Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 923 фотоизображений на 185 страницах. Выведено: с 391 по 395 фотоизображение.
В ожидании пригородного Тема: ...
Процитирую одного знакомого из здешних авторов - "Обычные пассажиры... А кто у нас в пригородных поездах ездит? Правильно, коровы и свиньи..." А вообще стремноватое место для выпаса, конечно...
 

« Первая страница  «  ...  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 923 фотоизображений на 185 страницах. Выведено: с 391 по 395 фотоизображение.
Рисунок. Тема: ...
Браво!
Шикарно выполненный рисунок!
 

« Первая страница  «  ...  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 923 фотоизображений на 185 страницах. Выведено: с 391 по 395 фотоизображение.
о.п. Гавердово Тема: ...
Тупиковая линия, явно однопутная, но электрифицированная. Что там ходит и всегда ли она была тупиковой?
 

« Первая страница  «  ...  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 923 фотоизображений на 185 страницах. Выведено: с 391 по 395 фотоизображение.
ВЛ22М-1857 Тема: 5 движков в работе
Вот тут насчитал чуток более, чем 5 живых.
http://trainpix.org/list.php?mid=110
А в работе, с корее всего, 5 ТЭД. В прочем, не знаю, к сожалению, устройства ВЛ22м на уровне, даже достаточном для того, чтоб это утверждать.
 

« Первая страница  «  ...  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 923 фотоизображений на 185 страницах. Выведено: с 391 по 395 фотоизображение.
Стройка. Вид с юга Тема: ...
Перестук будет. Далеко не вся дорога состояла из коротких кусочков, в основном все-таки стандартные плети, и укладываемяе имею такую же длину. А вот на предмет возможности укладки Р43 на бетонные шпалы - это надо специалистов спрашивать. Подвернется случай - спрошу. Но есть подозрение, что они по каким-то причинам несовместимы.
Кстати, кусок от переезда до металлического моста так на депревянных шпалах и лежит. Вот только рельсы там местами новее, чем укладываемые - на целых 10 лет. На новых Р50 клеймо 1975 года, на старых Р43 - 1989 попадалось, хотя, в основной массе, 60-е гг...

p.s. Порылся в Интернет. В упор не могу найти стандарта на шпалы железобетонные для путей колеи 750 мм. Ни в какой группе. Но в стандарте для шпал широкой колеи есть указание, что они предназначены для рельсов типа Р43, Р50, Р65 и Р75. Так что для шпал узкой колеи Р43 проблемой быть не должен по определению. Похоже, просто э... не захотели.

P.P.S. Вообще-то местами и скорость была далеко не 20 км/ч
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования