Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июль 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
| 14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
| 21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
| 28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
|
|
|
   
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Дата создания: |
16.09.2012 13:52:13 |
| Фокусное расстояние: |
50mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 ЭР200-02. День второй
Категория - Электропоезд ЭР200. РВЗ |
17.09.2012 10:19 |
|
IAGSoft [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 04.10.2006
Комментарии: 1095
 
|
Тема: Никон - Кэнон...
Пентакс!
 |
|
|
|
|
ЭР200-02. День второй
Категория - Электропоезд ЭР200. РВЗ |
17.09.2012 16:24 |
|
М.Шварц [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 17.01.2009
Комментарии: 245
|
Тема: Никон - Кэнон... Пентакс!
ЛОМО Компакт |
|
|
|
|
ЭР200-02. День второй
Категория - Электропоезд ЭР200. РВЗ |
17.09.2012 19:26 |
|
_BRIGADI®_ [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Ну вы и тему развили.
Я же не писал что Сапоги - Го...но. Я написал что они МНЕ не нравятся. У меня есть несколько снимков 5D Mark II конвертанутых из РАВа. Так вот я сравниваю с их с Никоновскими.
Canon
Nikon
Сравнивайте. |
|
|
|
| |
|
ЭР200-02. День второй
Категория - Электропоезд ЭР200. РВЗ |
17.09.2012 21:42 |
|
_BRIGADI®_ [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Снайпер
Чётко в тему. |
|
|
|
|
ЭР200-02. День второй
Категория - Электропоезд ЭР200. РВЗ |
17.09.2012 21:52 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
 
|
Тема: Народ
лучше скажите, почему состав так и не пустили после 2009 года на Новгород (или Тверь), как собирались, даже деньги отмыли с ремонтом? Что в результате помешало? 91-94 года постройки, не такие уж доисторические... |
|
|
|
|
ЭР200-02. День второй
Категория - Электропоезд ЭР200. РВЗ |
17.09.2012 23:02 |
|
StepanovkA [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 11.06.2010
Комментарии: 1136
|
Тема: Ирина
Уже писалось не один раз...
1. Отсутствие зап. частей ввиду их "оригинальности".
2. Жутко дорогие зап. части, если изготавливать их на заказ.
3. Отсутствие ремонтной базы и необходимого персонала.
4. Стоимость обслуживания - как у скоростного поезда, фактическая эксплуатация - как у обычного пригородного. Невыгодно. Для таких перевозок проще использовать простую электричку.
5. Прогнозируемые частые поломки.
6. Ужасное состояние рам тележек.
7. Ужасное состояние креплений подвагонного оборудования.
8. Фактическое отсутствие технологий ремонта и обслуживания алюминиевых кузовов и трещин в бесчелюстных тележках. |
|
|
|
| |
|
ЭР200-02. День второй
Категория - Электропоезд ЭР200. РВЗ |
18.09.2012 06:46 |
|
_BRIGADI®_ [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Чё там сравнивать ?
В споре рождается истина. И если Вы не видите что там сравнивать, то зачем вообще писать ? |
|
|
|
|
ЭР200-02. День второй
Категория - Электропоезд ЭР200. РВЗ |
18.09.2012 10:28 |
|
В.К. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.12.2009
Комментарии: 2006
|
Тема: _BRIGADI®_ , кому-как а мне и сравнивать нет необходимости..
Ибо так сложилось, что и так наизусть знаю почти всё в обоих системах (и не только Никон и Кенон), оптика, камеры, притом "руками" а не в теории.. 
И по этой причине прекрасно знаю, что со своими +/- но ОБЕ СИСТЕМЫ хороши и в узком формате одни из лучших !
Поэтому-то в таких спорах однозначного ответа на Никон вс Кенон кто лучше, нет и не будет ! 
Есть только у некоторых фотоюзеров однозначные предпочтения, что естественно имеет полное право на жизнь.
Но на основе этих предпочтений, тогда как заведомо известно что Никон и Кенон сопоставимого уровня/качества, вобщем утверждать что один брэнд лучше другого.. Эт моветон. 
Зы.Тема на редкость 
Так что на спорить/обсуждать можно до бесконечности.. х)) |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
