Как правильно это называется? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта > ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ > Общие вопросы, не вошедшие в другие категории.  |
Как правильно это называется? |
 16.6.2010, 10:58
Сообщение
#161
|
|
 Активный участник  Группа: Пользователь Сообщений: 188 Регистрация: 6.3.2007 Из: Сергиев Посад Пользователь №: 408  |
Цитата(AleksSasha.D @ 16.6.2010, 10:36)  А еще вопросы. Вот много раз замечал на локомотивах когда два электровоза а пантограф поднят на втором электровозе по ходу движения, т.е. им что хватает на двух одного пантографа, а работают два электровоза и почему не на первом электровозе, а на втором электровозе. Видимо Вы имели в виду не два электровоза а один ДВУХСЕКЦИОННЫЙ электровоз (все-таки есть разница). На переднюю секцию ток передается по крышевым высоковольтным шинам секций, которые соединены перемычкой. Как правило, в движении поднят задний по ходу движения пантограф для того, чтобы в случае поломки пантографа его обломки не повредили крышевое электрооборудование электровоза. При трогании с места на электровозе постоянного тока должны быть подняты оба пантографа, так как в момет пуска электровоз потребляет очень большой ток и площадь контакта одного токоприемника с проводом слишком мала и может произойти нагрев и последующий пережог контактного провода. При достижении скорости 5-10 км/ч передний пантограф опускают. На электровозах переменного тока при пуске достаточно и одного пантографа, так как пусковой ток небольшой. |
 |
 
|
|
17.6.2010, 14:39
Сообщение
#162
|
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 16 Регистрация: 9.9.2009 Из: Пермский край Пользователь №: 4539 |
Ясно. Ясно, теперь тоже знаю. Наверное отверстия раньше нужны были, вот так.
|
|
|
|
|
20.6.2010, 23:47
Сообщение
#163
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 280 Регистрация: 31.8.2008 Из: г. Видное МО Пользователь №: 2269 |
Знатоки, подскажите пожалуйста назначение этих "знаков":
 
-------------------- Гельминтолог (С) Ammendorf
|
|
|
|
|
21.6.2010, 16:42
Сообщение
#164
|
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 40 Регистрация: 20.3.2009 Из: Ленинград Пользователь №: 4496 |
Цитата(X3MAL!TY @ 21.6.2010, 0:47) Знатоки, подскажите пожалуйста назначение этих "знаков": http://rustrain.narod.ru/biblio/instrsignal/gl5_9.htm |
|
|
|
|
21.6.2010, 20:37
Сообщение
#165
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 280 Регистрация: 31.8.2008 Из: г. Видное МО Пользователь №: 2269 |
Костя, спасибо!
-------------------- Гельминтолог (С) Ammendorf
|
|
|
|
|
22.6.2010, 8:02
Сообщение
#166
|
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 40 Регистрация: 20.3.2009 Из: Ленинград Пользователь №: 4496 |
Цитата(X3MAL!TY @ 21.6.2010, 21:37) Костя, спасибо! Толь, всегда пожалуйста. Есть ещё двойной знак с вертикальной полосой - поднять ТП на электропоезде. |
|
|
|
|
23.6.2010, 22:03
Сообщение
#167
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 268 Регистрация: 28.8.2008 Из: Мой адрес Советский Союз! Пользователь №: 2249 |
Цитата(Sedoy @ 22.6.2010, 9:02) Толь, всегда пожалуйста. Есть ещё двойной знак с вертикальной полосой - поднять ТП на электропоезде. Sedoy, это не совсем верно. На фото постоянные сигнальные знаки, http://rustrain.narod.ru/biblio/instrsignal/gl5_8.htm - см. п 5.12. -------------------- Если тепловозника может только немного намотать на вал, то электровозник гордо превратится в пепел...
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 26.6.2025, 20:48 |
