. В этом случае это очевидно делается скорее для большего обзора. --------------------  Мы в эфире |
|
|
|
|
5.7.2007, 11:57
Сообщение
#5
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 369 Регистрация: 10.12.2005 Из: Питер Пользователь №: 15 |
Цитата(David @ 4.7.2007, 21:09) Так у 2ТЭ10М, 2ТЭ116, ... и кабина смотрится на много красивее, современнее и впечатлительнее. Мне нравится! Наверное это так для расширения обзора к низу под кабину. Зачем смотреть кверху из тепловоза на провода. Если обратить снимания на окна у некоторых судов и крупных кораблей, то у них часто можно увидеть точно такой же наклон стекол. В этом случае это очевидно делается скорее для большего обзора. Теоретически, солнце не будет попадать в глаза и путь будет лучьше виден. А по поводу красоты, очень спорно оценивать что красиво, а что нет, дизайн более 10 лет не менялся! |
|
|
|
|
31.7.2007, 12:12
Сообщение
#6
|
|
 Участник Группа: Пользователь Сообщений: 36 Регистрация: 27.5.2006 Из: Ташкент Пользователь №: 81 |
Спорь не спорь,а факты на лицо!На заводах конструктора просто так не выдумывают!
Значить на этот счёт у КБ есть свои соображения.Что касается грации,то тепловозы с такой кабиной выглядят настоящими тепловозами в отличии M62 |
|
|
|
|
1.8.2007, 11:07
Сообщение
#7
|
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 36 Регистрация: 27.5.2006 Из: Ташкент Пользователь №: 81 |
Цитата(alex1000 @ 31.7.2007, 17:38) А тогда позвольте узнать что для вас М62 ??? Не ушто газотурбовоз ??? Вообще не тепловоз 
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 17.4.2024, 2:18 |
