Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 29
30            
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 449 фотоизображений на 90 страницах. Выведено: с 126 по 130 фотоизображение.
Тепловоз 2ТЭ10В-4222 Тема: С этим "сорок два двадцать вторым" вообще хохма получилась
Еле успел его заснять. Карабкаюсь на гору, а она, как назло, на данном участке оказалась без единого выступа. Тут слышу звуковой сигнал со стороны ЗЛАТОУСТа. Про себя отметил: "это не ВЛ с грузовым". Пришлось взбираться на гору метрах в 10-ти правее "покатого" участка. Пока взбирался, уже отчётливо была слышна бубнёжка. Только взобрался - из-за поворота показывается ОН. Сделал серию из 4-х снимков. Но, данный мне понравился больше всех.
 

« Первая страница  «  ...  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 449 фотоизображений на 90 страницах. Выведено: с 126 по 130 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 449 фотоизображений на 90 страницах. Выведено: с 126 по 130 фотоизображение.
Электровоз ЧС7 Тема: за ступеньки там внизу? платформа для фотографов
Это "усиленный" против возможных оползней берег реки.
 
Электровоз ЧС7 Тема: Пофигу, что его уже задолбили
Кстати, "задолблены" там только окрестности станций ВЯЗОВОЙ и УСТЬ-КАТАВа. Зато, в районе о.п.МИНКА снимков практически нет. "Любопытные" там горы. Один только недостаток - между ж/д полотном и подножием гор находится небольшой водоём. Хотя, при желании, его можно обойти либо со стороны МИНКИ, либо на перегоне западнее МИНКИ.
"И конечно на обе линии от Бердяуша" - тоже, кстати, по-своему интересная "тема". Подавляющее большинство снимков в галереях - из окрестностей САТКИ и БАКАЛа, а вот с перегонов примерно в 10-15 км от БЕРДЯУШа - практически нет.
С линией ДРУЖИНИНО - БЕРДЯУШ зимой стало "сложнее" - поменялось расписание. В общем, зимой, чтобы сфоткать пригородный до/из МИХАЙЛОВСКОГО ЗАВОДА, нужно ехать в НЯЗЕПЕТРОВСК. Вся надежда теперь только на лето, когда день будет длиннее.
 

« Первая страница  «  ...  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 449 фотоизображений на 90 страницах. Выведено: с 126 по 130 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 449 фотоизображений на 90 страницах. Выведено: с 126 по 130 фотоизображение.
2ТЭ10В-4220 (секция А) Тема: Замучал её звонками, но не зря.
А мне даже звонить не пришлось с завлением на фотоохоту в БЕЛОРЕЦКе. Буквально через неделю (!!!) уже пришло на электронный адрес оформленное разрешение со всеми резолюциями.
А вот с разрешением на фотосъёмки в Татарстане вышел облом. Мне присылали на адрес сообщение с "разрешением", но... в обоих случаях вкладка была пустой. И сделать ничего было нельзя - "Новогодние каникулы" начались. Пришлось использовать "запасной вариант" - Оренбуржье.
 
2ТЭ10В-4220 (секция А) Тема: Вобщем одними дорогами ходим
А на КБШ ЖД Вы вопрос с разрешением на фотосъёмку решали не через Кашину М.А.?
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования