Сапсан Опции

[slesarppr]

Кто едет на сапсане 18.12.2009? Отправление в 6.45 с Ленинградского вокзала.

[GlobalUsers]

Утра??? Может Вы имели ввиду 18-45???? ТОгда надо готовиться к вылазке на перегон и караулить СапсанЧЕГ =)

[TE116]

Может Вы имели ввиду 18-45????

Что такое 18.45 ? такого времени по расписанию нету. Если только 19.00

[slesarppr]

Утра??? Может Вы имели ввиду 18-45???? ТОгда надо готовиться к вылазке на перегон и караулить СапсанЧЕГ =)

Если всё удачно сложится, то я еду на сапсане в Питер 18.12.2009 в 06.45 утра ( вагон 06, место 19) .Присоединяйтесь, в Питере походим, пофоткаем.

[ЯР]

официально было заявлено 18 декабря в 6-45 поезд №151 из Спб и поезд №152 из мск тоже в 6-45.
и почем -цена вопроса?

В первый рейс в 6:45 отправятся одновременно 2 поезда: из Москвы и из Санкт-Петербурга. Время в пути составит 3 часа 45 минут.Поезда "Сапсан" будут курсировать по следующему графику:
- № 151 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 6:45, прибытие в 10:30. Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 1 января 2010 года, без остановок, время в пути - 3 ч. 45 минут,
- № 152 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 6:45, прибытие в 10:30. Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 1 января 2010 года, без остановок, время в пути - 3 ч. 45 минут,
- № 155 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 13:00, прибытие в 17:15 Поезд будет курсировать ежедневно со следующими остановками: Окуловка 14:31–14:32, Бологое 14:58–14:59, Вышний Волочек 15:19–15:20, Тверь 16:03–16:04. Время в пути - 4 ч. 15 минут,
- № 156 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 13:00, прибытие в 17:15 Поезд будет курсировать ежедневно со следующими остановками: Тверь 14:04–14:06, Вышний Волочек 14:49–14:50, Бологое 15:11–15:12, Окуловка 15:42–15:43. Время в пути - 4 ч. 15 минут,
- № 157 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 19:00, прибытие в 22:45. Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 31 декабря 2009 года и 1 января 2010 года, без остановок, время в пути - 3 ч. 45 минут,
- № 158 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 19:00, прибытие в 22:45. Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 31 декабря 2009 года и 1 января 2010 года, без остановок, время в пути - 3 ч. 45 минут.

[slesarppr]

Билет второго класса стоит 2800

[Гастроль]

Нет в 6.45 утра слишком рано и дорого. Я дневной рейс зафоткаю на перегоне в районе Поварово.

[Zelden]

Если в 6:45 отправление, то прибытие в Питер и Москву соответственно во сколько?

[Ammendorf]

Если в 6:45 отправление, то прибытие в Питер и Москву соответсвенно во сколько?

В 10:40 что ли...

[Гастроль]

В 10.30 согласно расписанию.

[Dimas87]

Завтра, 5 декабря намечается пробная поездка всех четырех составов по главному ходу ОЖД.
Отправление из Питера и Москвы одновременно в 6:45 и 7:00. расчетное время в Пути - 3:45.

[GlobalUsers]

Я думаю с фото и видео охотой пока не стоит туда суваться.......ну если только ООООООЧЧЧЕНЬЬЬ осторожно!!!

[lesha]

Нашел статью: "На железнодорожном перегоне Окуловка - Бологое, там, где произошла трагедия с "Невским экспрессом", готовятся к первому рейсу нового скоростного поезда "Сапсан". И готовы проверять каждый сантиметр путей - в дежурство отправят проводников и милиционеров.
500 километров - от Петербурга, 230 - от Москвы. Город Бологое считается провинцией, пусть и находится между двух столиц. Внимание прессы такие города привлекают редко. Однако Бологое исключение. После крушения "Невского экспресса" в 2007-ом журналисты в этих краях стали нормой. За два года город сильно изменился, говорят старожилы. Главная улица стала больше похожа на Невский проспект. В разы выросло количество такси. Единственная гостиница забронирована на несколько месяцев вперед. Постояльцы - в основном сотрудники спецслужб. В области постоянные проверки. Здесь и теперь ждут нового события. Запуск скоростного поезда "Сапсан". Проверки участились.
Валентин Гаврилов, председатель региональной оперативной комиссии Бологовского узла:
"Смотрели состояние технических средств. Выявлены некоторые замечания, недостатки в содержании технических средств, которые сразу устранялись. Но главная задача, что это все будет устранено перед пропуском поезда".
Для охраны нового поезда приняты беспрецедентные меры. Задействованы практически все службы Октябрьской железной дороги. Главными охранниками должны стать камеры наружного видеонаблюдения. Их пообещали установить сразу после трагедии. Однако даже их временное отсутствие не стало поводом для отмены запуска "Сапсана".
Пока на Октябрьской железной дороге не установлены обещанные камеры наружного наблюдения. Поэтому за каждым важным участком дороги, за каждым переездом будут следить "вживую". Для этого формируются специальные бригады. Туда войдут путейцы, сотрудники линейного отдела милиции и даже, возможно, военизированная охрана.
Валентин Гаврилов, председатель региональной оперативной комиссии Бологовского узла:
"Железнодорожники от террористов напрямую защитить свое устройство не могут. Они будут стоять на своих постах, чтобы работали исправно технические средства, чтобы никаких сбоев не было. А вот военизированная охрана - это защита от посторонних лиц, от людей, которые могут совершить какие-либо неправомерные действия. Это входит в их компетенцию".
Первых пассажиров "Сапсан" из Москвы в Петербург домчит уже завтра. Поедет со скоростью 200 км\ч. Непосредственно в вагонах будет дежурить бригада из трех человек. Один сотрудник УВД на транспорте и два частных охранника. Правда, задачи у них не борьба с терроризмом, а борьба с курением.
Владимир Костенюк, заместитель начальника милиции общественной безопасности Северо-Западного УВД на транспорте:
"В данных поездах запрещено категорически курение. Система датчиков устроена таким образом, что влечет вплоть до остановки состава. Поэтому пассажиров призываем, чтобы они понимали, что курение там не приемлемо".
При этом на всем пути следования будет дежурить вооруженная охрана. Все 139 станций от Москвы до Петербурга закроют на один день. Железнодорожники за два часа до начала движения организуют собственный патруль. Но все эти меры непостоянные. За полотном следят только в особых случаях. Все остальное время железная дорога беззащитна. Единственным постоянным наблюдателем была и остается пенсионерка Елена Голубева. Из окна ее дома как раз видно место, где была заложена взрывчатка. Она сама отработала на железной дороге 33 года.
Елена Голубева, пенсионерка, почетный железнодорожник России:
"Обходчиков надо ставить. Почему сняли обходчиков? Раньше-то делали обходы. Такого крушения ведь не было".
Специалисты ОЖД говорят, что сейчас необходимость в обходчиках исчезла. Изменились способы работы. В крайнем случае, таком, как сейчас, живых людей заменит суперсовременное оборудование.
Необитаемые участки железной дороги Москва - Петербург станут охранять, а пассажиров страховать. Решение об установке милицейских постов вдоль железнодорожного полотна приняла сегодня антитеррористическая комиссия Тверской области. Она обещает также построить вдоль дороги вертолетные площадки. Из-за того, что их не было, раненых спасатели не могли вовремя доставить в больницы, из-за чего некоторых не успели спасти. Ссылка: http://www.tv100.ru/news/Kak-budut-obespec...-Bologoe-18068/
Из этого следует, что вряд ли получится что-то сфотографировать на Октябрьской железной дороге, а, тем более, "Сапсан". А как будет обеспечиваться безопасность местных жителей и пассажиров, которые ждут, например, какой-то электропоезд? На всех станциях и остановочных пунктах должны были уже заранее развесить предупреждающие плакаты и знаки. "Сапсан, насколько мне известно, следует бесшумно и появляется совершенно внезапно, а скорость его до 250-ти км в час.

[AlexB]

"Сапсан" опоздал в Санкт-Петербург на 37 минут

Высокоскоростной поезд "Сапсан", направлявшийся из Москвы в Петербург, сегодня утром вынужден был сделать незапланированную остановку из-за поломки.

Остановка нового поезда произошла около города Лихославля Тверской области.

Как пояснили корреспонденту АЖУРа в пресс-службе ОЖД, причина - в сбое электроснабжения поезда, не связанном с подвижным составом. Поломка была устранена, в результате отставание поезда от графика составило 37 минут.

"Сапсан", который вмещает 604 пассажира, курсирует между двумя столицами ежедневно. Из Москвы и Санкт-Петербурга отправляться три пары поездов три раза в день - в 6:45, в 13:00 и в 19:00 по московскому времени. Базовая стоимость билета варьируется от 3300 рублей до 5300 рублей. Контракт на поставку восьми поездов серии Velaro RUS был подписан между РЖД с департаментом Транспортные системы компании Siemens AG в мае 2006 года. Стоимость контракта 276 миллионов евро. В апреле 2007 года был подписан договор технического обслуживания поездов в течение 30 лет на сумму 354,1 миллиона евро. Обслуживание поездов "Сапсан" производится в моторвагонном депо Санкт-Петербург - Московское ОЖД.

Фонтанка.ру

[tch_78]

Эта поломка напрямую связана с поездом. Первопричина - снег, который забил подвагонные контейнеры с оборудованием

[Лабутин Н]

http://lenta.ru/columns/2009/12/24/sapsan/

[Митюшин А.Ю.]

topnews.ru блеснула заголовком статьи - Недовольные пассажиры захватили поезд «Сапсан»

Из-за большого количество выпавшего снега электрички и поезда дальнего следования в Санкт-Петербурге сильно задерживались в воскресенье.
В ночь на воскресенье в Москву не отправлялся ни один поезд, кроме скоростного «Сапсана». Проведя в ожидании всю ночь - до шести утра - отчаявшиеся люди потребовали отправить их в столицу.

Не дождавшись своих поездов, они заняли места в «Сапсане», и железная дорога пошла им навстречу: как подтвердили в пресс-службе РЖД, все были благополучно доставлены без всякой доплаты, сообщала петербургская телекомпания 100ТВ.

Как напоминает деловая газета "Взгляд", скоросной поезд «Сапсан» начал возить пассажиров между Москвой и Санкт-Петербургом с 17 декабря.
«Сапсаны» курсируют между двумя столицами три раза в день «зеркальным графиком», отправляясь одновременно и из Москвы, и из Петербурга в 6.45, 13.00 и 19.00.
Общая вместимость поезда – 604 человека. Всего в новом поезде 10 вагонов, из них два – первого класса и восемь – второго. Базовая стоимость билетов, на основании которых устанавливается цена в конкретный день отправления, для второго класса составляет 3300 рублей, для первого – 5300.

В ночь на пятницу в Санкт-Петербурге выпало рекордное для декабря за последние 130 лет количество осадков. В городе оказалось затруднено не только автомобильное, но и пешеходное движение.

По данным Гидрометцентра, снегопад стал сильнейшим в декабре, начиная с 1881 года.

ссылка на статью.....

p.s. Это, стало быть, любую стенку можно так убрать? © Милославский

[Бегунов И.В.]

А какая теперь ситуация с движением скоростных поездов (типа "Аврора") курсировавших до запуска этого поезда?
На "Фонтанке" есть следующая информация:
"С 11 января 2010 г. поезд «Невский экспресс» будет курсировать по расписанию поезда № 159/160 «Аврора». "
http://www.fontanka.ru/2009/12/27/034/
А что будет с "Авророй?"
И что сейчас с ЭР-200? Всё так же в ремонте?

[Ammendorf]

ЭР200 давно пришла с него и стоит в металле. Даже хотели было выпустить перед НГ на Москву...

Только вот качество ремонта традиционно вызывает сомнения - ибо стоимость этого "капитального" была чуть выше обычного ТР-2

[ЯР]

12 января поезд №160 Аврора следует из Мск в Спб по расписанию :-)
и из Спб 159 в Мск пришел