Версия для печати темы

Автор: lesik 21.4.2006, 19:02

Красная стрела - любуемся.
Салон можно посмотреть на сайте http://mudila.ru/2006/04/07/novye_vagony_firmennogo_poezda_krasnaja_strela_12_foto_103_mb.html

Автор: VeschiiOleg 21.4.2006, 23:54

"Гранд-Экспресс" решили переплюнуть! А я ещё помню "Красную стрелу" со штабными вагонами - с буфетами.

Автор: ULVER 25.4.2006, 0:03

А что здесь переплевывать. В Питер уже пришли два новых состава "Смены" с синими вагонами. Тележки такие же , с дисковыми торозами. Но  встречались и несколько вагонов со старым типом тележек. ;)

Автор: lesha 10.5.2006, 18:13

Уважаемый, Ulver! Когда в Москве я смогу посмотреть состав поезда "Красная стрела" с новыми вагонами? Они мне напомнили вагоны поезда "Невский экспресс". Уж больно они современные. Хотелось бы этот поезд с такими вагонами сфотографировать. Спасибо.

Автор: ULVER 10.5.2006, 23:32

Леха! Когда в Москве будут эти вагоны доподлинно не известно. Они даже еще на трассе не обкатывались. Только "ресторацию" пока что засветили на конкурсе вагонов-ресторанов в СПБ, на Ладожском вокзале. Синяя смена :D еще до сих пор обкатывается. Один вагон-ресторан из старого состава Смены в синий цвет перекрасили, видимо ждут второй. Потом запустят в эксплуатациию. Но вот что странно, если в "синюю Смену" поставлены перекрашенные рестораны из старого состава, то в новой "Стреле" рестораны подстать всему поезду. Такие же новые и с дисковыми тормозами. Никто не знает ТВЗ выпускает непосредственно вагоны-рестораны? Или "кабаки" выпускает отдельный завод? Вобщем как узнаю что, напишу тебе на Ы-маил.

Автор: Новиков С.В. 15.6.2006, 15:41

Новороссийский вагоноремонтный "капитально" прикладывает руку к вагонам-ресторанам.
http://nvrz.ru/index.html

А вот что пишут на сайте ТМХ Цитата Вагон - ресторан 61-4455 для фирменного поезда «Красная стрела» - вагон предназначен для обеспечения 700 пассажиров гарантированным горячим питанием на посадочных местах и 34 человека по заказам в зале ресторана, при перевозке пассажиров на электрифицированных участках магистральных путей колеи 1520 мм.Конец цитаты

Видно для Красной Стрелы все-таки освоили ВР,значит и другие пойдут в серию.А что,логично.Кому еще в России строить их.

Автор: . . . .DEN ™ 15.6.2006, 16:52

- Сегодня утром с Питера в сторону Москвы ушел целый состав новых вагонов…..Тащил их Чс200.....
- Видимо их обкатывают,……так что ждать не долго осталось

Автор: VeschiiOleg 15.6.2006, 16:57

А вот тут мой любимый "Гранд-Экспресс": http://www.grandexpress.ru/ru/. Сделали свой сайт.

Автор: VeschiiOleg 6.8.2006, 1:31

Я сегодня был на выставке вооружений на ВДНХ и там почему-то был стенд тверского вагоностроительного завода. Там я взял обалденный каталог их новой продукции, с интерьерами вагонов, разрезами, чертежами тележек и т.п. Так вот: уже выпущено несколько типов новых вагонов для движения со скоростью 200км/ч. Там и сидячие и купейные и СВ. Предназначаются в первую очередь для оснащения Окт. ЖД! Для массового увеличения скоростного движения. Видно скоро будут менять график движения поездов. А каталог, неплохо бы отсканить и загнать в DjVu для всеобщего обозрения. Авторские права, наверное я нарушу, но это рекламный продукт. и взять я его мог в любом количестве...

Автор: tch_78 6.8.2006, 11:08

Если график и будут менять, то только у скоростных. ЭР200 уже пошел на реккорд, 3 часа 55 минут от Питера до Москвы. Хотят к следующему году довести до 3.30 в ходу. "Невский экспресс" пока будет ходить, как и ходил, за 4 часа 45 минут. "Красной стреле" график пересматривать не будут, несмотря на новые вагоны. Так как "Красная стрела" это бренд, это гордость дороги. У него очень удобное расписание, 8 часов в ходу. А для остальных поездов, как ни парадоксально это звучит, время в ходу растянули дальше некуда. Например поезд 110 от Бологое до Питера идет 7.5 часов.

Автор: VeschiiOleg 7.8.2006, 0:26

Ну, этот рекорд уже был. Лет 25-27 назад. Около 4 часов - ЭР200 и 4 часа с копейками -"Аврора". Но это продлилось очень недолго и время увеличили до 5 часов. А вот сейчас похоже таким (4часа) регулярное движение будет! Это хорошо! Но только график неудобный. И у остальных скоростных тоже. Мне, например, для поездки в Питер в командировку, удобнее медленный "Афанасий Никитин" или "Гранд-Экспресс".

Автор: tch_78 8.8.2006, 11:03

Если мне память не изменяет, ЭР200 быстрее 4 часов 25 минут еще не ходил. Насчет "Авроры" не знаю. Но сколько себя помню на железной дороге, он всегда ходил за 5 часов 50 минут. "Невскому экспрессу" тоже слегка время подрезали. Со вчерашнего дня он ходит за 4 часа 30 минут. Насчет графика согласен. Неудобен он для всех, и для пассажиров, и для локомотивщиков.

Автор: Kolosoff 20.8.2006, 20:43

На счет внешнего сходства я согласен,а как внутри обстановка?В "Гранде" все цивильно,сразу видно поезд не для среднего класса!А в"Стреле"?

Автор: Новиков С.В. 21.8.2006, 10:31

Мне довелось 5 августа сего года прокатиться в шестнадцатиместном вагоне 1-го класса поезда №1/2 "Красная Стрела".Это был первый поезд из Москвы с новыми вагонами ТВЗ,который так ждал lesha.Ощущения непередаваемые.Даже учитывая мой рост и габариты,создается впечатление,что попадаешь в малогабаритную квартиру.Чуствуешь себя комфортно за счет рассширенного пространства купе,их всего 8,против 9-ти в обычном СВ.Дополнительный сервис:индивидуально регулируемый климат купе,вызов проводника,телемонитор.Диван-трансформер.Повезло с бригадой и локомотивом.За всю дорогу никаких возвратно-поступательных рывков.Стрелочные переводы особо не ощущались.Не было и поперечной раскачки.Правда были жалобы от других пассажиров с других,более поздних поездок на громкую работу вакуумных биотуалетов и тряску и рывки.Возможно локомотив тому причина.
Что касается Гранд-Сервис-Экспресс,обратно возвращаться пришлось на нем,то после КС просто меркнет аналогичный СВ в девять купе.Проход кажется узким,что и есть на самом деле.Обшивка кажется мрачноватой,особенно в ночной освещении,яркий свет отключают почти сразу,после отправления.Понятно поезд ночной,но не все сразу ложатся спать.В КС свет можно было включать на протяжении всей поездки,хотя не факт,что так будет всегда.Но одним словом,при сравнивании аналогичных купе,СВ Стрелы впереди и дешевле Гранда на 10 евро(350 рублей)

Фирменный буклет - Красной стрелы

Автор: Kolosoff 21.8.2006, 14:26

А как обстаят дела со звуком поподония колес на стык рельсов в обоих поездах?

Автор: Kolosoff 21.8.2006, 17:43

Автор: ULVER 23.8.2006, 18:32

Со звуком все нормально. Потому как на линии Петербург - Москва уложен, преимущественно безстыковой путь, так называемый "Бархатный". Что "Грандов", что "Стрелы" - курсирует по два состава. Адын сюды в Питер, а Адын обратно в Москву. Северная Пальмира долго и нудно перекрашивалась из зеленого цвета в фиолетово-синий. А так как мощности цеха на все вагоны нехватит, да и вагонов летом тоже много не наотцепляешь - перекрашивание происходит(ло) постепенно. По одному вагону. Сейчас уже по крайней мере вагонов 30-35 перекрашено. Пальмира ходит(ла) таким маршрутом: сначала поезд №35/36 Спб-Адлер-Спб, по прибытию в Питер этот же состав уже шел поездом № 27/28 Спб-Москва-Спб. И так по кругу.

Автор: Kolosoff 28.8.2006, 20:26

То есть один состав выполняет функции двух поездов?Что-то я не пойму у нас что не хватка подвежного состава?Если есть возможность объесните пожалуйста с чем это связанно?

Автор: Kolosoff 28.8.2006, 20:43

Заходил на сайт "НВРЗ".Я таких вагонов в жизни не видил!Я представляю сколько будет стоить белет в такой вагон!Надо оргонизовать страительство вагонов для среднего класса!На пример я живу в провинци,и не смогу позволить себе билет в такой вагон,и я вынужден ездить в старых вагонах!НЕПОРЯДОК!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: ULVER 28.8.2006, 23:58

А летом, в отличии от зимы, составов всегда не хватает - это во-первых. А во-вторых многие поезда ездят по таким же схемам. Связано скорее всего с тем, что под обратный рейс состав уже не успеть подготовить, потому что разница между прибытием и отправлением может составлять меньше часа. Плюс смену бригад производить удобнее, да и у проводников голова не кружится от езды по кругу

Автор: Kolosoff 29.8.2006, 0:43

Спасибо,вполне исчерпывающий ответ!

Автор: fatal1ty 3.11.2006, 20:31

Peoples, а когдаже на данный маршрут Pendolino выдет?

Автор: Новиков С.В. 3.11.2006, 20:47

Уже вышел,стоит(или стоял) в вестибюле Московского вокзала.Особо впечатлили фотобумажные фальшколеса.Что символичное в этом есть.

Автор: . . . .DEN ™ 3.11.2006, 20:54

- Сегодня иду мимо этого макета…..куча охраны…думаю, может что случилось…ил какой VIP гость……как же я разочаровался когда увидел что вся эта куча охраны просто оттесняет народ от макета….И не потому что все жаждят туда попасть…просто по причине заминки при подаче состава….”световой зал” просто был переполнен…..

Автор: fatal1ty 3.11.2006, 21:04

Я к тому что наши уже как лунный экспресс гоняют, на х...н нам эти пожиратели пиццы?!

Автор: ULVER 3.11.2006, 21:14

МуЗчина! Выражайтесь яснее!

Автор: john 13.1.2007, 22:50

Народ, а есть ли это подробное описание и вобще фотки вагона в нутри Красной стрелы, просто хочу летом съездить в Санкт- Петербурги, вот думаю на Гранд Экспрессе или на Стреле.

Автор: VeschiiOleg 14.1.2007, 3:35

По времени лучше так: туда - на Стреле, обратно - на Гранде. А фотки есть в Галерее и того и другого. И ещё на сайте www.grandexpress.ru

Автор: tch_78 15.1.2007, 1:31

А почему это по времени лучше так? У них расписание практически зеркальное. Если денег много можно хоть на чем. "Буржуй-экспресс" правда чуток подороже.

Автор: Новиков С.В. 15.1.2007, 9:05

Лучше и туда и обратно на Стреле.Это престиж и удобство.

Автор: VeschiiOleg 15.1.2007, 9:40

У Гранда зеркальное, а Стрела обратно в Москву раньше выходит и раньше приходит, причем чуть ли не на час с лишним. Поспать хочется.

Автор: tch_78 15.1.2007, 12:54

Олег, ты не прав. У обоих поездов зеркальное, причем Гранду его таким только в этом году сделали. А "Стрела" уже много-много лет отправляется в 23.55 и прибывает в 7.55, причем и туда и обратно. Кстати, как и поезд №3/4 "Экспресс" ( 23.59-8.00 ) идущий следом за Стрелой.

Автор: VeschiiOleg 15.1.2007, 14:21

С машинистом, конечно, спорить сложно. Но я в 2005г раз десять был в Питере и Стрелу на обратный путь не выбирал именно по этой причине. Наверное, переработался в командировках.

Автор: tch_78 15.1.2007, 17:04

Олег ты даже не со мной споришь, а с книжкой расписания движения пассажирских поездов. Не знаю где ты в 2005 году увидел такое странное расписание. У Стрелы оно такое по жизни, за исключением одного но... Несколько лет назад время хода поездов 1/2 и 3/4 сократили на полчаса. Вместо 8.5 часов они стали ходить между Питером и Москвой за 8 часов.

Автор: john 15.1.2007, 17:21

а что это за поезд такой Буржуй- экспресс ? Просто первый раз слышу, про него. А ещё это вот, цены на билеты сильно отличаються Красной стрелы и Гранд- экспреса?

Автор: lesha 15.1.2007, 17:30

Пожалуйста:
http://www.train-photo.ru/data/media/159/1573_s.jpg
http://www.grandexpress.ru/ru/

Автор: tch_78 15.1.2007, 17:31

Буржуй-экспресс и грандэкспресс это один и тот же поезд. Только первое название к нему больше подходит. А цены довольно разные. Скажем в обоих поездах есть вагончики с 4-мя двухместными купе. Так вот в "Красной стреле" такое купе стоит 9900 рублей, а в гранде - 14990 рубликов. Если хотите получить более точные цифры, то зайдите на какой-нибудь специализированный сайт где можно узнать расписание, наличие мест и цену. Например на сайте РЖД есть такой раздел.

Автор: VeschiiOleg 16.1.2007, 2:25

Мне Гранд понравился, я про него даже фильм снял, когда мне отказались демо-ДВД-диск про него продать. Заснял там всё вдоль и поперёк, как все устроено внутри, складывается/расскладывается, даже меню в ресторане снял. Больше всего белые тапки поразили, которые "если чего случится - хорошо видны в темноте"(цитирую проводницу!) У меня был класс Премиум 3000р. Первый класс чуть дешевле - 2900, после Премиума Гранд - 7500р, затем Люкс - 13800р (цены 2005г.)
А самый любимый поезд в Питер - №38 "Афанасий Никитин". Уходит из Москвы в половине первого ночи и приходит где-то в половине девятого. Нормальная цена 1200р, и сервис и качество. Кстати, Вам его водить приходилось?

Автор: ULVER 16.1.2007, 9:39

Белые тапочки? Как-это символично Поезд № 38 мы возили и пока продолжаем возить.

Автор: tch_78 16.1.2007, 11:33

38-й как раз возит ТЧ-8, правда лично я его уже год наверно не возил. А так "Афоня" действительно поезд неплохой и расписание тоже ничего ( 0.50 - 8.48 ). А какие там проводнички... Вах!!!

Автор: VeschiiOleg 16.1.2007, 12:33

Как Вы всё успеваете то? Или к ЧСам переходные тамбуры за год приКВРили?

Автор: ULVER 16.1.2007, 15:32

Вах! Они (проводнички) в окна сами прыгают!

Автор: Survivor 11.5.2007, 22:40

а мне скорый 55/56 понравился с новыми плацкартными вагонами

Автор: Дряннов Кирилл 8.7.2007, 18:15

В этом году в нескольких поездах питерского формирования, следовавших по курортным маршрутам (СПб-Феодосия, СПБ-Симферополь) были вагоны красного цвета - СВ и купейные. Сам видел 24 июня с.г. Как в думаете, а не старые ли это вагоны от поезда "КРАСНАЯ СТРЕЛА"? Если вблизи глядеть (мне один уважаемый человек фотку по е-майлу скинул), то на вагонах вверху можно увидеть закрашенные дырки от креплений букв. Вот присланное фото (автору-огромное спасибо!). Это поезд №274 СИМФЕРОПОЛЬ-СПБ

Автор: Шаэнн 8.7.2007, 19:36

Сейчас у Стрелы совсем другие вагоны, а из всех "красных" составов остался один "Экспресс". Ему столько таких вагонов не нужно, да и в него стараются новые ставить. Поэтому эти красные вагоны от "Стрелы", отодрав буквы и подкрасив, ставят в другие нефирменные составы, особенно летние. И ходят они не только в симферопольском составе, но и на Мурманск. В общем, куда поставят - туда и поедут.

Автор: Бегунов И.В. 28.7.2007, 15:58

Да, да!!!
Я тоже, когда был на вокзале в Симферополе и ждал, когда будет подан на посадку поезд на Москву, то увидел, как к платформе подъезжает поезд №274 СИМФЕРОПОЛЬ-СПБ со старыми вагонами от "Красной стрелы"!!!!! Хохма да и только!!