Мой Первый макет, Масштаб НО 1:87. Опции

[AlexB]

А освещение на макете с этого же пульта включается?

[Doctor_MB]

А освещение на макете с этого же пульта включается?

Общая концепция была такая.
Все опробовано своими руками и внедрено в жизнь.

Питание - силовой трансформатор,взят от блока питания
цифровой видео камеры для уличного наблюдения
с верифокальным объективом.
Вход ~220V, выход ~ 16V, 4А.
Выход с трансформатора распределен так:
Один выход ~16V подключен к пульту управления локомотивами.
Второй выход ~ 16V, к нему подключен один диод мощьностью 10А.
На выходе,после диода имеем - 8V. Этим напряжением питаются
приводы стрелок PIKO, подсветка зданий,строений и портальных кранов.
В этой цепи работает как подсветка на светодиодах,так и на лампочках.
Сам пульт управления локомотивами собран на стабилизаторе LM 317,
и он держит нагрузку до 2.5 А. Этого достаточно,чтоб одновременно запускать
три локомотива,тянущих поезда из 4-х четырехосных или 6-ти двухосных вагонов.
Гонял 15 минут,на 75% мощьности, ничего не грелось
и защиты по току или тепловым перегрузкам не срабатывали.
Больше трех составов одновременно пускать не пробовал,так как физически
за ними уследить не могу. По плану развития моего макета, второй уровень
путей,разделен от первого -изоляционными стыками.

Изменение конструкции на сегодняшний день.
Заменен трансформатор на более мощьный, способный
выдавать ~ 12 V с постоянным током нагрузки в 8А.
Для этого был куплен зарядник для автомобильных АКБ,
и оттуда был извлечён нужный "девайс". Диод выпрямителя
был заменен на пару диодов,с током в 10 А каждый. Дело в том,
что на макете комбинированная подсветка из простых лампочек и светодиодов.
Светодиоды питать ~ нельзя ! Они быстро сгорают,так как невыдерживают перегрузки
по обратному току. ....а сам макет медленно,но верно оброс акссесуарами, да так,
что только на подсветку уходит 4А. Необходимо так же учитывать,что каждый лок потребляет
до 0.8 А.

Вобщем строю,развиваю,модернизирую.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Doctor_MB]

Фигурки людей придают "живость" сценам.
Немного новых моментов

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Doctor_MB]

Вот такой кран собрал пару дней обратно.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Doctor_MB]

Немного новых автомобилей.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Doctor_MB]

Вчера сфотографировал модели вагонов,производимых в Латвии.
Детализация и качество изготовления - очень достойное.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Doctor_MB]

....АС1А.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[AlexB]

Вчера сфотографировал модели вагонов,производимых в Латвии.
Детализация и качество изготовления - очень достойное.

А какая фирма производит?

[Бурый]

Вчера сфотографировал модели вагонов,производимых в Латвии.
Детализация и качество изготовления - очень достойное.

Тоже заинтересовало! Так какая фирма производит и сколько стоит? Если, конечно, они продаются...

[Doctor_MB]

А какая фирма производит?

Тоже заинтересовало! Так какая фирма производит и сколько стоит? Если, конечно, они продаются...

На территории РФ их можно получить вот здесь.
http://www.modelldepo.ru/index.php?menusel...fproducer=Onega

[Doctor_MB]

Дополнил коллекцию тремя новыми вагонами, производства РФ.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[TE116]

А чьи вагоники ? Онега?Модела ?

[Doctor_MB]

А чьи вагоники ? Онега?Модела ?

Цистерны - Онега. Последние на фото выше -Конка.

[Xman]

Doctor_MB, просто слюньки текут от такого макета, у меня конечно идейка по проще будет, да и ПС пока столько нет, но я в самом начале, есть 5 вагонов и 1 тепловоз, с нового года начинаю собирать коллекцию ПС и начну, наверное стоить макет, ваши идеи мне пригодятся!
Всё просто супер!
И ещё радует, что жена разделяет ваше хобби!!!

[Doctor_MB]

Doctor_MB, просто слюньки текут от такого макета, у меня конечно идейка по проще будет, да и ПС пока столько нет, но я в самом начале, есть 5 вагонов и 1 тепловоз, с нового года начинаю собирать коллекцию ПС и начну, наверное стоить макет, ваши идеи мне пригодятся!
Всё просто супер!
И ещё радует, что жена разделяет ваше хобби!!!

.....очень много людей желает видеть на своих макетах тот ПС, который реально бегает за нашим окном
Я немецкими моделями очень быстро "наелся". Собрал много информации, согласно которой весомая часть
трофейных паровозов ездила по нашим дорогам. Такие паровозы получили обозначение "Т*" - где буква Т
обозначает Трофейный, *- ставилась буква наиболее близкого паровоза СССР по техническим данным.
Целое поле для творчества Краткий список:
Серия BR56=ТО
Серия BR03=TE
Серия BR91=TT
Серия BR86=86-xxx (название оставлось немецким,рисовались гербы СССР и принадлежность дороге)
Серия BR94=94-xxx (название оставлось немецким,рисовались гербы СССР и принадлежность дороге)
Серия BR57=ТЩ
Серия BR52=ТЭ
Возможно вы сможете дополнить этот список, не только текстом, но и фотографиями из каких то архивов ?
Один из примеров - фильм "Весна на заречной улице". Там "засветились" сразу два BR86 на промышленный путях
комбината.
Вобщем при желании -возможно найти немецкие паровозы (модели) которые почти без переделок,только раскраска
и смена логотипов - можно превратить в ПС бывшего СССР.
Несколько моделей я уже переделал, только руки не дошли фото выложить.
Основное отличие немецких паровозов от наших, наличие большой фары головного света.
Технологию ее изготовления так же отработал, скоро выложу фото.
Всем успехов в творчестве

[David]

Та цистерна, что для газа не от онеги, а от Фениксъ. Онега хотела ее делать, но так и не сделала. Редкая модель.

А все начинают играть в модельки начиная увлечение с самых доступных западных образцов ПС. В последнее время производство разнообразия нашего ПС очень увеличилось, это радует. Все-таки наша тема мне кажется более интересной и понятной.

Из БР55 делают Щ и ТЩ. Только там много возьни выходит. В СССР были еще БР42, кажется. Он очень похож на БР52. Сейчас не отохо доставать чертеж для уточнения. Больше информации и материалов по конверсиям паровозов можно найти на сайте Молелмикса. Там и картинки будут.

[Doctor_MB]

...............Больше информации и материалов по конверсиям паровозов можно найти на сайте Молелмикса. Там и картинки будут.

Пересмотрел "от корки до корки". Фото очень мало. Точнее их нет совсем - по трофейным паровозам. Кроме ТЭ (BR52)....очень сложно что то найти.

[David]

Так ведь и не грех написать письмо с вопросом моделисту, который уже что-то конверсировал. Можно попросить чтобы и фотки выслал.
Трофейных паровозов были только единицы и нормальной информации просто не найти, чего на них зацикливаться. Может лучше конверсией заняться. Паровозы ТЭ не были трофейными, они шли в качестве послевоенных репараций. Или Вы их и не принимали за трофейные.
На том форуме были какие-то полезные сообщения по переделкам моделей в Л, ФД20 (ИС), Ов, Еа (кстати Американский паровоз для СССР), Щ...

[Doctor_MB]

....... Трофейных паровозов были только единицы и нормальной информации просто не найти.........
....

В реальной жизни вы менее "ершистый".
Исторической (текстовой информации более чем достаточно)
Нет фото реальных, по отдельным маркам паровозов.
Трофейных паровозов было более чем достаточно.
Серии 55 ~800 единиц, серии 56 ~ 400 единиц, серии 57 ~ 900 единиц ....ну и т.д.
ТЭ были как трофейные,так репарационные - чего к словам то цепляться ???
Важна сама суть - что некоторые немецкие паровозы можно без переделок ставить на макет СЖД
эпохи III.
Чтоб заняться изготовлением чисто советского паровоза, нужно время, опыт, детали и инструмент
в нужном объеме. Так что если есть подготовленная информация по теме "трофейные паровозы",
то окажите помощь,если нет,то зачем лишний флуд разводить ?
Список изученных сайтов:
http://modellmix.su/forum/index.htm
http://www.parovoz.com/
http://model.1520mm.ru/europa_in_szd/br56.htm
http://www.modelldepo.ru/gallery/showgallery.php?cat=775
Книга В.А.Раков "Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955"
Глава 8,иностранные паровозы на ЖД СССР, стр.322
.....но фотографий "живых" паровозов серии ТО,ТЩ,ТС,ТТ,Ть,Тъ - максимум по две,три на весь интернет....

[David]

Я "ершист" во всех делах!
По паровозам прочитать конечно есть что. Жалко, что не имеется на всё это достаточно хороших картинок с тех времен. Для моделизма важно иметь и картинку. Те, кто серьезно этим делом занимаются, обязательно хотят картинку. А переделки все-таки на паровозах появлялись!
Построить чисто советский паровоз сейчас можно без проблем. Все материалы в продаже есть. Инструмент подбирается. Единственное, что самое сложно будет, так это организация механизмов паровой машины и подборка хороших колес. Легче сделать конверсию. Чем она будет глубже, тем она будет интереснее.
В СССР кажется в довоенные годы были еще 2, 3 или 8 американских паровозов (подарочные чтоли...) (на такие названия серии внимание не обращаю, поэтому назвать не смогу), такие паровозы показывают в некоторых старинных вестернских фильмах про бандитов и ковбоев. Такой тип паровоза постоянно играет в изготовлении детских игрушек. Есть 1 или 2 фирмы, которые выпускают эту модель паровоза. Что-то поконкретнее смогу сказать пожже, если это интересует, нужно мне обратиться к консультанту по паровозам.
А так я думаю в этой теме редких уникальных ответов по паровозам не прозвучит. Всё что мы знаем приводится в вышеупомянутых сайтах и в книге Ракова.
Вот поэтому я люблю тепловозы Из-за сессии только в феврале смогу приступить к продолжению своей увлекательной переделки кита и сборки 2ТЭ116 от Блазнина.