Тепловоз 2ТЭ121, Почему так редко встречается |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тепловоз 2ТЭ121, Почему так редко встречается |
8.7.2006, 20:40
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователь Сообщений: 1 Регистрация: 8.7.2006 Пользователь №: 106 |
Был для транс-сибирской магистрали, весь ржавый стоит на базезапаса?
|
|
|
8.7.2006, 22:33
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 65 Регистрация: 5.7.2006 Пользователь №: 102 |
Уважаемый, а можно по русски ? Бум для Транссибирской , а дальше что ?
|
|
|
8.7.2006, 23:25
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 121 Регистрация: 9.6.2006 Из: Latvia Пользователь №: 87 |
>...а дальше что ?
А дальше говорят **** мешают Дальше понятно: "...весь ржавый стоит на базе запаса". Помойму 2ТЭ121 уже не ходят. "Мишка" отправился спать. -------------------- |
|
|
Гость_Гость_* |
27.8.2006, 10:35
Сообщение
#4
|
Гость |
У нас были когда-то такие тепловозы, но их списали. Из-за них приходилось часто рельсы менять. сильно тяжёлые.
|
|
|
28.8.2006, 12:36
Сообщение
#5
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 36 Регистрация: 27.5.2006 Из: Ташкент Пользователь №: 81 |
Вот так всегда!Нормальные машины гниют где то.
|
|
|
7.10.2006, 10:04
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 401 Регистрация: 29.8.2006 Из: Луганская область г.Попасная Украина Пользователь №: 130 |
Вот какие воспоминания остались у нас от 2ТЭ121.
Надпись на одном из "локомотивов" - название микрорайона. -------------------- Не всё так просто, как просто кажется.
|
|
|
13.12.2006, 17:00
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 36 Регистрация: 27.5.2006 Из: Ташкент Пользователь №: 81 |
Плохие воспоминания.
|
|
|
13.12.2006, 19:43
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 289 Регистрация: 23.3.2006 Из: Ленинград-Петербург-Купчино Пользователь №: 45 |
Е-мое... Как же так... Уж лучше бы их совсем порезали, чем теперь вот так Не согласен! Пусть лучше такими стоят, чем порезанными будут. Вот у нас были случаи, когда из такого же хлама восстановили старый троллейбус. С локомотивами, на сколько я знаю, таких прецедентов нет, но вдруг когда-нибудь найдутся энтузиасты… |
|
|
14.12.2006, 1:44
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 57 Регистрация: 12.12.2006 Пользователь №: 270 |
|
|
|
16.12.2006, 11:23
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 401 Регистрация: 29.8.2006 Из: Луганская область г.Попасная Украина Пользователь №: 130 |
Ещё в Красном лимане осталась секция 2ТЭ121-001. Она является памятником возле ж/д техникума на равне с электровозом ВЛ8
-------------------- Не всё так просто, как просто кажется.
|
|
|
16.12.2006, 17:09
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 57 Регистрация: 12.12.2006 Пользователь №: 270 |
|
|
|
12.1.2007, 19:59
Сообщение
#12
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 35 Регистрация: 12.1.2007 Пользователь №: 322 |
Завод стал заграницей.А экипажная часть у нас не производится.Вот и спишут их в ближайшее время.
|
|
|
12.1.2007, 20:15
Сообщение
#13
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 12.1.2007 Пользователь №: 324 |
В своё время на ОКТ.ЖД их было 10 штук но благодаря "мудрому"руководству все угробили.А вобще более хорошей машины не существует.
|
|
|
12.1.2007, 22:24
Сообщение
#14
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 12.1.2007 Пользователь №: 324 |
По собственному опыту работы на данном тепловозе могу сказать только одно 2ТЭ121 мог дать фору любому электровозу ну а тепловозу тем более.
|
|
|
13.1.2007, 10:47
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 401 Регистрация: 29.8.2006 Из: Луганская область г.Попасная Украина Пользователь №: 130 |
Помню машинисты ТЧ-Спб-Финляндского расказывали что ВЛ10У с поездом ели едет на Кузнечное,то 2ТЭ121 с тем же поездом без толкача ещё и разгоняется...А угробили из-за развала СССР...Поставки зап.частей,а особенно колёсных пар прекратились...И пришлось машины отставить... Запчасти не прекратили поставлять. Их прекратили выпускать. У нас их тоже после перестройки через года полтора всех списали под чистую. В ТЧ-6 Попасная их было больше, чем 2ТЭ116. 2ТЭ116 ещё все ходят. По собственному опыту работы на данном тепловозе могу сказать только одно 2ТЭ121 мог дать фору любому электровозу ну а тепловозу тем более. 2ТЭ121 тянул сам до 100 вагонов. На официальном сайте Лугансктепловоза на него хорошо выложена характеристика. К стати по данным можно сделать модель для MSTS или Trainz. -------------------- Не всё так просто, как просто кажется.
|
|
|
Гость_ULVER_* |
13.1.2007, 11:49
Сообщение
#16
|
Гость |
Цитата 2ТЭ121 тянул сам до 100 вагонов Колличество вагонов ни о чем еще не говорит. На ВЛ и 130 таскали (520 осей порожняка). Все зависит от ТТХ, профиля пути и веса состава. На ВЛ15 возили составы и по 8000 тонн из 80 вагонов. |
|
|
13.1.2007, 17:01
Сообщение
#17
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 35 Регистрация: 12.1.2007 Пользователь №: 322 |
Привод как и на ВЛ84 не очень хорошо показал себя на этих тепловозах.А запчасти к экипажной части 2ТЭ121 уже давно не производятся.
|
|
|
15.1.2007, 0:17
Сообщение
#18
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 267 Регистрация: 14.1.2007 Из: Одесская область Пользователь №: 329 |
|
|
|
15.1.2007, 22:22
Сообщение
#19
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 18.12.2006 Из: Республика Беларусь г.Витебск Пользователь №: 294 |
Вот незнаю, чево вы все так хвалите этот 2ТЭ121??? Ну чем он так хорош??? Например со стороны дизайна он не очень то... Неужели 2ТЭ116 или там 2ТЭ10М не могут с ним сравниться даже и близко???
|
|
|
15.1.2007, 22:39
Сообщение
#20
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 12.1.2007 Пользователь №: 324 |
За время работы на данном тепловозе чтото не заметил его прожорливости(не стоит забывать что он на тыщу мощнее 116 в секции).А в плане удобства работы и обслуживания подобных ему поискать ещё надо.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 8:37 |