Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Сентябрь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
| 8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
| 15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
| 22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
| 29 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
На базе запаса Лебяжье.
Май 2000г. |
| Слова для поиска: |
ЧС200-002, ЧС200, 002, Лебяжье |
| Дата загрузки в галерею: |
15.04.2007 10:15 |
| Просмотров: |
6084 |
| Скачиваний: |
6 |
| Рейтинг: |
5.00 (4Голос(ов)) |
| Размер: |
317.6 KB |
| Автор фотоизбражения: |
В. Турченко |
коммент |
17 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Модель: |
Canon EOS 350D DIGITAL |
| Дата создания: |
01.05.2000 00:00:00 |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 ЧС200-002
Категория - Электровоз ЧС200.Шкода |
17.04.2007 12:55 |
|
В. Турченко [offline]
Статус: Администратор
Дата регистрации: 30.03.2007
Комментарии: 1944
  
|
Тема: Г-н ULVER!
Судя по тому, что по ходу развития технической дискуссии Вы все больше переходите на личности, сказать по теме Вам особо нечего 
А я помню, что в 1999-м или 2000-м годах группа сотрудников ТЧ-8 выезжала в Лебяжье с целью оценить тех. состояние ЧС-200. Только вот результатом этого стало использование ЧC200-002 в качестве "донора" запчастей для других двухсоток. |
|
|
|
|
ЧС200-002
Категория - Электровоз ЧС200.Шкода |
17.04.2007 18:26 |
|
alex451 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.11.2006
Комментарии: 193
|
Тема: интерьер РТ200
Думаю, интерьер РТ200 у Варш. вокз. такой же, как и у любого вагона-сарая (внутрь к сожалению не залезал). |
|
|
|
|
ЧС200-002
Категория - Электровоз ЧС200.Шкода |
18.04.2007 02:40 |
|
В. Турченко [offline]
Статус: Администратор
Дата регистрации: 30.03.2007
Комментарии: 1944
|
Тема: Да, какая может быть техническая дискуссия,
если основной аргумент - у РЖД нет денег и скажите спасибо что хоть покрасили.
И если упоминание о Германии вызывает у Вас
столь бурную реакцию 
Именно технических аргументов о невозможности восстановления до работоспособного музейного экспоната - здесь не прозвучало.
Да, раз уж Вы столь великодушно разрешили себя спрашивать - расскажите, какие еще были причины поездки в Лебяжье тогда? |
|
|
|
|
ЧС200-002
Категория - Электровоз ЧС200.Шкода |
18.04.2007 03:09 |
|
Survivor [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 10.04.2006
Комментарии: 361
|
Тема: и чего тут спорить?...
со времен Левши известно - сделать можно все. Был бы смысл (и деньги естественно). Достать этот электровоз из помойки, привести в нормальный внешний (!) вид и поставить в музей (хоть в Питер, хоть в Москву, хоть куда угодно) - на здоровье. Но доводить его до рабочего состояния - совершенно неясно зачем. Да и что такое "рабочее состояние" эта машина не знает. |
|
|
|
|
ЧС200-002
Категория - Электровоз ЧС200.Шкода |
18.04.2007 13:06 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
 
|
Тема: Хорошо
Уговорили, г-н Турченко. ЧС200-002 восстановили до рабочего состояния и дальше что? На линию его выпустить, да еще со скоростным поездом? Или чтобы он проехал пару километров один раз в год и затем опять стоял? После этих пары километров его надо будет законсервировать. А через год расконсервировать и т.д Откуль деньги то взять. И второй вопрос. Кто это будет делать?Да и зачем? |
|
|
|
|
ЧС200-002
Категория - Электровоз ЧС200.Шкода |
18.04.2007 16:01 |
|
В. Турченко [offline]
Статус: Администратор
Дата регистрации: 30.03.2007
Комментарии: 1944
|
Тема: Ответ tch_78
Code:
ЧС200-002 восстановили до рабочего состояния и дальше что? На линию его выпустить, да еще со скоростным поездом?
Я нигде выше не говорил, чтобы ЧС200-002 использовать в регулярном движении.
Code:
Или чтобы он проехал пару километров один раз в год и затем опять стоял?
В мире старой техники полно примеров, когда восстановленый до рабочего состояния агрегат используется периодически, что называется "по большим праздникам". Помимо уже упоминавшихся электровозов 40-х годов в Германии, это например бомбардировщик B-17 "Летающая крепость" времен WW II в США; а уж про олдтаймеры в мире авто и говорить нечего.
Code:
Откуль деньги то взять. И второй вопрос. Кто это будет делать?Да и зачем?
В других странах деньги находятся. И ссылаться на нехватку денег в РЖД - не надо.
Но опять-таки, я нигде выше не говорил " всем все бросить и эту двухсотку ремонтировать". Дело в отношении к памятникам техники. У нас, к сожалению, считается, что покрасили - и всем радоваться 
Те же немцы купили без слов один из оставшихся ТУ-144 и в свой авиационный музей по земле переправили, а в России приходится общественные движения огранизовывать, чтобы последний свой ТУ-144 не порезали. |
|
|
|
|
ЧС200-002
Категория - Электровоз ЧС200.Шкода |
18.04.2007 17:10 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: Однако
Странный Вы человек, уважаемый. Еще раз повторяю, мы живем в России, а не в Германии. И этим все сказано. Сколько еще в России гниет ж.д. раритетов? Которые хотя бы до состояния ЧС200-002 довести. Так что этой машине еще повезло. Если у Вас денег много, то воссстановите этот электровоз до рабочего состояния сами. А то кричать многие умеют, так называемые защитники старины. А реально ничего не делают. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
