Тепловоз 2ТЭ121, Почему так редко встречается Опции

[Ilja]

Был для транс-сибирской магистрали, весь ржавый стоит на базезапаса?

[Бодя]

Уважаемый, а можно по русски ? Бум для Транссибирской , а дальше что ?

[David]

>...а дальше что ?
А дальше говорят **** мешают Дальше понятно: "...весь ржавый стоит на базе запаса".
Помойму 2ТЭ121 уже не ходят. "Мишка" отправился спать.

[Гость_Гость_*]

У нас были когда-то такие тепловозы, но их списали. Из-за них приходилось часто рельсы менять. сильно тяжёлые.

[1202]

Вот так всегда!Нормальные машины гниют где то.

[Цокур Владимир]

Вот какие воспоминания остались у нас от 2ТЭ121.

Надпись на одном из "локомотивов" - название микрорайона.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[1202]

Плохие воспоминания.

[DSh]

Е-мое... Как же так... Уж лучше бы их совсем порезали, чем теперь вот так

Не согласен! Пусть лучше такими стоят, чем порезанными будут. Вот у нас были случаи, когда из такого же хлама восстановили старый троллейбус. С локомотивами, на сколько я знаю, таких прецедентов нет, но вдруг когда-нибудь найдутся энтузиасты…

[Duk]

Так, что ты видимо прав, может действительно дождутся они своего часа.

Но есть ведь и образцы требующие меньшего объема работ.

[Цокур Владимир]

Ещё в Красном лимане осталась секция 2ТЭ121-001. Она является памятником возле ж/д техникума на равне с электровозом ВЛ8

[Duk]

А фотки этих памятников есть?

Вот фотка

[Ataman]

Завод стал заграницей.А экипажная часть у нас не производится.Вот и спишут их в ближайшее время.

[Сергей 78]

В своё время на ОКТ.ЖД их было 10 штук но благодаря "мудрому"руководству все угробили.А вобще более хорошей машины не существует.

[Сергей 78]

По собственному опыту работы на данном тепловозе могу сказать только одно 2ТЭ121 мог дать фору любому электровозу ну а тепловозу тем более.

[Цокур Владимир]

Помню машинисты ТЧ-Спб-Финляндского расказывали что ВЛ10У с поездом ели едет на Кузнечное,то 2ТЭ121 с тем же поездом без толкача ещё и разгоняется...А угробили из-за развала СССР...Поставки зап.частей,а особенно колёсных пар прекратились...И пришлось машины отставить...

Запчасти не прекратили поставлять. Их прекратили выпускать. У нас их тоже после перестройки через года полтора всех списали под чистую. В ТЧ-6 Попасная их было больше, чем 2ТЭ116. 2ТЭ116 ещё все ходят.

По собственному опыту работы на данном тепловозе могу сказать только одно 2ТЭ121 мог дать фору любому электровозу ну а тепловозу тем более.

2ТЭ121 тянул сам до 100 вагонов. На официальном сайте Лугансктепловоза на него хорошо выложена характеристика. К стати по данным можно сделать модель для MSTS или Trainz.

[Гость_ULVER_*]

2ТЭ121 тянул сам до 100 вагонов

Колличество вагонов ни о чем еще не говорит. На ВЛ и 130 таскали (520 осей порожняка). Все зависит от ТТХ, профиля пути и веса состава. На ВЛ15 возили составы и по 8000 тонн из 80 вагонов.

[Ataman]

Привод как и на ВЛ84 не очень хорошо показал себя на этих тепловозах.А запчасти к экипажной части 2ТЭ121 уже давно не производятся.

[2ТЭ116]

>...а дальше что ?
А дальше говорят **** мешают Дальше понятно: "...весь ржавый стоит на базе запаса".
Помойму 2ТЭ121 уже не ходят. "Мишка" отправился спать.

Да он неэкономичен в плане топливного расхода. Зато может арботать, когда -50 на улице

[Kostik]

Вот незнаю, чево вы все так хвалите этот 2ТЭ121??? Ну чем он так хорош??? Например со стороны дизайна он не очень то... Неужели 2ТЭ116 или там 2ТЭ10М не могут с ним сравниться даже и близко???

[Сергей 78]

За время работы на данном тепловозе чтото не заметил его прожорливости(не стоит забывать что он на тыщу мощнее 116 в секции).А в плане удобства работы и обслуживания подобных ему поискать ещё надо.