Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

                     

2ЭС4К-122


      


2ЭС4К-021/022Б 2ЭС4К-122 Ранним утром 2ЭС4К-140

2ЭС4К-122

Описание: 2ЭС4К-122, станция Туапсе
Слова для поиска: 2ЭС4К-122, Туапсе
Дата загрузки в галерею: 24.04.2015 17:41
Просмотров: 1963
Скачиваний: 0
Рейтинг: 0.00 (0Голос(ов))
Размер: 453.8 KB
Автор фотоизбражения: agura
коммент 11

  

Информация EXIF [!]

Производитель камеры: NIKON CORPORATION
Модель: NIKON D7000
Выдержка: 15 sec(s)
Диафрагма: F/22
ISO: 100
Дата создания: 24.04.2015 04:56:48
Фокусное расстояние: 46mm


Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2   Перейти на страницу: 

Найдено: 11 комментариев на 2 страницах. Выведено: с 11 по 11.

Комментарии к фотографии

  2ЭС4К-122
Категория - Электровоз 2ЭС4К "Дончак". НЭВЗ
28.04.2015 15:54

agura [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 04.01.2010
Комментарии: 826
agura 464990482
Тема: жизнь и специальность и работа никак не связана с железной дорогой
Ну это понятно, только тогда уж не приводите аргументы, которые Вам кажутся бесспорными в той сфере, которая Вам не знакома. Поверьте на слово - для наших условий именно "Дончак" - самый оптимальный тип локомотива. Перечисленные Вами машины совсем из другой оперы.
 

Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2   Перейти на страницу: 

Найдено: 11 комментариев на 2 страницах. Выведено: с 11 по 11.


Russian Railway Ring Яндекс цитирования