Отличие тепловозов от электровозов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта > ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ > Общие вопросы, не вошедшие в другие категории.  |
Отличие тепловозов от электровозов |
 5.6.2007, 22:54
Сообщение
#21
|
|
|
Активный участник  Группа: Пользователь Сообщений: 267 Регистрация: 14.1.2007 Из: Одесская область Пользователь №: 329  |
Цитата(Kostik @ 1.6.2007, 20:17)  Да, показать бы эту инфу начальнику БЖД или кому то там... Я не пойму почему не могут электрофицировать участок хотя бы Новополоцк- Полоцк-Витебск-Смоленск?! У нас там грузопоток ваще отпадный, пассажирооборот тоже приличный... Ну вот почему?! на мой взгляд там электрификация окупилась бы сравнительно быстро... Наверняка это было бы дешевле чем вот столько использовать несчастные 2ТЭ10М,У и так же 2М62У и 3М62У ну и иногда тапки... А по моему проще десятки с машками заменить на 2тэ116 или 2тэ70 нежели электрофицировать. Кстати у нас на Украине живых 2Тэ10м уже нигде не осталось. |
 |
 
|
|
6.6.2007, 12:06
Сообщение
#22
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 18.12.2006 Из: Республика Беларусь г.Витебск Пользователь №: 294 |
Цитата(2ТЭ116 @ 5.6.2007, 22:54) А по моему проще десятки с машками заменить на 2тэ116 или 2тэ70 нежели электрофицировать. Кстати у нас на Украине живых 2Тэ10м уже нигде не осталось. Есть маленькая загвоздочка, у нас нет ни одного 2ТЭ116... А наверняка наша ЖД не захочет закупать 2ТЭ70, все таки это слишком дорого даже если заменить все локи на участке Полоцк-Витебск-Смоленск... Хотя кто его знает, да я правда даже ТЭП70БС тока пару штук видел... И то только на участке Минск-Гомель, на участок Орша-Езерище его не ставят, хотя по этому пути идут все поезда на ПИтер.... Так что новшества не дождешься тут... |
|
|
|
|
12.4.2008, 18:00
Сообщение
#23
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Имхо, самый быстрый электровоз это эр200! Только не надо мне говорить что это электропоезд)))Ну эп200 еше, но он тютю =(
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
 |
|
|
|
|
12.4.2008, 18:32
Сообщение
#24
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 189 Регистрация: 13.1.2008 Из: пл. Левобережная московского направления Окт.Ж.Д. и пл.Городская Муромского отделения Гор. Ж.Д. Пользователь №: 1229 |
Самый быстрый тепловоз это ТЭП80, его разогнали до 271 км/ч, на Окт.Ж.Д. Быстрее его в России нет, пока нет.
-------------------- Станция Мякинино - позор Московского метрополитена!
|
|
|
|
|
12.4.2008, 18:38
Сообщение
#25
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 189 Регистрация: 13.1.2008 Из: пл. Левобережная московского направления Окт.Ж.Д. и пл.Городская Муромского отделения Гор. Ж.Д. Пользователь №: 1229 |
Цитата(l0gin @ 12.4.2008, 19:00) Имхо, самый быстрый электровоз это эр200! Только не надо мне говорить что это электропоезд)))Ну эп200 еше, но он тютю =( ЭП200 не пошел в серию из-за невостребованости, он ведь переменного тока, а на электрофицированных на переменном току линий, на которых понадобилась бы такая скорость ещё нет. 
-------------------- Станция Мякинино - позор Московского метрополитена!
|
|
|
|
|
12.4.2008, 18:40
Сообщение
#26
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 1131 Регистрация: 21.2.2007 Из: г. Балашиха, пл. Горенки Пользователь №: 399 Дополнительно: Безбилетный пассажир по убеждению! |
Цитата(Бурый @ 12.4.2008, 19:32) Самый быстрый тепловоз это ТЭП80, его разогнали до 271 км/ч, на Окт.Ж.Д. Быстрее его в России нет, пока нет. НЯЗ, рекорд мировой! Цитата(Бурый @ 12.4.2008, 19:38) ЭП200 не пошел в серию из-за невостребованости, он ведь переменного тока, а на электрофицированных на переменном току линий, на которых понадобилась бы такая скорость ещё нет. Ну почему? Горький-Владимир под Буревестника. -------------------- Пиндална маятник ALLEGRO...
ALLEGRO в периводе с Итольянцкого быстрый а пиндална маятник ALLEGRO очень быстрый и камфортный поезд ЖД © Пока мы так любим Русский язык, в России так любят нас. Задумайтесь! P.S Да, это важно! ALLEGRO незбрасывает скорость на поворотах у него есть система бокавова режыма... |
|
|
|
|
12.4.2008, 18:49
Сообщение
#27
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Сюдя по цене, он просто не окупится. Мицентаов у нас в России единицы и в ржд я думаю врядли найдутся.
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
|
|
|
|
|
12.4.2008, 18:54
Сообщение
#28
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 189 Регистрация: 13.1.2008 Из: пл. Левобережная московского направления Окт.Ж.Д. и пл.Городская Муромского отделения Гор. Ж.Д. Пользователь №: 1229 |
Цитата(Ammendorf @ 12.4.2008, 19:40) Ну почему? Горький-Владимир под Буревестника. Да, правильно сказал l0gin, он действительно не окупится. Да и в таком цвете не пошёл бы он под Буревестника. :lol -------------------- Станция Мякинино - позор Московского метрополитена!
|
|
|
|
|
12.4.2008, 19:08
Сообщение
#29
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 342 Регистрация: 21.6.2007 Из: Мск Пользователь №: 520 |
Цвет - фигня. А Бур-2 на Владимир-Горький разогнали как-то до 145Км/ч под ЧС4т, мне один чел рассказывал, его обслуживающий.
-------------------- - Молодой человек, а у Вас туалеты в вагоне есть?
- Да, целых два! - О.о, а где? - [ипона мать...] |
|
|
|
|
12.4.2008, 19:13
Сообщение
#30
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 1131 Регистрация: 21.2.2007 Из: г. Балашиха, пл. Горенки Пользователь №: 399 Дополнительно: Безбилетный пассажир по убеждению! |
Цитата(Бурый @ 12.4.2008, 19:54) Да, правильно сказал l0gin, он действительно не окупится. Да и в таком цвете не пошёл бы он под Буревестника. :lol О да, а ЧС4Т в таком-же красном цвете под Борю идут? 
-------------------- Пиндална маятник ALLEGRO...
ALLEGRO в периводе с Итольянцкого быстрый а пиндална маятник ALLEGRO очень быстрый и камфортный поезд ЖД © Пока мы так любим Русский язык, в России так любят нас. Задумайтесь! P.S Да, это важно! ALLEGRO незбрасывает скорость на поворотах у него есть система бокавова режыма... |
|
|
|
|
12.4.2008, 20:44
Сообщение
#31
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 189 Регистрация: 13.1.2008 Из: пл. Левобережная московского направления Окт.Ж.Д. и пл.Городская Муромского отделения Гор. Ж.Д. Пользователь №: 1229 |
Цитата(Ammendorf @ 12.4.2008, 20:13) О да, а ЧС4Т в таком-же красном цвете под Борю идут? Ну не такой он уж и красный ! впорчем на отставку ЭП200 не одни, вышепречисленные факты повлияли. А лок-то не плохой был...
-------------------- Станция Мякинино - позор Московского метрополитена!
|
|
|
|
|
12.4.2008, 23:20
Сообщение
#32
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 194 Регистрация: 4.9.2007 Из: Москва Пользователь №: 740 |
Цитата(Бурый @ 12.4.2008, 19:38) ЭП200 не пошел в серию из-за невостребованости, он ведь переменного тока, а на электрофицированных на переменном току линий, на которых понадобилась бы такая скорость ещё нет. Если бы ЭП200 смог сам пойти, ему бы нашлось применение. |
|
|
|
|
29.9.2008, 16:44
Сообщение
#33
|
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 13 Регистрация: 27.9.2008 Из: г.Уфа, Республика Башкортостан Пользователь №: 2419 |
ЧС6 тоже очень мощный электровоз вроде как до 200 км/ч разгоняется(точно не помню)
|
|
|
|
|
29.9.2008, 17:04
Сообщение
#34
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Конструкционная 190, эксплуатационная скорость 160.
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
|
|
|
|
|
29.9.2008, 17:05
Сообщение
#35
|
|
|
Участник Группа: Пользователь Сообщений: 13 Регистрация: 27.9.2008 Из: г.Уфа, Республика Башкортостан Пользователь №: 2419 |
Цитата(l0gin @ 29.9.2008, 20:04) Конструкционная 190, эксплуатационная скорость 160. Спасибо за информацию. |
|
|
|
|
29.9.2008, 18:24
Сообщение
#36
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 342 Регистрация: 21.6.2007 Из: Мск Пользователь №: 520 |
Цитата(l0gin @ 29.9.2008, 18:04) Конструкционная 190, эксплуатационная скорость 160. Уверен? [Извиняюсь за качество фото, ибо на ходу] 
-------------------- - Молодой человек, а у Вас туалеты в вагоне есть?
- Да, целых два! - О.о, а где? - [ипона мать...] |
|
|
|
|
29.9.2008, 18:41
Сообщение
#37
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Конечно не уверен
 Мои данные согласно сайту http://scado.narod.ru/th/th_e_chs6.htm.
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
|
|
|
|
|
29.9.2008, 20:20
Сообщение
#38
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 218 Регистрация: 17.11.2005 Пользователь №: 7 |
l0gin прав.
У ЧС6 конструкционная 190, эксплуатационная 160. У ЧС200 конструкционная 220, эксплуатационная 200. |
|
|
|
|
14.12.2008, 14:31
Сообщение
#39
|
|||||||
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 218 Регистрация: 17.11.2005 Пользователь №: 7 |
Статья из Локотранса №8/2001 год. И сам автор. Локомотив №7/1999 год.
Эскизы прикрепленных изображений
|
||||||
|
|
|
||||||
|
17.12.2008, 0:35
Сообщение
#40
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 2.9.2008 Из: городок-герой Москва, Можайский р-н Пользователь №: 2280 |
Цитата(Бурый @ 12.4.2008, 18:32) Самый быстрый тепловоз это ТЭП80, его разогнали до 271 км/ч, на Окт.Ж.Д. Быстрее его в России нет, пока нет. А вот только зачем нам эта скорость?  Все равно, что болид Ф-1 на дороги 3-го класса выпускать. На сколько я знаю 120-140 для большинства электрифицированных линий предел, а за ними то лучше следят чем за тепловозными. Если и создавать пасажирский тепловоз то на макс скорость 140 км/ч. Зачем больше??
-------------------- Пиво! Ой! и 7TEEN!!!
Все государства - концлагеря. Все люди живут в концлагерях. И им это нравится, и они не сопротивляются! |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2025, 16:06 |
