Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Сентябрь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 491 по 495 фотоизображение.
Паромеханика. Тема: В штатах что не говори но всё-же более бережно относятся к своей истории
Это точно. Он у них наверняка еще и на ходу.
 

« Первая страница  «  ...  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 491 по 495 фотоизображение.
Карликовый прожекторный светофор Тема: Ч4
Четный, 4 путь.
 

« Первая страница  «  ...  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 491 по 495 фотоизображение.
ЧС4Т-436 Тема: Maxfactor
Тут может дело в том, что у аккумуляторов и так напряжение меньше, чем у батареек (1.2 Вольта против 1.5). А если аккумуляторы старые, то напряжение могло еще больше просесть, так что его для заряда внутренней батареи уже не хватает.
 

« Первая страница  «  ...  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 491 по 495 фотоизображение.
ТУ3-001 Тема: Так он чех?
Да.
 

« Первая страница  «  ...  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 491 по 495 фотоизображение.
Электровоз ЧС4Т-361 Тема: ЧС4Т а чего он тут забыл?
Используется он в качестве тяговой единицы например при испытаниях пассажирских вагонов или как нагрузочный при испытаниях пассажирских электровозов.
Правда раньше они периодически менялись. Сначала был 350-й, потом 410-й, теперь вот 361-й. Но было это еще тогда, когда ВНИИЖТ относился к РЖД. Теперь думаю он останется тут навсегда и другого не будет.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования