Возможности уменьшения дымных выбросов из выхлопных коллекторов 10Д100, Навыки ухода с приведенными примерами некоторых ТЧ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Возможности уменьшения дымных выбросов из выхлопных коллекторов 10Д100, Навыки ухода с приведенными примерами некоторых ТЧ |
21.12.2008, 13:13
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 233 Регистрация: 1.10.2008 Из: Юго-Запад Одесской области Пользователь №: 2454 |
По словам и фотографиям некоторых участников в теме "Лучший тепловоз" акцентировано в той или иной мере внимание а обслуживание ТЭ10 с Д100. Хотелось бы по подробнее узнать, чем еще кроме малого грузопотока вызвана чистота как после мойки этих тепловозов в Белоруссии.
P.s. До 2005 на ОдЖД в ТЧ_12 Арциз-1 тоже работали 2ТЭ10М с 10д100 и хотя обслуживали составы весом до 1500т дымили как приведенные LOGinom в Лучшем тепловозе., а то и по хуже. Зато в Николаеве, где они(переданные в это депо) обслуживают составы в 2р тяжелее, по моим наблюдениям в живую почти не коптят. С какими именно требованиями к обслуживанию это связано? Выкладывайте |
|
|
22.6.2009, 12:15
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 36 Регистрация: 27.5.2006 Из: Ташкент Пользователь №: 81 |
Вся хитрость заключается в простом!В ТОЧНОЙ СБОРКЕ И РЕГУЛЕРОВКЕ ДИЗЕЛЯ ПЕРЕД ПОСТАНОВКОЙ НА РЕОСТАТ!!!!!!!!!!А после ,заключительная фаза-ЭТО РЕОСТАТ!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 7:32 |