IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
ДЖД в Питере
tch_78
сообщение 29.3.2008, 0:45
Сообщение #41


Активный участник
***

Группа: Модератор
Сообщений: 537
Регистрация: 25.4.2006
Из: С-Петербург
Пользователь №: 59



Цитата(AlexB @ 28.3.2008, 22:43) *
Шаэнн, спасибо за информацию...

Правда есть пара нюансов, где они собираются взять 4-й тепловоз, и еще энное количество вагонов, для этих четырех тепловозов.

В ТЧ-10 находятся два тепловоза отКВРенных и около 6-ти вагонов для двух составов. Это "Пионер" и "Сказка". Я думаю купить еще пару тепловозов и вагоны не проблема.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DSh
сообщение 29.3.2008, 1:00
Сообщение #42


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 289
Регистрация: 23.3.2006
Из: Ленинград-Петербург-Купчино
Пользователь №: 45



Стандартный набор стандартных фраз. Никакая статья (ИМХО). Особенно недоумение вызывает последний абзац. Мне кажется, автор имеет весьма отдалённое представление о том, о чём пишет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DSh
сообщение 7.4.2009, 22:53
Сообщение #43


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 289
Регистрация: 23.3.2006
Из: Ленинград-Петербург-Купчино
Пользователь №: 45



Сегодня прогулялся по местам, где строится новая МОЖД. Вот насколько фотографий:


Купчино. Планируемая станция "Президентская"


Вид с Витебского путепровода


Мост через Чёрную речку (Волковку)


Вид от моста на Купчино


Вид от моста на Шушары


Под путепроводом окружной ЖД


Вид от окружной ЖД в сторону Купчина


Вид от окружной ЖД в сторону Шушар и КАД


Шушары. Впереди – Московское шоссе


Вид из-под путепровода Московского шоссе в сторону КАД


Платформа «Шуары». Планируемая станция "Октябрьская"


Вид с недавно проложенной автодороги дороги Шушары – Пушкин


Вид с недавно проложенной автодороги дороги Шушары – Пушкин в сторону Петербурга


Вид с недавно проложенной автодороги дороги Шушары – Пушкин в сторону Пушкина


Единственная, замеченная мной, работающая техника


Строительство насыпи заканчивается у электроподстанции. Здесь планируется станция "Губернаторская"


Далее никакого намёка на строительство нет


Сохранившаяся насыпь первой российской железной дороги. Здесь должна пройти трасса МОЖД. Вид в сторону Пушкина


Вид с новой автодороги


Отсюда хорошо видна платформа "Паровозный музей"


Сохранившаяся насыпь первой российской железной дороги. Вид в сторону Петербурга


Здесь планируется станция «Полевая»


Очевидно, здесь придётся делать путепровод или переезд. Когда планировали МОЖД, этой автодороги ещё не существовало


Далее совершенно не возможно пробраться по причине непролазной грязи.
В целом ситуация безрадостная. Если строительство будет вестись такими темпами, то в ближайшие лет пять на поезде покататься не удастся.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimas87
сообщение 7.4.2009, 23:08
Сообщение #44


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 98
Регистрация: 6.1.2008
Пользователь №: 1195



Ну какой ублюдок придумал названия станций???? президентская, губернаторская, путинская, медведевская, грызловская.... Лизоблюдство в стране процветает.

вообще, подобная ситуация убивает. ТЧ-14 под снос, МОЖД, заводы вдоль Обводного канала, ... И всё это из-за клочка сраной земли. большое спасибо матвиенке с ее "развитием города".

П.С. извинясь за грубые выражения - накипело...

П.П.С. надо будет с началом "навигации" пройтись по трассе дороги - поснимать. Хотя бы для памяти...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DSh
сообщение 20.4.2009, 11:25
Сообщение #45


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 289
Регистрация: 23.3.2006
Из: Ленинград-Петербург-Купчино
Пользователь №: 45



С сайта Metro.NWD.ru

09.04 2009 ОАО "РЖД" утверждено задание на проектирование Малой Окт.ж.д., согласно которому ее трасса пройдет практически полностью в полосе отвода Витебской ж.д. линии от о.п. Купчино до о.п. 21 км. ОАО "Ленгипротранс" приступил к разработке проектной документации.
Ниже приведены основные характеристики новой детской ж.д.
В районе южного выхода из метро Купчино будет сооружен пешеходный мост над галереей метро, ведущий к начальной станции и вокзалу Президентская. Стация Президентская будет тупикового типа (как станция Санкт-Петербург Главный - Московский вокзал), состоящая из 3-х приемо-отправочных путей на вокзале (в т.ч. 2 - с пассажирскими платформами) и 1-го отстойного (обгонного) пути. Напротив о.п. Шушары расположится разъезд Губернаторский, состоящий из 1-го главного и 1-го приемоотправочного путей с островной пассажирской платформой между ними. Раздельные пункты Президентская и Губернаторский оснастят микропроцессорной системой централизации стрелок и сигналов ЭЦ-ЕМ, а перегон между ними - полуавтоматической блокировкой системы РПБ ГТСС с ЭССО. В вокзале станции Президентская будет находится единый пост ЭЦ Президентская-Губернаторский с 2-мя отдельными кабинетами ДСП и кабинетом ДНЦ, оборудованным диспетчерским контролем. В районе о.п. 21 км устраивается конечная станция Императорская с 2-мя сквозными приемо-отправочными путями и островной платформой, 1-м тупиком для оборота локомотивов и 6-ю деповскими путями (5-ть путей в ангаре, в т.ч. 3 - для отстоя вагонов, 2 - для отстоя локомотивов и 1 - снаружи для экипировки). В вокзале станции Императорская будет находится пост ЭЦ для управления маршрутно-релейной централизацией системы ЭЦ-12-2003, причем для обучения "южиков" стрелки на деповских путях останутся нецентрализованными. Перегон Губернаторский-Императорская длиной 7 км оборудуется также РПБ ГТСС с ЭССО. Руководство Октябрьской ж.д. пошло навстречу длительным уговорам проектировщиков и согласилось применить различные устройства СЦБ на станциях, но оснастить длинный перегон автоблокировкой АБТЦ категорически отказалось, мотивируя это возможным хищением кабеля и разбитыми проходными светофорами. Конечно, это большой минус в графике движения поездов, т.к. в условиях неидентичности по времени хода перегонов, оборудование их только полуавтоматической блокировкой исключает пакетное движение. Кстати, все пассажирские платформы на дороге будут низкими, размером 3х80 м. Такова будущая Малая Октябрьская ж.д.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sedoy
сообщение 22.4.2009, 20:08
Сообщение #46


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 20.3.2009
Из: Ленинград
Пользователь №: 4496



Цитата(Dimas87 @ 8.4.2009, 0:08) *
Ну какой ублюдок придумал названия станций???? президентская, губернаторская, путинская, медведевская, грызловская.... Лизоблюдство в стране процветает.

вообще, подобная ситуация убивает. ТЧ-14 под снос, МОЖД, заводы вдоль Обводного канала, ... И всё это из-за клочка сраной земли. большое спасибо матвиенке с ее "развитием города".

П.С. извинясь за грубые выражения - накипело...

П.П.С. надо будет с началом "навигации" пройтись по трассе дороги - поснимать. Хотя бы для памяти...



Да уж, с названиями явный перебор.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexB
сообщение 30.5.2009, 13:24
Сообщение #47


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 820
Регистрация: 4.10.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 171



Сейчас в новостях передали, что забили первый костыль в строительстве МОЖД в Шушарах. Одновременно с этим, состоялось открытие 61 сезона МОЖД в Коломягах. Приехали Матвиенко и Якунин smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шаэнн
сообщение 30.5.2009, 18:48
Сообщение #48


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 170
Регистрация: 10.3.2007
Из: Ленинград, Купчино
Пользователь №: 414



И Озерки, и Шушары:
http://vkontakte.ru/photo-5996629_130025712
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DSh
сообщение 1.6.2009, 17:46
Сообщение #49


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 289
Регистрация: 23.3.2006
Из: Ленинград-Петербург-Купчино
Пользователь №: 45



Показуха, показуха…

Сегодня прошёлся по Шушарам.
Одиноко лежит заброшенная единственная секция. Вокруг неспешно прохаживаются несколько гастарбайтеров.
Зато лозунги – растяжки весьма впечатляют. «Окончание работ – II квартал 2010 г.» Ну, будем надеется.







Газеты разное пишут:

Вот Санкт-Петербург.РУ разродилась оптимистичной статьёй http://saint-petersburg.ru/m/226460/w_pete...heleznodor.html

Статья в Фонтанке.РУ мне кажется более реалистичной http://www.fontanka.ru/2009/05/30/024/

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ammendorf
сообщение 2.6.2009, 14:29
Сообщение #50


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1131
Регистрация: 21.2.2007
Из: г. Балашиха, пл. Горенки
Пользователь №: 399
Дополнительно: Безбилетный пассажир по убеждению!



Очень похоже на обезличивание Малой Московской, где среди полной гармонии бетонных шпал, бетонных столбов связи, обезличенных зданий и платформ, отбитых тротуарной плиткой и сайдингом, не хватает только турникетного павильона, 10 - летнего мальчика в черной рубашке с пивом (Охранника) и очень вредной девочки - дежурной по турникетам...


--------------------
Пиндална маятник ALLEGRO...
ALLEGRO в периводе с Итольянцкого быстрый а пиндална маятник ALLEGRO очень быстрый и камфортный поезд ЖД ©
Пока мы так любим Русский язык, в России так любят нас. Задумайтесь!
P.S Да, это важно! ALLEGRO незбрасывает скорость на поворотах у него есть система бокавова режыма...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
V.T.
сообщение 2.6.2009, 15:25
Сообщение #51


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 92
Регистрация: 3.4.2007
Пользователь №: 442



Печально всё это. Какая-то несчастливая судьба у Малой Октябрьской..

Новая трасса ( что 2008-го, что 2009-го года) проходит в чистом поле, между ж.д. широкой колеи и четырёхполосным шоссе в Пушкин. Ни единого деревца, только поля вокруг.
Начало в Купчино, на задворках станции широкой колеи, между галереей метро (от ст. Купчино в депо) и Витебским проспектом с постом ГАИ. Затем промзона и далее трасса проходит под многочисленными развязками с окружной ж.д. и КАД. Похоже, выделили самые неудобья под строительство ДЖД..
Трасса 2009г. вообще уныла как не знаю что.. Когда всё это пустят в эксплуатацию, перестраивать к изначально запланированному, более интересному варианту никто не станет sad.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexB
сообщение 2.6.2009, 16:58
Сообщение #52


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 820
Регистрация: 4.10.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 171



Когда-то МОЖД чуток не доходила до ЦПКиО, из-за этого было меньшее количество народа. Это было при совке. Сейчас МОЖД будет не доходить до Купчино - та же самая история.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DSh
сообщение 29.8.2009, 17:45
Сообщение #53


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 289
Регистрация: 23.3.2006
Из: Ленинград-Петербург-Купчино
Пользователь №: 45



Очередной раз прогулялся по местам строительства. Изменения не особенные, но, всё-таки, есть. Местами закончена насыпь, и положены рельсы. В основном в районе платформы "Шушары". Здесь и собирают звенья.





Юбилейное звено



Вид в сторону Пушкина



Вид в сторону С.-Петербурга



Не самые удачные рельсы для УЖД



Платформа в Шушарах



Вид от Московского шоссе в сторону С.-Петербурга







Вид в сторону Шушар



Вид в сторону С.-Петербурга



Вид в сторону Шушар





Вид в сторону С.-Петербурга. Впереди — КАД



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexB
сообщение 31.8.2009, 5:59
Сообщение #54


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 820
Регистрация: 4.10.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 171



Ну, юбилейное звено как лежало на одном месте, так и лежит...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шаэнн
сообщение 30.1.2010, 22:52
Сообщение #55


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 170
Регистрация: 10.3.2007
Из: Ленинград, Купчино
Пользователь №: 414



Источник в управлении Малой Октябрьской сообщил, что 1 апреля ДЖД передают на Фантанку 117-
коммитет Культуры при Мэрии Санкт-Петербурга
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DSh
сообщение 15.5.2010, 7:44
Сообщение #56


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 289
Регистрация: 23.3.2006
Из: Ленинград-Петербург-Купчино
Пользователь №: 45



Очередная прогулка по местам строительства. Лозунги – растяжки «Окончание работ – II квартал 2010 г.» более не актуальны. Хорошо б закончили к следующему лету.



Вид от платфомы "Паровозный музей"



Вид в сторону станции "Шушары"



Первый подвижной состав на новой дороге



Вид в сторону станции "Шушары"



Строительство станции в Шушарах



Вид от Шушар в сторону КАД



Вид от КАД в сторону Купчина



Строится станция в Купчине
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ammendorf
сообщение 15.5.2010, 11:23
Сообщение #57


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1131
Регистрация: 21.2.2007
Из: г. Балашиха, пл. Горенки
Пользователь №: 399
Дополнительно: Безбилетный пассажир по убеждению!



Ну в Купчино уже какой то прогресс наблюдаю... В конце марта, окромя кучи бульдозеров, следов строительства или отсыпки насыпи не отмечалось smile.gif


--------------------
Пиндална маятник ALLEGRO...
ALLEGRO в периводе с Итольянцкого быстрый а пиндална маятник ALLEGRO очень быстрый и камфортный поезд ЖД ©
Пока мы так любим Русский язык, в России так любят нас. Задумайтесь!
P.S Да, это важно! ALLEGRO незбрасывает скорость на поворотах у него есть система бокавова режыма...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Новичок
сообщение 19.7.2010, 16:31
Сообщение #58


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 13
Регистрация: 4.8.2009
Из: Москва
Пользователь №: 4526



видел строящуюся малую Октябрьскую. Заканчивают укладку полотна у пл. Купчино. А у 21 км. строят депо. Но вид дороги какойто не радостный, по таким местам будет проходить, как в пустыне.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexB
сообщение 20.7.2010, 20:34
Сообщение #59


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 820
Регистрация: 4.10.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 171



Да там каждый день все бурлит... Светофоры ставят. Но, боюсь, быстрота скажется на качестве...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.12.2017, 2:22