Тема: Что значит "вагон Е короче"???! Где вы такую ерунду слышали.
Длина 81-703 по осям АС - 19166 мм, 81-717 - 19210 мм. Причём, дальнейшие модификации Ешки годов выпуска с 1967 по 1980 имеют длинну вагона уже равную номерным, собственно и сами номерные - это модификация Еж3 с изменённым электрооборудованием, в частности, с более мощными двигателями.
Тема: Кстати с т.з. вида, все слизано с "буржуев". Так что ничего интересного.
Тогда и во всех старых вагонах метрополитена ничего интересного. Они же изначально были немцами. Так что попилить их всех! И яузы! И русичи. И ещё кое-кого Изначально Яуза проектировалась на замену номерам, а русич или скиф - для лёгкого метро. Дело в том, что приглянулся он рожей товарищам Гаеву и Лужкову, вот и всё - стали пихать, куда ни попадя. Не будем забывать, что тот же Русич короче Яузы - последствия сего, думаю, объяснять не стОит. Что насчёт компрессора - не знаю, ездил на асинхронных версиях - всё было нормально. Не знаю, какие стоят на русах - если обычные, не винтовые, то будут греметь в скором времени, да ещё как, когда срок эксплуатации приблизится к яузовскому, может и вообще развалятся все
>> "Тем что асинхронник? Кузовом из нержавейки?" - надо отметить, что у Русича кузов из той же самой нержавейки, да и Яузы асинхронные имеются.
Вообще всё это пустое - что сказали закупать, то и закупают. Яузы можно довести до ума, Русичи тоже, а мой любимый метровагон отражён в моём нике. На яузе просто отрабатывали новые системы, по сему и надёжность, естественно, меньше, как и у любого опытного состава, русич же пришёл на готовенькое, хотя проблем было не скажу, что меньше, даже учитывая этот факт. Хотя из двух представленных я всё-равно выбрал бы Яузу - больше нравится дизайн + я люблю тусклый свет в вагоне, когда со станции заходишь в "солнечный" Русич - не айс совсем.
Тема: Где уродство? Нормальная расцветка- куда лучше убого-зелёной...
"Убого-зелёную" менять надо реже, а эти через две поездки будут засраны стандартно, но заметно это будет куда сильнее. Снова бабосы отмывают
Тема: Входные двери опечатаны.
Всё ещё? Я думал, что давно уже сорвали Вообще его собирались в ЛИИЖТ и МГУПС разделить и для студентов поставить. А может и в металлолом сдадут...
поле модели чертежа..
Изначально Яуза проектировалась на замену номерам, а русич или скиф - для лёгкого метро. Дело в том, что приглянулся он рожей товарищам Гаеву и Лужкову, вот и всё - стали пихать, куда ни попадя. Не будем забывать, что тот же Русич короче Яузы - последствия сего, думаю, объяснять не стОит. Что насчёт компрессора - не знаю, ездил на асинхронных версиях - всё было нормально. Не знаю, какие стоят на русах - если обычные, не винтовые, то будут греметь в скором времени, да ещё как, когда срок эксплуатации приблизится к яузовскому, может и вообще развалятся все 
