Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
   
| Описание: |
ЭК ВНИИЖТ,Щербинка,Москва,02.09.11. |
| Слова для поиска: |
ЭП20-001, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, Москва |
| Дата загрузки в галерею: |
02.09.2011 23:40 |
| Просмотров: |
3480 |
| Скачиваний: |
3 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
797.2 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Саенко Руслан |
коммент |
21 |
Навигация по страницам комментариев
 Электровоз ЭП20-001
Категория - Электровоз ЭП20. НЭВЗ |
03.09.2011 00:12 |
|
StepanovkA [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 11.06.2010
Комментарии: 1136
|
Тема: Красивые цвета!!!
Этот окрас очень идет данному освещению!  |
|
|
|
|
Электровоз ЭП20-001
Категория - Электровоз ЭП20. НЭВЗ |
03.09.2011 19:24 |
|
тимаков [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2011
Комментарии: 34
|
Тема: моё личное мнение
этот электровоз чисто для выставок,а не для эксплуатации...во-первых-даже замена колодок и заправка песком на то-2 для бригады птол будет тяжелой задачей(я сравниваю с условиями своего конкретного депо),асинхронный привод тоже требует определённой квалификации слесарей,привыкших работать исключительно "драчевыми"напильниками,ломами и кувалдами...во-вторых-менталитет у нас не тот,чтобы эти машины обслуживать и на них работать...если даже она пройдёт сертификацию и пойдёт в серию-представители нэвз однозначно будут "жить" в депо приписки,как и в случае с эп10.можно сколько угодно ровняться на запад,но моё личное мнение,как тчм,что рано для нас делать такую технику...я уверен,что в электровозе российского только главная рама и тележки,так для всего остального нужен прогрессивный ремонтный персонал,а не слесаря,работающие ещё со времён паровозов... |
|
|
|
|
Электровоз ЭП20-001
Категория - Электровоз ЭП20. НЭВЗ |
04.09.2011 03:43 |
|
sergejkapsha [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.10.2008
Комментарии: 439
|
Тема: А как по мне
дизайн и окрас очень интересные! Посмотрим как покажет себя на практике - если она будет! |
|
|
|
|
Электровоз ЭП20-001
Категория - Электровоз ЭП20. НЭВЗ |
04.09.2011 04:45 |
|
Иван Андреев [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 06.02.2008
Комментарии: 633
|
Тема: to тимаков
Вы вот тут изволили выразиться: "даже замена колодок и заправка песком на то-2 для бригады птол будет тяжелой задачей(я сравниваю с условиями своего конкретного депо),асинхронный привод тоже требует определённой квалификации слесарей,привыкших работать исключительно "драчевыми"напильниками,ломами и кувалдами...во-вторых-менталитет у нас не тот,чтобы эти машины обслуживать и на них работать..."
А Вым не кажется, что уже лет 10 прошло как 21-й век идет? А Вам все тяжело и к кувалде тянет. Может тогда давайте тогда от компютеров тоже откажемся - знаете как из тяжело чинить, там даже осцилографа не хватает, логический анализатор нужен. А кто с ним умеет работать?
И вообще, судя по Вшему настроениюнужно вообще от электричества отказываться - ни элетростанцию, ни потребителей электрчества ведь "драчевыми напильниками,ломами и кувалдами" не обслужишь.
Желаю Вам далее существовать при лучине, отличная вещь - тебуется всего-навсего топор!!! |
|
|
|
|
Электровоз ЭП20-001
Категория - Электровоз ЭП20. НЭВЗ |
04.09.2011 13:36 |
|
vita [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 11.08.2007
Комментарии: 92
|
Тема: Если его сделали по западному образце с техникой от Бомбардье,
То, чинить своими силами, там мало чего можно будет. Работа западных депо сводится к замене узлов , сломанный модуль снимают а на его место ставят запасной со склада. Сломаны модуль, потом отправляют на завод, где его приводят в порядок специалисты. Иначе не получится, поскольку для ремонта обычно нужно дорогостоящие оборудование и такие же дорогостоящие специалисты.
 |
|
|
|
|
Электровоз ЭП20-001
Категория - Электровоз ЭП20. НЭВЗ |
04.09.2011 14:11 |
|
Vosskuez [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 12.01.2011
Комментарии: 320
 
|
Тема: !
Его вроде как совместно с Альстомом делали. А вообще, Гранит же и Синару как-то собираются эксплуатировать (во втором случае уже эксплуатируют), хотя там львиная доля сделана Сименсом. |
|
|
|
|
Электровоз ЭП20-001
Категория - Электровоз ЭП20. НЭВЗ |
04.09.2011 19:20 |
|
тимаков [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2011
Комментарии: 34
|
Тема: to Иван Андреев
что Вы знаете о эксплуатации прогрессивной техники на железнодорожном транспорте?наверное хорошо Вам писать из уютного дома со своего суперсовременного компьютера?а я простой машинист 2-го класса депо Рязань,работавший в своё время в ремонте...и отнюдь не при лучине... |
|
|
|
|
Электровоз ЭП20-001
Категория - Электровоз ЭП20. НЭВЗ |
04.09.2011 19:27 |
|
тимаков [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2011
Комментарии: 34
|
Тема: to vita
согласен.получится та-же ситуация,что и с эп10-месяц езжу,два-стою...сколько раз я оказывал помощь эп10!!! она(эп10)только и умеет,что "престижно" стоять... |
|
|
|
|
Электровоз ЭП20-001
Категория - Электровоз ЭП20. НЭВЗ |
05.09.2011 05:31 |
|
Иван Андреев [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 06.02.2008
Комментарии: 633
|
Тема: to тимаков
И что, уважаемый простой машинист 2-го класса, работавший в своё время в ремонте, Вы считаете, что Вам не под силу окжется, буде ВЫ снова, окажетесь в ремонте, чинить соврменную технику? И с чего же это? Знаний не хватает или чего еще? Если знаний, то кто не дает учиться новому?
Об эксплуатации как старой, так и новой техники я кое что знаю, в одних отраслях больше, в других меньше. Нельзя, знаете ли, объять необъятное.
Заодно, могу порекомендовать, зайти на форум Паровоза ИС и почитать, в разделе "Подвижной состав широкой колеи" посты Вашего коллеги под ником Geka.
Так же хотелось бы узнать как именно часто Вы вызывались серым к ЭП10, к каким именно и на каком участке. Ну уж а ежели еще и с датами, то бдегодарности восхищеных читетелей не будет предела. |
|
|
|
|
Электровоз ЭП20-001
Категория - Электровоз ЭП20. НЭВЗ |
06.09.2011 08:33 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: Синара к Сименсу не имеет никакого отношения
 |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
