Тема: Логин, как всегда,
чё-то такое заумное сказанул. Работник, не зарабатывающий денег - не работник. Что это значит? Типа, отдавать зарплату в фонд мира, что ли? Не работник - это тот, кто катается просто так, с друзьями или просится в кабину, давя на жалость , хоть и знает верхушки, но всё-же денег за это он не получает. Если человек ни хрена не знает и не умеет, но получает зарплату - это плохой, но опять же - работник. О чём речь вообще?
Тема: ТЧМП-12 (Санкт-Петербург-Финляндский)
Штудент? Таких зачастую дорога и обламывает. Надо знать, куда ты идёшь, желательно структуру просмотреть насквозь, пока ты с ней ещё не завязан, узнать её порядки, а потом уже думать, стОит ли идти туда, или нет.
Тема: Действительно №ной, увольте тех кто принимает и не принимает фото.
Эмм, я тут не начальник отдела кадров
Что значит фанаты? Фанат может вообще ни одной фотки не сделать, но будет знать час и минуту выпуска болта, крепящего когда-то табличку на ЭР1-12. С фотиками бегают как раз любители, хотя бывают и совмещения. С журналами сложнее - не читал ни того, ни другого, так что я не фанат и не любитель, а так, на работу погулять вышел Да, мне очень нравится находится в кабине, хоть и ездил в ней достаточно, чтобы она мне опротивела, однако этого не случилось. И залезая в новый лок всегда всё также интересно, хотя назначение многих приборов уже знаешь. Мне не нравится УПУ - всё под одну гребёнку, что ТЭП70БС, что ЭД4М
ЗЫ: Видать либо дорога (точнее порядки её) тебя побила, либо фотку не приняли Что могу посоветовать - в советские годы некуда было выкладывать, а Валерий Шитов, Олег Огнев всё-равно снимали. В итоге у них сейчас подборка офигенных уникальных раритетных фоток. И там уже можно не смотреть на завал, на часть морды, вместо всего состава - этого уже давно нет и не переснимешь.
ЗЫ: Товарищ Новиков, попрошу без хамства. Я понимаю, что вы тут главный и всё такое, но Михаил вас лично не оскорблял.