Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2ТЭ116-1466: двойная тяга,
   
2ТЭ116-1466: двойная тяга,
| Описание: |
перегон Семилуки - Латная, 02.05.2008
....дальнейшее движение состава происходило на скорости не более 5 км/ч, зеленый сигнал после прохода товарняка загорелся только через 12 минут. ЧМЭ3-5149 и 2ТЭ116-1466 работали на полную мощь. Хотя состав был относительно короткий (всего 38 вагонов), но видимо очень тяжелый. 2ТЭ116 в одиночку не справлялся на подъеме. |
| Слова для поиска: |
2ТЭ116-1466, ЧМЭ3-5149, Семилуки, Латная |
| Дата загрузки в галерею: |
06.05.2008 22:33 |
| Просмотров: |
1347 |
| Скачиваний: |
2 |
| Рейтинг: |
5.00 (5Голос(ов)) |
| Размер: |
261.6 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Губин Александр |
коммент |
2 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Модель: |
Canon PowerShot G9 |
| Дата создания: |
02.05.2008 14:56:24 |
| Фокусное расстояние: |
29.167mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 2 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 2. |
 2ТЭ116-1466: двойная тяга,
Категория - Тепловоз 2ТЭ116 и модификации. ВЗОР/ЛТЗ. Луганск |
23.01.2009 00:14 |
|
Leha [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 09.05.2008
Комментарии: 649
|
Тема: Тепловозное братство
 |
|
|
|
|
2ТЭ116-1466: двойная тяга,
Категория - Тепловоз 2ТЭ116 и модификации. ВЗОР/ЛТЗ. Луганск |
23.01.2009 00:18 |
|
wolzow [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.09.2008
Комментарии: 1837
  
|
Тема: Видел как то картину:
На затяжной подъём взбирается поезд ведомый ЧМЭ3 и 2ТЭ10М, дыму было, что пол неба заволокло!!! У 2ТЭ10М одна секция загнулась и ЧМЭ3 пришел на выручку. Состав был где то в 50 вагонов. Жаль, фотик я оставил дома |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 2 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 2. |
|
