Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
   
ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
| Описание: |
Тепловоз 2ТЭ126-0001,1988год,фото ВЗОР,(колл) |
| Слова для поиска: |
Тепловоз 2ТЭ126-0001.ВЗОР. |
| Дата загрузки в галерею: |
06.05.2012 14:21 |
| Просмотров: |
6190 |
| Скачиваний: |
9 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
718.7 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Юрий Шепеленко |
коммент |
26 |
Навигация по страницам комментариев
 ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
14.05.2012 07:06 |
|
Иван Андреев [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 06.02.2008
Комментарии: 633
 
|
Тема: to Проскурин Сергей
Хотите серьезно обсуждать продукцию ВЗОРа - давайте это будем делать не в комментариях к снимкам, а на форуме. Тут это крайне неудобно.
Только, чур будем точными при цитировании собеседников, ладно? |
|
|
|
|
ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
14.05.2012 18:13 |
|
Проскурин Сергей [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 06.05.2012
Комментарии: 15
|
Тема: to Иван Андреев
Кроме ВЗОР существовало МПС, со своей ремонтной базой, Коломенский завод, от которого ВЗОР зависел по своим новым разработкам, начиная с М62. А цитата взята из второго комментария к фото
 .
Ничего не правил и не исправлял.
Причем форум, если такое заявление сделано здесь. Ведь большинство посмотрит и почитает и свои выводы сделает по комментариям. А конкретного с Вашей стороны, по этой теме так и нет. |
|
|
|
|
ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
14.05.2012 23:48 |
|
Иван Андреев [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 06.02.2008
Комментарии: 633
|
Тема: Открывайте тему
на Паровозе ИС в "ПС широкой колеи" и будем обсуждать кто на кого и как влиял и как от личности некоторых руководителей зависила выпускаемая продукция.
Тут подобное обсуждение крайне затруднено. На местный не предлагаю, так он, к сожалению, практически мертв.
Замечание по редактированию (путем выпиливания) относилось не к Вам.
На ИСе, обещаю Вам, ни один пост не будет удален.
Кроме, разумеется, хамских. Но я надеюсь, что подобной нужды и не появится. Кроме того, там появляются люди, которые лучше меня знают о тех проблемах. Например, Ольшевский... |
|
|
|
|
ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
15.05.2012 00:28 |
|
Юрий Шепеленко [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.05.2012
Комментарии: 40
|
Тема: ..а зачем открывать тему?
Иван, а чем Вам не нравится этот сайт?
Сергей Владимирович Проскурин-опытнейший машинист, со стажем работы более 30-ти лет, кроме, того он еще работал и принимал участие в испытаниях тепловозов ТЭ136-0001 и 2ТЭ136-0001 в 1988-1992годах.
Не могу понять Вас, не зная темы Вы постоянно спорите, вместо, того, что-бы просто спросить, как это делают другие люди в своих комментариях. |
|
|
|
|
ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
15.05.2012 22:12 |
|
Иван Андреев [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 06.02.2008
Комментарии: 633
|
Тема: Фотогалерея нравится,
а вот форум при нкй, к сожалению, практичести мертвый. Ну не ходят туда обсуждать подобные вопросы...
А в комментариях к фотографиям делать это крайне неудобно, постоянно приходится отыскивать под каким снимком ты чего сказал и под каким тебе что ответили. Так пару-тройку раз перемолвиться, не более...
Вы твердо уверены, в том что я не знаю темы? И столь же твердо уверены, что именно Вы знаете тему?
Вот я и предлагаю Вам и остальным желаюшим побеседовать на "эту" тему в месте более удобном для бесед, чем это. И с превеликим удовольствием послушаю рассказы уважаемого Пана Механика и о испытаниях и о личных впечатлениях. Причем гарантирую, что не только я один, а еще многие. В чем проблема то? Вы, отчего то, не хотите беседовать на форуме "Паровоза ИС"?
Плиз, ставьте пробелы после знаков препинания, читать тяжело. |
|
|
|
|
ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
15.05.2012 22:57 |
|
Юрий Шепеленко [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.05.2012
Комментарии: 40
|
Тема: ...А зачем?..
А зачем?
Что обсуждать? |
|
|
|
|
ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
16.05.2012 00:53 |
|
Проскурин Сергей [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 06.05.2012
Комментарии: 15
|
Тема: грязь
Андреев, Вы полили грязью многотысячный коллектив ВЗОРа и пытаетесь уклониться от прямого ответа, почему Вы это сделали. Это не делает Вам чести, тем более, если Вы прекрасно разбираетесь в области тепловозостроения и ж.д. транспорта вообще. Поймите, мы с Вами прекрасно видны, как на ладони и умный человек почитав все, что произнесено каждым из нас, сделает правильные выводы!!! |
|
|
|
|
ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
16.05.2012 18:50 |
|
Иван Андреев [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 06.02.2008
Комментарии: 633
|
Тема: to Юрий Шепеленко
Мда... Ну зачем же удалять посты то?
Я ведь у Вас поинтересовался что именно зачем - обсуждать работу ВЗОРа или необходимость пробелов после знаков препинания, а Вы удалили. Нехорошо-с...
Вот, например, г-н Проскурин каких то ответов требует, но обсуждать в форуме не тороптися.
Еще раз предлагаю перместится в форум Паровоза ИС и обсуждать там. |
|
|
|
|
ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
16.05.2012 18:57 |
|
Иван Андреев [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 06.02.2008
Комментарии: 633
|
Тема: to Проскурин
Г-н Проскурин, не стоит заниматься демагогией типа "полили грязью многотысячный коллектив".
Это контрпродуктивно. Если Вы хотите обсуждения, еще раз предлагаю перместится в форум Паровоза ИС и обсуждать там. Ведь и там "мы с Вами прекрасно видны, как на ладони и умный человек почитав все, что произнесено каждым из нас, сделает правильные выводы!!!". И не только выводы сделают, но и смогут высказать свои мысли и оценки. Как наших апгументов, так и продукции ВЗОРа, тогда и про грязь станет ясно.
Или Вы не хотите присутствия компетентных собеседников, которые не приемлят демагогогии, но разбираются в тепловозостроении? |
|
|
|
|
ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
16.05.2012 20:01 |
|
Юрий Шепеленко [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.05.2012
Комментарии: 40
|
Тема: ..не лейте грязь..
Иван!Вы сильно нервничаете и делаете много ошибок!
Например:
докомотивов,
перместится,
апгументов и.т.д.
Хватит излагать комментарии в своей привычно хамской манере и нести всякую ерунду!
Например где в ТУ -27тн?
Что стояло-2(4о-4о)?
Указывайте номер ТУ,на который ссылаетесь!
В следующем будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ ! |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
