Версия для печати темы

Автор: Doctor_MB 10.9.2008, 23:31

Общий вид моей совместной работы с супругой. Начали "строить" 1 мая 2008 года. На момент фото,10.09.2008 - сделано 75% от задуманного.
Масштаб HO. Размер 2500мм Х 1500мм. Два уровня. На первом уровне могут двигаться три состава одновременно,не пересекаясь. На втором уровне можно устраивать маневры в депо и на второй станции. Стрелок 14 единиц. Светофоров 19 единиц. Местность - условная средняя Европа. Подвижной состав эпоха II-III-IV. Управление аналоговое. Пульт управления своей конструкции,имеет 12 отключаемых участков путей.
Локомотивы в основном паровозы. Есть дизельный поезд VT137.
НА фото обзорный вид и некоторые детали.

Автор: AlexB 11.9.2008, 14:10

Макет отличный, но вот тройная стрелка немного не айс...

Автор: Doctor_MB 11.9.2008, 14:48

....места небыло,чтоб сделать большой разъезд.Пришлось городить огород на этих PIKO W3.
Сами W3 мне в работе не понравились,капризные,и очень было обидно,что после установки на макет,
одна из них оказалась в браком,и делала КЗ на двух участках. Стрелку обменяли без проблем, но времени
и нервов было потрачено. Что поделать -первый макет,первый опыт. Серию стрелок Piko W3 -не рекомендую

Автор: Doctor_MB 11.9.2008, 15:19

Растительность крупным планом.

Автор: Doctor_MB 11.9.2008, 15:23

Привокзальные парковки.

Автор: Doctor_MB 11.9.2008, 15:33

Пассажиры и рабочий персонал.

Автор: Stiff 11.9.2008, 15:34

Слушай,очень круто,очень нравится!блин,мастерская работа почти!В копеечку,наверно влетел?

Автор: Doctor_MB 11.9.2008, 15:39

Домашние животные.

Автор: Doctor_MB 11.9.2008, 15:46

Тусовки

Автор: Doctor_MB 11.9.2008, 15:52

Без учета подвижного состава -по материалам : рельсы,стрелки,камешки,стенки,фигурки,клеи,краски,строения,светофоры,электропров
одка,
блоки управления,основание макета,доски,алюминиевый профиль ~ 2000 евро за 5 месяцев.

Автор: Doctor_MB 11.9.2008, 16:38

...ну и собственно сам подвижной состав,то для чего строился макет
Часть первая -ПАРОВОЗЫ.

Автор: Doctor_MB 11.9.2008, 16:47

Подвижной состав.
Часть вторая -ВАГОНЫ.

Автор: Doctor_MB 12.9.2008, 0:40

Дизельный поезд VT137.

Автор: Doctor_MB 12.9.2008, 10:29

Если кому интересно -есть короткое видео.
Лежит вот здесь:
http://ru.youtube.com/watch?v=uZCXuy_-kSE
http://ru.youtube.com/watch?v=T-3Gyf2jHP0

Автор: Евгений Ульянов 12.9.2008, 20:48

Красиво

Автор: Doctor_MB 12.9.2008, 22:43

Рад,что понравилось
http://ru.youtube.com/watch?v=mIAplavz9ik
Это видео,не самое "свежее",но общую картину дает.
В воскресенье постараюсь снять новый ролик,на полностью сделанном макете.

Автор: Doctor_MB 13.9.2008, 9:45

Вид второго уровня. Все строения,за исключением портального крана со стрелой (Faller) - Piko серии HOBBY. Можно сказать,что путевая основа и основа строений сделана. Осталось наполнить содержанием - фигурки рабочих,5 карликовых светофоров, паровозы в депо,почистить пути,подкрасить....."вылизывание" процесс творческий и бесконечный

Автор: Stiff 17.9.2008, 11:00

я в нирване от просмотра всего этого.

Автор: Doctor_MB 17.9.2008, 19:53

Это хорошо или плохо ?

Автор: Doctor_MB 18.9.2008, 22:43

Вид путей в районе депо.

Автор: Митюшин А.Ю. 19.9.2008, 9:51

извиняюсь за свою нескромность, а что у Вас на полочках за стеклом стоит (между колонок)?

Автор: Doctor_MB 19.9.2008, 12:11

Вот это ? Не хотел свой ПС хранить в коробках,под столом . Заказал себе полки. Основание -стекло,крышка - короб из плексигласа.
Внутри выполнена имитация путей. Еще подсветку собирался сделать,да все руки не доходят
супруга мне в этом деле активно помогает.

Автор: AlexB 19.9.2008, 12:14

Doctor_MB, а IV и V эпохи не любите?

Автор: Doctor_MB 19.9.2008, 12:21

IV - на начальном этапе,то есть когда паровозы только начали выводить из эксплуатации.
V -мне не нравиться. В основном из того,что ПС имеет очень длинную базу и требуется макет гораздо больших размеров,
чтоб хоть немного было похоже на реальность. Паровозы очень нравятся. Старюсь собирать II-III,начало IV.

Автор: Doctor_MB 20.9.2008, 3:28

Паровозное депо.

Автор: Doctor_MB 20.9.2008, 14:40

Снял еще один ролик. Сначала медленные маневры BR64,с собиранием вагонов по депо.
В конце ролика хорошо видно,что хоть управление и аналоговое,но раздельно по уровням.
В кадре двигаются три поезда по первому уровню,а в это время BR64 на втором уровне плавно останавливается.
При троганье с места VT137,так же видно,что сначало включился свет,потом поезд поехал
http://ru.youtube.com/watch?v=rr5NIwzfaVw

Автор: Stiff 20.9.2008, 15:23

овет на старый вопрос-в нирване-это "вообще ничего не волнует",то есть полуается очень здорово.красивенно!

Автор: Doctor_MB 20.9.2008, 18:59

BR80 тянет 14 вагонов
http://ru.youtube.com/watch?v=XzwGZIm62BI

Автор: Doctor_MB 5.10.2008, 23:30

Построил новое депо,на три паровоза и добавил зверей всяких

Автор: Doctor_MB 7.10.2008, 2:03

Автор: Doctor_MB 12.10.2008, 18:31

Переделал въезд в тоннель.

Автор: Doctor_MB 29.10.2008, 11:18

Столбы и провода

Автор: AlexB 29.10.2008, 13:08

Великолепно

Автор: Doctor_MB 29.10.2008, 15:23

Короткий ролик:
http://ru.youtube.com/watch?v=wqHZR-qlN1M
BR66 - идёт на подъём
Не забудьте поставить опцию "смотреть в высоком качестве"

Автор: Doctor_MB 8.11.2008, 11:54

Добавил действующих фонарей на станции.

Автор: Doctor_MB 19.11.2008, 13:31

Угольные бункера. Погрузка угля в тендер паровоза.

Автор: Dimas87 19.11.2008, 13:55

Блин, есть же у людей место на макеты

Автор: Doctor_MB 19.11.2008, 14:25

....он не такой большой. 2500мм Х 1500мм Х 800мм. Думаю к нему боковую пристройку сделать, получиться форма "Г".
Так столкнулся с проблемой - не могу развернуть его в комнате,в нужную мне сторону . ....и так уже почти все вынес из кабинета.
Остался маленький диванчик, и рабочий стол с компьютером....

Автор: VeschiiOleg 19.11.2008, 19:10

Схема - тройная восьмерка?

Автор: Doctor_MB 20.11.2008, 14:51

Не совсем так. 8 - не применял. Первый уровень: малое кольцо - полностью независимое + переход к среднему кольцу. Среднее кольцо - полностью независимое + переход на малое кольцо + переход на большое кольцо + переход на подъем ко второму уровню + параллельный разъезд. Большое кольцо - полностью независимое + переход на среднее кольцо + параллельный разъезд + заезд в тупик. Второй уровень. Депо,склады,станция с разъездом + переход на первый уровень. Таким образом можно: на первом уровне запускать три поезда одновременно,на втором уровне делать маневры по станции и депо. Вся схема поделена на 14 электрически развязанных участков, что дает возможность даже при аналоговом управлении менять местами поезда между уровнями и кругами. Пришлось для этого собирать пульт своей конструкции.

Автор: AlexB 20.11.2008, 15:09

А освещение на макете с этого же пульта включается?

Автор: Doctor_MB 20.11.2008, 16:15

Общая концепция была такая.
Все опробовано своими руками и внедрено в жизнь.

Питание - силовой трансформатор,взят от блока питания
цифровой видео камеры для уличного наблюдения
с верифокальным объективом.
Вход ~220V, выход ~ 16V, 4А.
Выход с трансформатора распределен так:
Один выход ~16V подключен к пульту управления локомотивами.
Второй выход ~ 16V, к нему подключен один диод мощьностью 10А.
На выходе,после диода имеем - 8V. Этим напряжением питаются
приводы стрелок PIKO, подсветка зданий,строений и портальных кранов.
В этой цепи работает как подсветка на светодиодах,так и на лампочках.
Сам пульт управления локомотивами собран на стабилизаторе LM 317,
и он держит нагрузку до 2.5 А. Этого достаточно,чтоб одновременно запускать
три локомотива,тянущих поезда из 4-х четырехосных или 6-ти двухосных вагонов.
Гонял 15 минут,на 75% мощьности, ничего не грелось
и защиты по току или тепловым перегрузкам не срабатывали.
Больше трех составов одновременно пускать не пробовал,так как физически
за ними уследить не могу. По плану развития моего макета, второй уровень
путей,разделен от первого -изоляционными стыками.

Изменение конструкции на сегодняшний день.
Заменен трансформатор на более мощьный, способный
выдавать ~ 12 V с постоянным током нагрузки в 8А.
Для этого был куплен зарядник для автомобильных АКБ,
и оттуда был извлечён нужный "девайс". Диод выпрямителя
был заменен на пару диодов,с током в 10 А каждый. Дело в том,
что на макете комбинированная подсветка из простых лампочек и светодиодов.
Светодиоды питать ~ нельзя ! Они быстро сгорают,так как невыдерживают перегрузки
по обратному току. ....а сам макет медленно,но верно оброс акссесуарами, да так,
что только на подсветку уходит 4А. Необходимо так же учитывать,что каждый лок потребляет
до 0.8 А.

Вобщем строю,развиваю,модернизирую.

Автор: Doctor_MB 20.11.2008, 23:16

Фигурки людей придают "живость" сценам.
Немного новых моментов

Автор: Doctor_MB 23.11.2008, 1:58

Вот такой кран собрал пару дней обратно.

Автор: Doctor_MB 23.11.2008, 22:15

Немного новых автомобилей.

Автор: Doctor_MB 24.11.2008, 12:07

Вчера сфотографировал модели вагонов,производимых в Латвии.
Детализация и качество изготовления - очень достойное.

Автор: Doctor_MB 26.11.2008, 3:01

....АС1А.

Автор: AlexB 26.11.2008, 4:47

А какая фирма производит?

Автор: Бурый 26.11.2008, 12:07

Тоже заинтересовало! Так какая фирма производит и сколько стоит? Если, конечно, они продаются...

Автор: Doctor_MB 26.11.2008, 14:06

На территории РФ их можно получить вот здесь.
http://www.modelldepo.ru/index.php?menuselect=2&page=0&act=4&fq=1&fproducer=Onega

Автор: Doctor_MB 11.12.2008, 14:31

Дополнил коллекцию тремя новыми вагонами, производства РФ.

Автор: TE116 11.12.2008, 17:17

А чьи вагоники ? Онега?Модела ?

Автор: Doctor_MB 12.12.2008, 10:55

Цистерны - Онега. Последние на фото выше -Конка.

Автор: Xman 28.12.2008, 21:56

Doctor_MB, просто слюньки текут от такого макета, у меня конечно идейка по проще будет, да и ПС пока столько нет, но я в самом начале, есть 5 вагонов и 1 тепловоз, с нового года начинаю собирать коллекцию ПС и начну, наверное стоить макет, ваши идеи мне пригодятся!
Всё просто супер!
И ещё радует, что жена разделяет ваше хобби!!!

Автор: Doctor_MB 29.12.2008, 17:38

.....очень много людей желает видеть на своих макетах тот ПС, который реально бегает за нашим окном
Я немецкими моделями очень быстро "наелся". Собрал много информации, согласно которой весомая часть
трофейных паровозов ездила по нашим дорогам. Такие паровозы получили обозначение "Т*" - где буква Т
обозначает Трофейный, *- ставилась буква наиболее близкого паровоза СССР по техническим данным.
Целое поле для творчества Краткий список:
Серия BR56=ТО
Серия BR03=TE
Серия BR91=TT
Серия BR86=86-xxx (название оставлось немецким,рисовались гербы СССР и принадлежность дороге)
Серия BR94=94-xxx (название оставлось немецким,рисовались гербы СССР и принадлежность дороге)
Серия BR57=ТЩ
Серия BR52=ТЭ
Возможно вы сможете дополнить этот список, не только текстом, но и фотографиями из каких то архивов ?
Один из примеров - фильм "Весна на заречной улице". Там "засветились" сразу два BR86 на промышленный путях
комбината.
Вобщем при желании -возможно найти немецкие паровозы (модели) которые почти без переделок,только раскраска
и смена логотипов - можно превратить в ПС бывшего СССР.
Несколько моделей я уже переделал, только руки не дошли фото выложить.
Основное отличие немецких паровозов от наших, наличие большой фары головного света.
Технологию ее изготовления так же отработал, скоро выложу фото.
Всем успехов в творчестве

Автор: David 29.12.2008, 20:30

Та цистерна, что для газа не от онеги, а от Фениксъ. Онега хотела ее делать, но так и не сделала. Редкая модель.

А все начинают играть в модельки начиная увлечение с самых доступных западных образцов ПС. В последнее время производство разнообразия нашего ПС очень увеличилось, это радует. Все-таки наша тема мне кажется более интересной и понятной.

Из БР55 делают Щ и ТЩ. Только там много возьни выходит. В СССР были еще БР42, кажется. Он очень похож на БР52. Сейчас не отохо доставать чертеж для уточнения. Больше информации и материалов по конверсиям паровозов можно найти на сайте Молелмикса. Там и картинки будут.

Автор: Doctor_MB 30.12.2008, 0:11

Пересмотрел "от корки до корки". Фото очень мало. Точнее их нет совсем - по трофейным паровозам. Кроме ТЭ (BR52)....очень сложно что то найти.

Автор: David 30.12.2008, 17:43

Так ведь и не грех написать письмо с вопросом моделисту, который уже что-то конверсировал. Можно попросить чтобы и фотки выслал.
Трофейных паровозов были только единицы и нормальной информации просто не найти, чего на них зацикливаться. Может лучше конверсией заняться. Паровозы ТЭ не были трофейными, они шли в качестве послевоенных репараций. Или Вы их и не принимали за трофейные.
На том форуме были какие-то полезные сообщения по переделкам моделей в Л, ФД20 (ИС), Ов, Еа (кстати Американский паровоз для СССР), Щ...

Автор: Doctor_MB 30.12.2008, 19:36

В реальной жизни вы менее "ершистый".
Исторической (текстовой информации более чем достаточно)
Нет фото реальных, по отдельным маркам паровозов.
Трофейных паровозов было более чем достаточно.
Серии 55 ~800 единиц, серии 56 ~ 400 единиц, серии 57 ~ 900 единиц ....ну и т.д.
ТЭ были как трофейные,так репарационные - чего к словам то цепляться ???
Важна сама суть - что некоторые немецкие паровозы можно без переделок ставить на макет СЖД
эпохи III.
Чтоб заняться изготовлением чисто советского паровоза, нужно время, опыт, детали и инструмент
в нужном объеме. Так что если есть подготовленная информация по теме "трофейные паровозы",
то окажите помощь,если нет,то зачем лишний флуд разводить ?
Список изученных сайтов:
http://modellmix.su/forum/index.htm
http://www.parovoz.com/
http://model.1520mm.ru/europa_in_szd/br56.htm
http://www.modelldepo.ru/gallery/showgallery.php?cat=775
Книга В.А.Раков "Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955"
Глава 8,иностранные паровозы на ЖД СССР, стр.322
.....но фотографий "живых" паровозов серии ТО,ТЩ,ТС,ТТ,Ть,Тъ - максимум по две,три на весь интернет....

Автор: David 31.12.2008, 21:45

Я "ершист" во всех делах!
По паровозам прочитать конечно есть что. Жалко, что не имеется на всё это достаточно хороших картинок с тех времен. Для моделизма важно иметь и картинку. Те, кто серьезно этим делом занимаются, обязательно хотят картинку. А переделки все-таки на паровозах появлялись!
Построить чисто советский паровоз сейчас можно без проблем. Все материалы в продаже есть. Инструмент подбирается. Единственное, что самое сложно будет, так это организация механизмов паровой машины и подборка хороших колес. Легче сделать конверсию. Чем она будет глубже, тем она будет интереснее.
В СССР кажется в довоенные годы были еще 2, 3 или 8 американских паровозов (подарочные чтоли...) (на такие названия серии внимание не обращаю, поэтому назвать не смогу), такие паровозы показывают в некоторых старинных вестернских фильмах про бандитов и ковбоев. Такой тип паровоза постоянно играет в изготовлении детских игрушек. Есть 1 или 2 фирмы, которые выпускают эту модель паровоза. Что-то поконкретнее смогу сказать пожже, если это интересует, нужно мне обратиться к консультанту по паровозам.
А так я думаю в этой теме редких уникальных ответов по паровозам не прозвучит. Всё что мы знаем приводится в вышеупомянутых сайтах и в книге Ракова.
Вот поэтому я люблю тепловозы Из-за сессии только в феврале смогу приступить к продолжению своей увлекательной переделки кита и сборки 2ТЭ116 от Блазнина.

Автор: Doctor_MB 2.1.2009, 21:21

Жду вашей вашей помощи по фотографиям паровозов серий ТТ/Ть/Tъ/TE/TЩ/TЛ/TA. Единственный паровоз,фото которого более чем достаточно это ТЭ,даже в нашем LDZ музее он есть.

Автор: David 3.1.2009, 0:27

Как появится возможность, попробую что-нибуть прислать.
А наш ТЭ-0036 - вещь хорошая, но только он покрашен так, как их вообще не красили. Сам Томс не понимает, что за прикол им сделали. У меня тоже в планах есть идея покупки БР 52 или уже ТЭ для подгонки под ТЭ Латв. ЖД. Только такую зеленую раскраску повторять не буду.

Автор: Doctor_MB 4.1.2009, 0:08

Не совсем так. Наш музейный 036 - недокрашеный
Согласно Wiki:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7
Если его использовали на пассажирском движении - зеленая раскраска вполне уместна,
но в этом случае тендер тоже должен быть зеленым, а не черным.

Автор: Doctor_MB 4.1.2009, 1:44

52 сложнее достать,чем 56.
Вот мой первый опыт.
Чтоб 56 стал ТО:
Добавлены большие прожектора (спереди и сзади)
На тендере сделана контрбудка
На тендере нарощена досками угольная яма
Бандажи колес покрашены белым цветом.
Фара горит по ходу паровоза.

Автор: David 4.1.2009, 19:36

Да нет совсем никаких проблем достать и 52-й и 56-й. Может смотря каким путем их доставать. В любом случае они к нам приходят посылкой из Европы. 52-й если где-то появляется, то его быстрее раскупают.

Автор: Doctor_MB 4.1.2009, 21:56

....неспешно "перепиливаю" и крашу бывший BR01.5. Будет наш "местный" ТС-206.

Автор: Doctor_MB 5.1.2009, 23:45

Бывший BR01...03 под рукой не было. Проба напильника,кисти и декалей. Просьба камнями не бросать.

Автор: Doctor_MB 6.1.2009, 1:21

Томас известный историк,но тоже мог что то попутать. Сегодня у нас на конференции обсуждалась новая модель ТЭ. Народ ругался по поводу раскраски и надписей. В качестве примера для раскраски был показан вот этот рисунок.

Автор: Doctor_MB 9.1.2009, 12:14

....решил заняться "старением" вагонов, для получения большего реализма на макете.
На одном из фото, новый вагон от Fleischmann, и что из него получилось.
Остальные вагоны - старое Piko, которые до перекраски имели самые разные "попугайские"
расцветки и многочисленные визуальные дефекты "от возраста". Главная цель,которую ставил
перед собой, полностью убрать "пластмасовость".
Надеюсь что получилось.

Автор: Xman 10.1.2009, 18:44

Я вот могу пока предложить свою версию макета, правда в виртуальном мире, который пока, к сожалению, ещё не перерос в реальный, но всё в переди!
http://xmantrs.mylivepage.ru/image/1531_Myroute01/first

А с вагономи у тебя получилось интересно...

Автор: Doctor_MB 25.1.2009, 22:32

...еще два паровоза доделал.

Автор: AlexB 26.1.2009, 15:00

Превосходно! Только вот с вагонами в предыдущем посте, как-то они все получились одинакового цвета...

Автор: Doctor_MB 27.1.2009, 17:54

Я так и задумывал. На разных дорогах как автомобили так и ПС пачкается по разному
Грузовые вагоны испачканы примерно одинаковой грязью. Цистерны будут сделаны по другому.

Автор: Ammendorf 27.1.2009, 19:10

Уважаемые товарищи моделисты! Согласно поправке к правилам, прикреплять файлы фотографий на форум запрещено. Поэтому просьба - перенести все свои фотографии на бесплатные сервера вроде foto.radikal.ru и разместить здесь ссылки, а их копии на форуме удалить. В противном случае, буду вынужден закрыть эту тему.

Неделя на действия.

Особое предупреждение к Doctor_MB, т.к я уже вас предупредил в личной переписке, что этого делать не стоит.

Автор: Doctor_MB 28.1.2009, 1:14

Спасибо за напоминание. Ваш сайт привлекал внимание тем,что можно было загружать фото непосредственно на форум. К сожалению у меня нет времени изучать структуру посторонних форумов по размещению фотографий и ссылок. Очень жаль, но в таком случае тему придется закрыть, а фотографии удалить, так как при новых условиях размещения фотографий на данном форуме, дальнейшего желания поддерживать и развивать данную тему нет. Сожалею что отнял ваше время на чтение и просмотр. Прошу администрацию форума полностью удалить данную тему.

Автор: AlexB 28.1.2009, 2:09

Не надо удалять. Закройте тогда уж...

Автор: Doctor_MB 20.5.2009, 14:47

....раз фото нельзя добавлять,немного "живого кино" о продолжении моих работ.
Паровоз ТЭ-036. Пробная поездка модели после сборки:
http://www.youtube.com/watch?v=jJGG5-mI48Y
Маневры на макете,с аналоговым управлением:
http://www.youtube.com/watch?v=VTcMzVPuE64
Тепловоз ТЭМ1 и цистерны "Онега":
http://www.youtube.com/watch?v=xdPDUTkBitg

Автор: Ammendorf 20.5.2009, 15:09

Решением администрации, нельзя добавлять фото не по непосредственно железнодорожной тематике. Фото по железнодорожной тематике можно загружать на форум, требования по размерам аналогичны галерее. Решение принято в марте 2008 на заседании при участии Bender-a, Lesik-a и Митяя. Так что загружайте спокойно!

Автор: Doctor_MB 20.5.2009, 16:08

Я правильно понял,что эту ветку можно продолжать с фотографиями своих работ ?
....за почти пол года "не писания" здесь, материала собралось достаточно

Правильно поняли.

Автор: Doctor_MB 20.5.2009, 19:56

Вагоны я недавно доделал. На черно белом снимке очень похожи на настоящие.

Автор: Doctor_MB 20.5.2009, 20:43

.....долго возился с перекраской и доводкой модели,под наш музейный ТЭ-036.
На выходе получился вот такой агрегат.

Автор: Doctor_MB 24.5.2009, 20:50

Последняя версия фрагмента "Склад с зерном".

Автор: Doctor_MB 14.6.2009, 17:17

Доделан еще один "медвежий угол".

Автор: AlexB 15.6.2009, 20:58

Doctor_MB, а будет еще видео?

Автор: Doctor_MB 16.6.2009, 15:28

Из того,что снято, все выложено вот здесь:
http://www.youtube.com/user/DoctorIgor
По мере возможности, буду дополнять.

Автор: Doctor_MB 27.6.2009, 0:25

Электропоезд СР3.
Ходовая версия модели.
Ролик:
http://www.youtube.com/watch?v=00P-K4tA4gU

Автор: AlexB 27.6.2009, 10:12

Супер. Только что-то с дверями не то. Кажется. Они должны быть немного дальше, в тамбур. Или не?

Автор: Doctor_MB 27.6.2009, 16:16

Секции серии CР3 с выходами на низкие платформы имеют заводское обозначение СР3-Н, а с выходом на высокие платформы СР3-В.
Более подробно -здесь:
http://emupages.narod.ru/history/sr3.htm
Фото прототипа с высокой платформой:
http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=4
http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=11
http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=12

Автор: Doctor_MB 27.6.2009, 16:39

Переход моделей от "накидной петли", на сцепку СА-3.

Автор: Doctor_MB 4.10.2009, 12:25

Переход моделей от "накидной петли", на сцепку СА-3.

Мотовоз МК2/15

Автор: Doctor_MB 4.10.2009, 12:28

Модели паровозов с генераторами дыма.

Автор: AlexB 4.10.2009, 13:31

А чего МК2 зеленый? Оранжевый с желтым бы смотрелся лучше.

Автор: Doctor_MB 4.10.2009, 19:46

...не вопрос Просто коллеги сказали что зеленый,более "правильный" цвет.
С такой раскраской МК2/15 было много.
Хотя в нашем музее LDZ стоит именно такой -оранжевый с желтыми.
Мне такая раскраска тоже больше нравиться.
Короткое видео с макета:
http://www.youtube.com/watch?v=H36Kekp27OQ

Автор: AlexB 4.10.2009, 20:53

Оперативно Так как-то приятнее смотрится

Автор: Doctor_MB 5.10.2009, 11:05

Просто был в запасе корпус другой расцветки, от стендового неходового варианта, сделанного еще два года обратно

Автор: Doctor_MB 5.10.2009, 11:53

ТГК-2, Калужского завода.

Автор: Doctor_MB 8.10.2009, 22:38

Путевая машина ВПР-1200.

Автор: Doctor_MB 8.11.2009, 16:38

Паровой кран ПК-15 ЦУМЗ, с освещением.

Автор: Doctor_MB 5.12.2009, 18:46

Получил сегодня свой ТЭ3. Стендовый вариант. Колеса пластмассовые, не крутятся.
После замены на стальные, можно гонять прицепом. Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=4V8GHWU0yqE
Визуально модель очень понравилась. По серийному номеру,у сотрудников ЖД музея LDZ удалось выяснить,
что локомотив ТЭ3 с таким номером был в Латвии, поэтому приписку жд можно смело менять с Окт.ЖД на Пблт.ЖД.
Теперь серьезная задача - поставить его на ход и сделать освещение.

Автор: AlexB 6.12.2009, 15:48

И как по цене этот девайс?

Все тележки планируется обмоторить?

Автор: TE116 6.12.2009, 21:23

Гусев, без мотора - 10700, одна секция с мотором - 18900

Паровозики, без мотора - 12900, одна обмоторенная секция - 18500.

Автор: Doctor_MB 11.12.2009, 0:34

Как сказал коллега выше, смоляная модель (стендовая) стоит 11000 рублей.
Заточена под установку Роковской ходовки от Машки. Донор уже на пол пути.
При обмоторивании одной секции, обе тележки получаться приводными.
Надеюсь что до Нового Года сделаю ходовую версию.

Автор: AlexB 11.12.2009, 0:46

А почему не хотите обе секции моторными сделать на все тележки?

Автор: Doctor_MB 12.12.2009, 14:52

Смысла нет. Тягового усилия М62 от Роко более чем достаточно. Делать вторую секцию - не нужная трата средств на второго донора.

Автор: AlexB 13.12.2009, 1:01

Понятненько. А сколько вагонов он сможет взять на двух моторах?

Автор: Doctor_MB 13.12.2009, 14:12

Раза в три больше,чем здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=XzwGZIm62BI

Автор: Doctor_MB 28.12.2009, 23:26

....на одном он тоже не плохо тянет:
http://www.youtube.com/watch?v=7SmYeZR85EY
Со светом и на ходу очень натурально выглядит.

Автор: Бурый 29.12.2009, 9:39

Красавец!

Автор: Doctor_MB 1.1.2010, 19:30

...а еще свершилось чудо. Мы все же в конце года смогли запустить свое производство моделей
в HO. Вагонов пока только два -универсальная бортовая платформа, и платформа для перевозки контейнеров. Но планируем раз в два месяца выдавать новую модель.

Автор: lea9 18.4.2010, 15:54

Какая прелесть - я восхищаюсь вашей моделью !!!!!! БРАВО ! ! ! ! !
У меня с детства ещё осталась железная дорога ПИКО - буду строить модель!!!

Автор: Doctor_MB 26.4.2010, 17:10

.....на сегодня освоены в производстве модели платформ и полувагонов,а так же разные грузы.
Для платформ сделано 100 разных номеров РЖД.

Автор: Doctor_MB 27.5.2010, 12:58

Запущен в серию новый крытый вагон 11-1807-01.
Фото с моего макета.

Автор: Doctor_MB 6.6.2010, 13:40

Наши новые модели. Полувагон с боковыми дверьми.

Автор: Doctor_MB 26.6.2011, 18:54

Одна из новых моделей полувагона.

Автор: WORLDFOX 30.6.2011, 6:54

А интересно! Почему большее количество моделистов любит модельки с видом новых. На мой взгляд имитация загрязнённости, подтёки ржавчины, долгой эксплуатации в суровых условиях было б лучше смотрелось.

Автор: Doctor_MB 30.6.2011, 19:43

Это целая наука - "состаривание". Не каждый с этим справиться. На своих моделях пока научился удалять блеск пластмассы. Все тележки,колесные пары, сцепки - покрашены черным матовым цветом.
Для этого надо быть скорее художником,чем моделистом. А лучше и тем и другим в одном лице.

Автор: Doctor_MB 15.12.2011, 22:39

Одна из наших новых моделей.
Крытый вагон 11-066.