Список принятых сокращений Опции

[fotograf]

Господа, постоянно копаюсь на форуме и замечаю такую штуку: очень часто встречаются сокращения. К сожалению, многие на этом форуме, как и я, всего лишь любители, а не профессионалы. И многие буквенные аббревиатуры совершенно непонятны. Поэтому хотелось бы, чтобы в эту тему уважаемые профессионалы вписали принятые сокращения. Всем легче будет: новички будут пользоваться ею как справочником, другие темы очистятся от посторонних вопросов типа "а как это расшифровывается..." и т.д.

[DSh]

Я как раз из любителей, и сам часто пользуюсь этой ссылкой, чего и Вам рекомендую.

[fotograf]

Я как раз из любителей, и сам часто пользуюсь этой ссылкой, чего и Вам рекомендую.

Спасибо огромное. Пусть и тут лежит... А то некоторым лень бывает по ссылке ходить...

[Новиков С.В.]

Спасибо огромное. Пусть и тут лежит... А то некоторым лень бывает по ссылке ходить...

Сначала у Д.З. разрешение спросите,а потом выкладывайте.Пусть ссылкой пользуются.Это несложно.

[Anakin]

Уважаемые участники, не подскажете ли как расшифровать следующие сокращения? В словаре Дмитрия Зиновьева их нет Тут же приведены мои гипотезы и соображения на их счет.

ВКМ (на схеме станции есть небольшой регион с названием "пути ВКМ", но это не Мордовский вагоностроительный завод!)

СТЦ (что-то вроде горочного поста)

СПМС ("специальная путевая машинная станция" или что-то иное?)

МЭЦ (есть просто посты ЭЦ, но есть и один какой-то "пост МЭЦ")

ПСЧ (некоторые участки (а не целые пути) путей маркируются как ПСЧ1, ПСЧ2 и т.д. Возможно, как-то связано с путеизмерителями в свете значения аббревиатуры ПС из списка Д.З.)

НХ (в контексте "склад НХ"), СМП (тоже какой-то склад, но чего?)

Также некоторые светофоры на веере горки обозначены литерами МГ1, МГ2 и далее. Это что, "маневровый горочный"? А чем он отличается от обычного маневрового, кроме своего местоположения? Причем на горке в другом парке светофоры, расположенных на тех (по отношению к горке) местах обозначены как обычные маневровые: М1 и М2. Для чего введены лишние обозначения?

[Гость_boguS_*]

ВКМ (на схеме станции есть небольшой регион с названием "пути ВКМ", но это не Мордовский вагоностроительный завод!)

ВКМ - вагоноколесные мастерские. Место формирования новых колесных пар.

СТЦ (что-то вроде горочного поста)

Это и есть горочный пост....

НХ (в контексте "склад НХ"), СМП (тоже какой-то склад, но чего?)

НХ - служба снабжения (запасными частями и прочим). СМП - строительно-монтажный поезд...

Также некоторые светофоры на веере горки обозначены литерами МГ1, МГ2 и далее. Это что, "маневровый горочный"? А чем он отличается от обычного маневрового, кроме своего местоположения? Причем на горке в другом парке светофоры, расположенных на тех (по отношению к горке) местах обозначены как обычные маневровые: М1 и М2. Для чего введены лишние обозначения?

Тут однозначно не скажешь, надо по месту смотреть... А так, согласно "Инструкции по сигнализации и связи" по огням горочных светофоров определяется скорость роспуска вагонов с горки......

[Gunther]

ПСЧ (некоторые участки (а не целые пути) путей маркируются как ПСЧ1, ПСЧ2 и т.д. Возможно, как-то связано с путеизмерителями в свете значения аббревиатуры ПС из списка Д.З.)

ПСЧ-пункты считывания данных ( система автоматической идентификации подвижного состава)
При проследовании поезда ПСЧ формирует и транслирует в ИВЦ сообщение, содержащее данные о точке, времени, направлении проследования и о перечне номеров подвижных единиц в составе. Это позволяет в реальном режиме отслеживать ход перевозочного процесса.

[Anakin]

Большое спасибо за ответы!

ПСЧ-пункты считывания данных ( система автоматической идентификации подвижного состава)
При проследовании поезда ПСЧ формирует и транслирует в ИВЦ сообщение, содержащее данные о точке, времени, направлении проследования и о перечне номеров подвижных единиц в составе. Это позволяет в реальном режиме отслеживать ход перевозочного процесса.

Ага, это вот такая штука что ли:
считыватель вагонов
Что самое интересное, именно ЭТОТ считыватель на схеме станции не указан как ПСЧ, зато там где указаны ПСЧ на схеме, в реальности таких штук нет.. Может, это не то?

Тут однозначно не скажешь, надо по месту смотреть... А так, согласно "Инструкции по сигнализации и связи" по огням горочных светофоров определяется скорость роспуска вагонов с горки......

Светофоры установлены на спуске горки, но смотрят в обратную сторону, нежели горочные, т. е. "на подъем". Их около 10 штук, стоят на том же уровне горки, где и 2-е тормозные позиции (т.е. на не горбу, но еще и не в сортировочном парке)

[Gunther]

Большое спасибо за ответы!
Ага, это вот такая штука что ли:
считыватель вагонов
Что самое интересное, именно ЭТОТ считыватель на схеме станции не указан как ПСЧ, зато там где указаны ПСЧ на схеме, в реальности таких штук нет.. Может, это не то?

это только одна из частей ПСЧ
она ток считывает номера ,а датчики о проследовании дальше насколько я знаю

[Ammendorf]

А ППЖТ как расшифровывается?

[Hullu-poika_Окт]

А ППЖТ как расшифровывается?

Ответ все по той же ссылочке можно найти:

DSh Дата 5.7.2007, 20:02
Я как раз из любителей, и сам часто пользуюсь этой ссылкой, чего и Вам рекомендую.

Промышленное предприятие железнодорожного транспорта

[Ammendorf]

Ответ все по той же ссылочке можно найти:
Промышленное предприятие железнодорожного транспорта

Просмотрел...

[mumu]

Светофоры установлены на спуске горки, но смотрят в обратную сторону, нежели горочные, т. е. "на подъем". Их около 10 штук, стоят на том же уровне горки, где и 2-е тормозные позиции (т.е. на не горбу, но еще и не в сортировочном парке)

МГ - действительно маневровые горочные и от просто маневровых отличаются тем, что расположены на горке (само собой ) и не очень зависят от замыкания стрелок в маршрутах, в отличие от светофоров М, которые замыкают стрелки в маршруте, который ограждают.