Тема: *
Видимо, стяжки имели какие-то послевоенные вагоны. Ведь Pafawag и ПВ51 изначально ими не оснащались. Поскольку первый паровоз серии 159 у нас уже имеет стяжку, а на схеме у него ударно-упряжной прибор, то очевидно, что это так издавна пошло
Тема: *
ТЭУ3 - да. Но его, так скажем, дух полностью воплощён в ТУ2-054. Кстати, до сих пор не понимаю, почему только у нас сделали такой метельник. Это же действительно красиво.
Насчёт состояния - не знаю. Я, вот, обратное слышал. Но чья правда - утверждать тяжело.
Тема: *
Так всё-таки ходит на 9-е. Буду ловить.
А почему ТУ7? Он же моложе ТУ2 в два с половиной раза.
Но судя по тому, что ЕВРО прошло, а воз и ныне там, то вряд ли что-то изменится. Да и я как-то не представляю себе Малую Южную без "Юности Южной", без ТУшек... не, никаких перемен. Точка.
Жаль, что нет Кв4-039. Даже судьба туманна. Бермудский треугольник какой-то, якобы он ездит или ездил где-то под Винницей после списания с ДЖД. Может перебивка? Слышал, что его просто на металл сдали.
Суббота по расписанию рабочего дня осенью? Не замечал...
Вагон уникальный вне всяких сомнений. Никогда не заглядывал ему внутрь, а такой соблазн Зато как-то умудрился заглянуть в туалет ПВ51 - микросклад №2)) Поразили собранные там переходные площадки от этих же вагонов))
А насчёт навеса - я вообще поддерживаю идею крытого депо для вагонов прямо над тупиками. Другой вопрос - деньги...
