Про перспективы развития электро тяги на сети жд!, Мысли, комментарии, предложения, критика! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта > ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ > Электровозы постоянного, переменного тока, многосистемные серийные и опытные.  |
Про перспективы развития электро тяги на сети жд!, Мысли, комментарии, предложения, критика! |
 15.11.2008, 4:12
Сообщение
#21
|
|
 Активный участник  Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation.  |
Тогда они все старые пердуны)
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
 |
 |
 
|
|
15.11.2008, 8:32
Сообщение
#22
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 342 Регистрация: 21.6.2007 Из: Мск Пользователь №: 520 |
Хы, я бы на живой П36 не отказался бы глянуть, что не говори, а внушительный у него вид)))
-------------------- - Молодой человек, а у Вас туалеты в вагоне есть?
- Да, целых два! - О.о, а где? - [ипона мать...] |
|
|
|
 15.11.2008, 11:36
Сообщение
#23
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 189 Регистрация: 13.1.2008 Из: пл. Левобережная московского направления Окт.Ж.Д. и пл.Городская Муромского отделения Гор. Ж.Д. Пользователь №: 1229 |
Паровозы - нормальная техника!
 Не понимаю тех людех, которые ненавидят их просто так... 
-------------------- Станция Мякинино - позор Московского метрополитена!
|
|
|
|
|
15.11.2008, 14:29
Сообщение
#24
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
С какой стороны нормальная?
Я конечно против них ничего не имею, только вот КДП у них слишком низкое. Про составы в 5000т можно будет забыть). Кстати, на мой взгляд, будут проблемы с пресной водой)
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
|
|
|
|
|
15.11.2008, 15:16
Сообщение
#25
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
Так можно двойной тягой
 
--------------------  |
|
|
|
|
15.11.2008, 15:43
Сообщение
#26
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 189 Регистрация: 13.1.2008 Из: пл. Левобережная московского направления Окт.Ж.Д. и пл.Городская Муромского отделения Гор. Ж.Д. Пользователь №: 1229 |
Цитата(l0gin @ 15.11.2008, 14:29)  С какой стороны нормальная? Я конечно против них ничего не имею, только вот КДП у них слишком низкое. Про составы в 5000т можно будет забыть). Кстати, на мой взгляд, будут проблемы с пресной водой)Это именно так. КПД паровоза очень низкий! Но в остальном они ни чем ни хуже. Только если условия труда на них страдают...
-------------------- Станция Мякинино - позор Московского метрополитена!
|
|
|
|
|
15.11.2008, 17:40
Сообщение
#27
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Цитата(AlexB @ 15.11.2008, 15:16) Так можно двойной тягой Боюсь 2мя там дело не ограничется
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
|
|
|
|
|
15.11.2008, 17:46
Сообщение
#28
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 137 Регистрация: 14.8.2008 Из: орехово-зуево Пользователь №: 2155 |
Цитата Но в остальном они ни чем ни хуже. Только если условия труда на них страдают... не сравнивайте самокат с автомобилем
|
|
|
|
|
16.11.2008, 11:15
Сообщение
#29
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 111 Регистрация: 29.10.2008 Из: Одинцово, МО Пользователь №: 3771 |
Я думаю, что когда нефть закончится, резко упадет экономическая активность, и составы в 5 тыщ тонн будут никому не нужны. А кстати, как насчет коломенского паровоза с КПД 30%? Его же не стали делать по-моему только потому, что все паровозы отставили от эксплуатации. А еще были проекты собирать отработанный пар, конденсировать его и снова в котел. То есть не надо дозаправку водой делать!
-------------------- Мы являемся результатом своих мыслей. (с) Будда
|
|
|
|
|
16.11.2008, 11:37
Сообщение
#30
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 189 Регистрация: 13.1.2008 Из: пл. Левобережная московского направления Окт.Ж.Д. и пл.Городская Муромского отделения Гор. Ж.Д. Пользователь №: 1229 |
Цитата(Злой викинг @ 16.11.2008, 11:15) Я думаю, что когда нефть закончится, резко упадет экономическая активность, и составы в 5 тыщ тонн будут никому не нужны. А кстати, как насчет коломенского паровоза с КПД 30%? Его же не стали делать по-моему только потому, что все паровозы отставили от эксплуатации. А еще были проекты собирать отработанный пар, конденсировать его и снова в котел. То есть не надо дозаправку водой делать! Это так и было. Задумки такие были, но усовершенствование паровозов тогда уже было никому не нужно. Все "головы" были заняты внедрением тепловозов, а потом и электрвозов. В конце 60-х - начале 70-х паровозы стали забывать напрочь, а в начале 80-х паровозы исчезли совсем. -------------------- Станция Мякинино - позор Московского метрополитена!
|
|
|
|
|
16.11.2008, 16:02
Сообщение
#31
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 189 Регистрация: 13.1.2008 Из: пл. Левобережная московского направления Окт.Ж.Д. и пл.Городская Муромского отделения Гор. Ж.Д. Пользователь №: 1229 |
Цитата(l0gin @ 15.11.2008, 17:40) Боюсь 2мя там дело не ограничется Смотря, какой состав.  Маленькая поправочка.Во времена парвозов вагоны были на подшипниках скольжения, а не качения (роликовых) - как сейчас. Троганье 1 вагона с подш. скольжения равно троганью 3-4 вагонов на подш. качения, а просто катить - 1,5-2 вагонам. Э таскали по 15-25 вагонов, Л таскали 30-40, а это равно 30-45 и 55-75 вагонам соответственно. Да и скорость была 40-50 км/ч. Если б к ним прицепить такое же кол-во современных вагов, то они намного быстее пойдут. Так что упрекать паровозы в слабости глупо. Я считаю, что нужно отдать должное паровозам, ибо на них построили страну, но и продолжать развивать современное локомотивостроение. 
-------------------- Станция Мякинино - позор Московского метрополитена!
|
|
|
|
|
21.11.2008, 3:30
Сообщение
#32
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Лучше посчитать, сколько ходовых
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
|
|
|
|
|
2.12.2008, 14:43
Сообщение
#33
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 233 Регистрация: 1.10.2008 Из: Юго-Запад Одесской области Пользователь №: 2454 |
Цитата(AlexB @ 15.11.2008, 15:16) Так можно двойной тягой Паровоз может работать по СМЕ?????????????????? 
|
|
|
|
|
2.12.2008, 15:19
Сообщение
#34
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 820 Регистрация: 4.10.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 171 |
Цитата(Symantec @ 2.12.2008, 14:43) Паровоз может работать по СМЕ?????????????????? Причем тут СМЕ и двойная тяга? Это совершенно разные понятия. -------------------- |
|
|
|
|
4.12.2008, 19:23
Сообщение
#35
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 76 Регистрация: 16.1.2007 Пользователь №: 334 |
Паровозов на базах запаса к 2015 году уже и не останется, скорее всего, разве что для туристов немного, есть смысл разработки паровозов по последнему слову техники с применением современных композитных теплоизоляционных материалов и т.п. Не думаю, что КПД будет намного хуже, чем у тепловоза...
|
|
|
|
|
5.12.2008, 17:20
Сообщение
#36
|
|
 Участник Группа: Пользователь Сообщений: 40 Регистрация: 10.3.2007 Из: Долгопрудный, МО / Запорожье, Украина Пользователь №: 416 |
Цитата(Злой викинг @ 16.11.2008, 10:15) А еще были проекты собирать отработанный пар, конденсировать его и снова в котел. То есть не надо дозаправку водой делать! Паровоз СО К? Оказался неэкономичным. Испытания проходили ещё в 30-х годах, НЯП. |
|
|
|
 29.12.2008, 23:22
Сообщение
#37
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 2.9.2008 Из: городок-герой Москва, Можайский р-н Пользователь №: 2280 |
Сегодня на Белорусском вокзале г. Москвы мною и Димой ds751 были замечены 2-а электровоза ЭП10. ЭП10-005 стоял горячим в депо, а ЭП10-003 в сцепе с двумя вагонами лабораториии ВэлНИИ. К чему бы это? Неужели снова ходить будут на Смоленском ходу? Я буду очень рад!
-------------------- Пиво! Ой! и 7TEEN!!!
Все государства - концлагеря. Все люди живут в концлагерях. И им это нравится, и они не сопротивляются! |
|
|
|
|
31.12.2008, 14:15
Сообщение
#38
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 194 Регистрация: 4.9.2007 Из: Москва Пользователь №: 740 |
Цитата(wolzow @ 29.12.2008, 23:22) Сегодня на Белорусском вокзале г. Москвы мною и Димой ds751 были замечены 2-а электровоза ЭП10. ЭП10-005 стоял горячим в депо, а ЭП10-003 в сцепе с двумя вагонами лабораториии ВэлНИИ. К чему бы это? Неужели снова ходить будут на Смоленском ходу? Я буду очень рад! Пока не собираются |
|
|
|
|
31.12.2008, 19:26
Сообщение
#39
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 268 Регистрация: 28.8.2008 Из: Мой адрес Советский Союз! Пользователь №: 2249 |
Не не собираются, а отходили уже. Как раз с лабораторией и в сплотке под пассажирским. К сожалению не знал точное время и не снял, но товарищ отснял на мобилу, как они в Голицыно отстаивались. Если надо, потом попрошу фото - покажу. Пятёрка стоит уже третий день там, тройку выкатили с лабораторией, двенадцатая в цеху (3 и 12 как раз и делали обкатку)
-------------------- Если тепловозника может только немного намотать на вал, то электровозник гордо превратится в пепел...
|
|
|
|
|
6.1.2009, 22:45
Сообщение
#40
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 993 Регистрация: 28.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1433 Дополнительно: z0mbie nation. |
Цитата(№ной @ 6.1.2009, 22:37) Артур не удалит мои фотки потому как это не фотки, а превьюшки-ссылки, весят они 6.7 и 13 Кб соответственно, а переходить по ним на страницу ТФ или Паровоза ИС из моего сообщения решает каждый для себя сам, главное, что при загрузке данной страницы форума полностью снимок не грузится, а подгружаются те самые превьюшки (кстати, фото на страницах уж точно не по два-три метра весят) ЭП10 сейчас снова на белорусском, завтра утречком раненько подгонит на беларик, с чем, только - не знаю. Фоткать на вокзалах официально разрешено, если это не создаёт неудобств пассажирам, воть Я сегодня видел ЭП10 на белорусском. Без пантографов
-------------------- Недожог или пережог - это нарушение режима отжига! ©
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 12.9.2025, 13:15 |
