Тема: ...
Ну так тут же совершенно другое качество! А Вы опасались, пройдут ли! Цветопередача по красному у моего А530 заведомо никакая, о салон весь в красных оттенках.
Собственно, за информацию спасибо не мне. Источником был Justin, точнее - 4-я смена, которая первый рейс "Юности" и обслуживала. Это им спасибо!
Тема: дата
Вот тут http://kokarda.zbord.ru/viewtopic.php?t=74 есть пример расшифровки. Собственно, дата выбивалась игольчатым компостером. В данном случае она легко читается. Факт использования билета отмечался компостером проводника вагона (одно или более отверстий).
Тема: ...
Наш - слава Богу, не бывшая лавка. Правда внутрь заглядывать приходилось, не могу сказать, что интерьер там жизнерадостный. Вагон-лавка - во-первых, достоверно, что германский, во вторых, имеет что-то общее в конструкции в плане крепления рессор. Фотография там мелкая, разглядеть не удается. А вот сходство с макетным у нашего - сильное, и он точно срисован с прототипа, ходившего в ГДР, и явно постройки кого-то из "центральных держав", вот и наш, возможно. имеет те же корни. Таблички, скорее всего нет. Кстати, висмаровские вагоны имели допустимую нагрузку до 5 т на ось. Сходится с клеймами на буксах.
Тема: ...
Специально грузил фотографию этого вагона и фото узкоколейной модели вагона Висмаровского завода в H0e (image_id=147044) в один прием. Внешнее сходство довольно серьезное. Конструкция сходная, а вот крепление рессор отличается... Кстати, можно еще вот тут http://www.kukushka.ru/vagon-lavka/ посмотреть.
